Jaaroverzicht 2019 Matthijs
Geplaatst: di dec 24, 2019 11:38 pm
Met nog een paar dagen in 2019 te gaan, wordt het weer tijd om terug te blikken op dit prachtige fotojaar. Dit jaar begon met veel variatie en ik heb letterlijk in alle windstreken van ons aller Nederland gefotografeerd. Halverwege het jaar kwam de omslag naar het klikken van het DDM-1 en DD-AR, aangezien toen echt duidelijk werd dat het met dit materieel per 15 december 2019 voorbij zou zijn. Ook de jaarlijkse zomervakantie in Petten heeft weer plaatsgevonden en dit heeft ook bijgedragen aan een groot aantal leuke zomerplaatjes. In 2020 zal de hobby hoogstwaarschijnlijk op een iets lager pitje staan en zal ik me weer meer op het goederenverkeer gaan richten. Een mooie doelstelling waar ik volgend jaar op kan gaan terugblikken.
Januari 2019: het jaar werd rustig begonnen met een reisje Oostenrijk per Alpen Express, alwaar wat sneeuwplaatjes gemaakt konden worden. In de derde week van deze maand was het prachtig weer en heb ik aardig wat leuks weten vast te leggen. De leukste foto van de maand werd gemaakt in het Groningse Adorp. De 6416 van DB Cargo is op 21 januari 2019 met twee ketelwagens onderweg van Delfzijl/Farmsum naar Onnen als het in een winters Adorp de fotograaf passeert.
Februari 2019: tegen het eind van februari was het wederom prachtig weer en dus kon er ook weer het een en ander gefotografeerd worden. Op zondag 24 februari 2019 stond de Alpen Express bij Lisse op het programma. Aangezien ik in eerdere jaren al bij de bekende Lageveensemolen had gestaan en ik vorig jaar een mislukt plaatje op een plekje tussen Lisse en Hillegom had gemaakt, was ik voornemens om nogmaals de AE bij de Frederikslaan vast te leggen.
Maart 2019: in maart werd weinig noemenswaardig gefotografeerd. Wel werd aan het eind van deze maand vrij genomen om nog één keer de UBC-trein te kunnen fotograferen. Aangezien ik me toch in het mooie Limburgse land bevond, klikte ik ook nog wat andere goederentreinen mee die die ochtend en middag reden. Zo ook de 1618 met de LPG-trein van de Sloehaven naar Lutterade; 29 maart 2019.
April 2019: jaarlijks bevind ik mij weer tussen de bollenvelden in de Kop van Noord-Holland, een plek die bij velen als onbekend terrein wordt beschouwd. De rust en ruimte vindt men hier makkelijk terug en ook een bollenveld langs het spoor is er in het voorjaar altijd wel te vinden, zo ook in Anna Paulowna. Op den 5e aprildag van 2019 is de ongereviseerde VIRM 8654 net uit Anna Paulowna vertrokken als IC richting Nijmegen.
Mei 2019: de meimaand is een jaarlijkse topper, al liet het weer het in den beginne flink afweten. Tussen 1 en 5 mei vertrok de Dinnertrain vanuit Alphen aan den Rijn en dus zou de trein meermaals per dag over Bodegraven rijden; een ware thuiswedstrijd! Als groot fan van de nez cassé wilde ik geenszins deze trein in mijn figuurlijke achtertuin missen. Lees: welgeteld twee minuten lopen. Op zaterdag 4 mei 2019 was gelukkig het zonnetje weer van de partij als de DT met vervangende tractie (i.v.m. de aslast) het karakteristieke stationsgebouw van Bodegraven passeert.
Juni 2019: vanaf juni begon ik met het achternagaan van de 1700’en met DDM-1 en DD-AR. Op de langste dag des jaars begaf ik mij in het pittoreske Nijkerkerveen alwaar met het hoogstatief een stammetje DD-AR werd opgewacht.
Juli 2019: op den 6e julidag kreeg ik tegen het eind van de ochtend te horen dat er een DDM-1 via de Heuvellandlijn Mestreech zou bereiken. Gezien de zonkansen in het Zuid-Limburgse land besloot ik om de eerste beste trein richting het zuiden te pakken en zowaar met succes. De 1755 passeert met stammetje 7211 de groep fotografen ter hoogte van het mooie station van Klimmen-Ransdaal.
