Januari 2025
Januari was natuurlijk zoals gebruikelijk donker met veel mistdagen maar op zondag 19 januari was er ook nog eens sprake van flinke rijpvorming. Dat bood de gelegenheid om toch eens wat te proberen met de wekelijkse Nymburk staaltrein. ČD Cargo 383 015 "František Ringhoffer II (1817-1873)" met staaltrein 42797 bij Almelo de Riet op 19 januari 2025.
Februari 2025
Begin februari werd gemeld dat de eerste Talgo rijtuigen voor de IC Berlijn voor proefritten naar Nederland kwamen. Deze kwamen al eerder dan gedacht en uiteindelijk heb ik de sleep getrokken door een witte Vectron vast kunnen leggen bij Deurningen. RADVE 193 441 met Talgo ICE L overbrenging als trein 49558 bij Deurningen op 2 februari 2025.
Maart 2025
In maart stond ik bij Salzbergen maar bleken er verderop de Emslandstrecke werkzaamheden te zijn. Wel reed er die dag een trein vanaf de Benteler Stalhwerke bij Hanekenfähr naar Tsjechië met twee nieuwe ČD Cargo Traxx AC3 locomotieven. ČD Cargo 388 023 en 388 017 in opzending met Benteler staaltrein bij Salzbergen op 19 maart 2025.
April 2025
Nadat in juni 2024 de ICE-3M stellen op de verbinding zijn vervangen door de nieuwere ICE-3neo stellen kwamen de ICE-3M stellen niet meer planmatig naar Nederland. Omdat vanwege de storingsgevoeligheid DB had besloten de stellen aan de kant te zetten werd er op 12 april een afscheidsrit door Nederland gereden die bij Bad Bentheim de grens overkwam. Bij Wierden stond de zon op dat tijdstip net goed en ja er waren meer mensen op dat idee gekomen... DB ICE-3M 406 001 (Tz 4601) en NS ICE-3M 406 051 (Tz 4651) als trein 13406 tijdens de afscheidsrit bij Wierden op 12 april 2025.
Mei 2025
In mei was het ook prachtig weer maar helaas vielen die voornamelijk in de werkweek en was het i.v.m. vakantie van een collega moeilijk om vrij te nemen. Op de laatste dag moest ik wat ophalen in Kerkdriel en omdat het in de middag mooi opklaarde ben ik op de terugweg nog even langs de Betuweroute gaan staan bij Ochten. Dit leverde een fraaie keteltrein van RFO met "Sharky-light" bestickering op. RFO 193 134 met keteltrein bij Ochten op 31 mei 2025.
Juni 2025
In juni ben ik o.a. een dag richting Emmerich gereden om daar het goederenverkeer vast te leggen waaronder de kolentrein met ÖBB tracie. Eerst had ik nog het "geluk" dat er een verstoring was en het goederenverkeer en de ICE's tot aan de middag niet reden maar uiteindelijk reed de ÖBB kolentrein gelukkig wel en kon die aan het einde van de middag op het bekende punt bij Praest vastgelegd worden. ÖBB/RCC 1293 186 en 1293 179 in dubbeltractie met lege kolentrein 44734 bij Praest op 21 juni 2025.
Juli 2025
Halverwege juli begon de wisselvalligheid er bij het weer in te sluipen en op de niet eens zo heel zonnige 20 juli klaarde het toch even op en zodoende ben ik nog even bij Tusveld gaan staan voor de Nymburk staaltrein. Als bonus bleek daarachter een militaire trein te rijden die ik ook nog in de zon vast kon leggen voordat het opnieuw dichttrok. DB Cargo 193 364 "I am European" met militaire trein 41780 bij Tusveld op 20 juli 2025.
Augustus 2025
In augustus was het zomerweer ook al niet meer zo briljant maar in de avond van 21 augustus kon ik nog wel een Euro9000 van RFO vastleggen bij Tusveld. RFO 2019 303 met Rail4ward keteltrein bij Tusveld op 21 augustus 2025.
September 2025
September 2025 stond voor mij in het teken van een stedentrip naar Toronto waarbij ik uiteraard ook Canadese treinen heb gefotografeerd. Rondom Toronto zie je Go Transit het meest en zij rijden met dubbeldeks duw-trek combinaties van 6 tot 12 rijtuigen met MPXpress locomotieven. Ik heb nog een poging gedaan om een goederentrein (liefst double stack) te fotograferen maar dat is niet gelukt. GO Transit MP54AC 668 met 10 dubbeldeksrijtuigen te Toronto op 21 september 2025.
Na mijn stedentrip in Canada werd het in Nederland slecht weer en in oktober en november werden nauwelijks foto's gemaakt vanwege het natte en sombere weer.
December 2025
Omdat de rijtuigen van de IC Berlijn vrijwel versleten zijn en de ICE L rijtuigen nog niet zijn toegelaten werden vanaf eind september tot begin november de slagen stapsgewijs vervangen door ICE-3neo stellen. Pas met de kerstdagen werd het eindelijk eens mooi weer om deze goed vast te kunnen leggen in Twente en op beide dagen ben ik op pad geweest voor ICE 145. DB ICE-3neo 408 038 (Tz 8038) als ICE 145 bij Zenderen op 26 december 2025.
Omdat er in oktober en november nauwelijks foto's werden gemaakt zijn hier nog twee bonusfoto's:
Februari 2025 II
In februari lukte het me dan eindelijk om voor het eerst een Euro9000 te fotograferen. Helaas rijden deze niet zoveel op de Bentheimroute maar op 19 februari kwam er een melding dat HSL met een Euro9000 en een keteltrein onderweg was via Bad Bentheim. Deze werd opgewacht op de bekende plek bij Salzbergen. HSL Logistik 2019 319 "Arctic Rider" met keteltrein 45706 bij Salzbergen op 19 februari 2025.
September 2025 II
Als tweede bonusfoto nog een foto uit Canada met een fraaie getrokken trein van VIA Rail met loc voor en achter in Toronto. VIA Rail F40PH-2D 6401 met 5 rijtuigen en achterop de 6440 te Toronto op 21 september 2025.