Augustus 2019: aangezien per september de 5600 ontdaan zou worden van DD-AR, betekende dit ook dat het einde van gekoppelde DD-AR-stammen in zicht was. Vrijwel elke ochtend werd naar Putten afgereisd om hopelijk eens een zonplaatje te kunnen maken. Na heel veel kansen was het op 21 augustus 2019 eindelijk eens raak. De combinatie bestaande uit 1748 + DD-AR 7335 + DD-AR 7336 + 1732 nadert bijna het station van Putten als deze combinatie door twee fotografen met hoogstatieven wordt vastgelegd.
September 2019: nadat ik in februari voor het eerst in Zeeuws-Vlaanderen was geweest, wilde ik ook in het najaar nog een keertje naar dit bijzondere stukje Nederland toe. Op de vrije vrijdag den 20e september 2019 werd nog een keertje afgereisd naar Zandstraat alwaar de 6502 van DB Cargo met een setje schuifwandwagens gefotografeerd kon worden.
Oktober 2019: het jaarlijkse uitje met m’n vader naar Duitsland in de meivakantie ging dit jaar niet door vanwege de DT die via Bodegraven reed. Hierdoor werd met twee andere fotografen in de herfstvakantie afgereisd naar Zuid-Duitsland om alsnog wat 218’ers te kunnen fotograferen met de mooie Herbstfarben. Op woensdag 23 oktober 2019 passeert de 218 416-6 met een Eurocity de fotografen ter hoogte van Knechtenhofen.
November 2019: eind november ben ik meermaals naar Zenderen afgereisd, omdat ik daar nog eens een DD-AR wilde klikken. De enige foto van die dag in de zon was tevens de eerste foto van de dag. Op 29 november 2019 passeert de 1764 met stammetje 7374 Het Vlier in Zenderen als het geheel onderweg is als LM naar Hengelo.
December 2019: in deze maand ging het DDM-1 en DD-AR toch echt definitief terzijde. Op 4 december 2019 werd nog eventjes naar Haarlem afgereisd om de 1751 met stam 7213 vast te leggen onder de historische kap. Ook de machinist maakte nog eventjes een foto van zijn laatste rit op een 1700.
Iedereen die tot hier is gekomen, chapeau!
Fijne feestdagen gewenst en een heel voorspoedig 2020 gewenst!
Januari 2019: het jaar werd rustig begonnen met een reisje Oostenrijk per Alpen Express, alwaar wat sneeuwplaatjes gemaakt konden worden. In de derde week van deze maand was het prachtig weer en heb ik aardig wat leuks weten vast te leggen. De leukste foto van de maand werd gemaakt in het Groningse Adorp. De 6416 van DB Cargo is op 21 januari 2019 met twee ketelwagens onderweg van Delfzijl/Farmsum naar Onnen als het in een winters Adorp de fotograaf passeert.
Februari 2019: tegen het eind van februari was het wederom prachtig weer en dus kon er ook weer het een en ander gefotografeerd worden. Op zondag 24 februari 2019 stond de Alpen Express bij Lisse op het programma. Aangezien ik in eerdere jaren al bij de bekende Lageveensemolen had gestaan en ik vorig jaar een mislukt plaatje op een plekje tussen Lisse en Hillegom had gemaakt, was ik voornemens om nogmaals de AE bij de Frederikslaan vast te leggen.
Maart 2019: in maart werd weinig noemenswaardig gefotografeerd. Wel werd aan het eind van deze maand vrij genomen om nog één keer de UBC-trein te kunnen fotograferen. Aangezien ik me toch in het mooie Limburgse land bevond, klikte ik ook nog wat andere goederentreinen mee die die ochtend en middag reden. Zo ook de 1618 met de LPG-trein van de Sloehaven naar Lutterade; 29 maart 2019.
April 2019: jaarlijks bevind ik mij weer tussen de bollenvelden in de Kop van Noord-Holland, een plek die bij velen als onbekend terrein wordt beschouwd. De rust en ruimte vindt men hier makkelijk terug en ook een bollenveld langs het spoor is er in het voorjaar altijd wel te vinden, zo ook in Anna Paulowna. Op den 5e aprildag van 2019 is de ongereviseerde VIRM 8654 net uit Anna Paulowna vertrokken als IC richting Nijmegen.
Mei 2019: de meimaand is een jaarlijkse topper, al liet het weer het in den beginne flink afweten. Tussen 1 en 5 mei vertrok de Dinnertrain vanuit Alphen aan den Rijn en dus zou de trein meermaals per dag over Bodegraven rijden; een ware thuiswedstrijd! Als groot fan van de nez cassé wilde ik geenszins deze trein in mijn figuurlijke achtertuin missen. Lees: welgeteld twee minuten lopen. Op zaterdag 4 mei 2019 was gelukkig het zonnetje weer van de partij als de DT met vervangende tractie (i.v.m. de aslast) het karakteristieke stationsgebouw van Bodegraven passeert.
Juni 2019: vanaf juni begon ik met het achternagaan van de 1700’en met DDM-1 en DD-AR. Op de langste dag des jaars begaf ik mij in het pittoreske Nijkerkerveen alwaar met het hoogstatief een stammetje DD-AR werd opgewacht.
Juli 2019: op den 6e julidag kreeg ik tegen het eind van de ochtend te horen dat er een DDM-1 via de Heuvellandlijn Mestreech zou bereiken. Gezien de zonkansen in het Zuid-Limburgse land besloot ik om de eerste beste trein richting het zuiden te pakken en zowaar met succes. De 1755 passeert met stammetje 7211 de groep fotografen ter hoogte van het mooie station van Klimmen-Ransdaal.
Augustus 2019: aangezien per september de 5600 ontdaan zou worden van DD-AR, betekende dit ook dat het einde van gekoppelde DD-AR-stammen in zicht was. Vrijwel elke ochtend werd naar Putten afgereisd om hopelijk eens een zonplaatje te kunnen maken. Na heel veel kansen was het op 21 augustus 2019 eindelijk eens raak. De combinatie bestaande uit 1748 + DD-AR 7335 + DD-AR 7336 + 1732 nadert bijna het station van Putten als deze combinatie door twee fotografen met hoogstatieven wordt vastgelegd.
September 2019: nadat ik in februari voor het eerst in Zeeuws-Vlaanderen was geweest, wilde ik ook in het najaar nog een keertje naar dit bijzondere stukje Nederland toe. Op de vrije vrijdag den 20e september 2019 werd nog een keertje afgereisd naar Zandstraat alwaar de 6502 van DB Cargo met een setje schuifwandwagens gefotografeerd kon worden.
Oktober 2019: het jaarlijkse uitje met m’n vader naar Duitsland in de meivakantie ging dit jaar niet door vanwege de DT die via Bodegraven reed. Hierdoor werd met twee andere fotografen in de herfstvakantie afgereisd naar Zuid-Duitsland om alsnog wat 218’ers te kunnen fotograferen met de mooie Herbstfarben. Op woensdag 23 oktober 2019 passeert de 218 416-6 met een Eurocity de fotografen ter hoogte van Knechtenhofen.
November 2019: eind november ben ik meermaals naar Zenderen afgereisd, omdat ik daar nog eens een DD-AR wilde klikken. De enige foto van die dag in de zon was tevens de eerste foto van de dag. Op 29 november 2019 passeert de 1764 met stammetje 7374 Het Vlier in Zenderen als het geheel onderweg is als LM naar Hengelo.
December 2019: in deze maand ging het DDM-1 en DD-AR toch echt definitief terzijde. Op 4 december 2019 werd nog eventjes naar Haarlem afgereisd om de 1751 met stam 7213 vast te leggen onder de historische kap. Ook de machinist maakte nog eventjes een foto van zijn laatste rit op een 1700.
Iedereen die tot hier is gekomen, chapeau!
Fijne feestdagen gewenst en een heel voorspoedig 2020 gewenst!
)
