SION Rail

Tussen Dv en Zl staan veel bouwhekken langs het spoor. Men is bezig met de aanleg van een beveiligd linkerspoor.

Tussen Zp en Dv zijn de bouwhekken weer weg.

Bij Liempde (Btl-Ehv) zijn alle bouwhekjes verdwenen.

De bomen bij Zwammerdam tussen de N11 en het spoor zijn gekapt.

Tussen Rtz en IJsm zijn de bekende bouwhekjes verschenen, waarschijnlijk om kabelwerkzaamheden aan de westzijde van het spoor te beveiligen. Staan vanaf het Varkenoordseviaduct behoorlijk in beeld/in de weg.

Bram25 schreef: ↑vr jan 06, 2023 3:42 pm Ook op de Zeeuwselijn verdwijnen er mooie fotoplaatsen door het plaatsen van hekwerken oa bij Kruiningen Krabbendijke en Riland .

Zoals ik het vanuit de A58 kon zien staan er kleine rode hekken langs het hele spoor tussen Rilland en Kapelle.

Bij Hulten(Gz-Tb) staan aan de Noordzijde oranje veiligheidshekken,die nodig zouden zijn voor het vernieuwen van de kabels in de grond,om de seinen en beveiging opnieuw in te stellen,in voorbereiding van de tunnel aan de spoorovergang Vijf Eiken, en de toekomstige Tunnel aan de stationstraat in Rijen.

Even als in Hulten,staan bij Breda-Takkebijsters aan beide zijde van die oranje veiligsheidshekken,ze beginnen op de hoogte waar de inrijseinen staan,onder het viaduct

SB6414 schreef: ↑za feb 25, 2023 10:20 pm Tussen Rtz en IJsm zijn de bekende bouwhekjes verschenen, waarschijnlijk om kabelwerkzaamheden aan de westzijde van het spoor te beveiligen. Staan vanaf het Varkenoordseviaduct behoorlijk in beeld/in de weg.

Deze oranje hekken zijn inmiddels verdwenen: er staan nu groene Prorail-hekken. Je kunt er overheen fotograferen.

Ten zuiden van BR CUP / De Hoge Brugstraat bij Valburg worden zonnepanelen gebouwd op de akkers / weilanden.
Tags [zonneweide][zonnepark]

De middagstek aan de stamlijn naar de CTT in Pernis is weer bruikbaar. Vanwege werkzaamheden in en rond de haven ernaast stonden er lange tijd hekken langs het spoor, maar inmiddels zijn deze weggehaald en kan je weer het spoor oversteken en langs het water staan.

De stek bij station Helmond,in de bocht, thv de busremise is afgezet met bouwhekken ! Voor hoelang ? Alweer 'n stek naar de .......!

Iets verder uit de regio, maar misschien wel interessant om te vermelden: Het bekende fotopunt in de binnenbocht op het viaduct in Harrbach is op dit moment niet zo fraai als gebruikelijk. Het veld op de voorgrond wordt nu gebruikt als bouw/opslaglocatie voor werkzaamheden die dit najaar gaan plaatsvinden. Als het goed is zijn de werkzaamheden in december weer voorbij, en kan het gras weer teruggroeien.

https://www.mainpost.de/regional/main-s ... t-11159635
Bovenstaande link naar een artikel. Het artikel zelf zit een betaalmuur, maar de afbeelding geeft een beter beeld van de situatie.

TrainplazaNL schreef: ↑vr jun 16, 2023 3:42 pm Iets verder uit de regio, maar misschien wel interessant om te vermelden: Het bekende fotopunt in de binnenbocht op het viaduct in Harrbach is op dit moment niet zo fraai als gebruikelijk. Het veld op de voorgrond wordt nu gebruikt als bouw/opslaglocatie voor werkzaamheden die dit najaar gaan plaatsvinden. Als het goed is zijn de werkzaamheden in december weer voorbij, en kan het gras weer teruggroeien.

https://www.mainpost.de/regional/main-s ... t-11159635
Bovenstaande link naar een artikel. Het artikel zelf zit een betaalmuur, maar de afbeelding geeft een beter beeld van de situatie.

Als het goed is komt hier een overloop wissel, dus of deze stek nog zo fraai blijft…

De avondstek bij Harselaar (Sto - Bnva) is helaas niet meer te gebruiken. Er is zand gestort, wat uitgespreid is over het gehele uitzicht. Daarnaast is er een lage betonnen muur geplaatst, aan de kant van het spoor. Weer een mooie stek minder
*Met een ladder kun je hier nog tijdelijk staan, al heb je dan dus wel een opvallende betonnen muur in beeld

Peter schreef: ↑zo jun 18, 2023 8:04 am

TrainplazaNL schreef: ↑vr jun 16, 2023 3:42 pm Iets verder uit de regio, maar misschien wel interessant om te vermelden: Het bekende fotopunt in de binnenbocht op het viaduct in Harrbach is op dit moment niet zo fraai als gebruikelijk. Het veld op de voorgrond wordt nu gebruikt als bouw/opslaglocatie voor werkzaamheden die dit najaar gaan plaatsvinden. Als het goed is zijn de werkzaamheden in december weer voorbij, en kan het gras weer teruggroeien.

https://www.mainpost.de/regional/main-s ... t-11159635
Bovenstaande link naar een artikel. Het artikel zelf zit een betaalmuur, maar de afbeelding geeft een beter beeld van de situatie.

Als het goed is komt hier een overloop wissel, dus of deze stek nog zo fraai blijft…

Een overloopwissel in een bocht is wel opmerkelijk, dus ik ben benieuwd. Even afwachten wat het resultaat gaat zijn...

In Duitsland zijn dat soort wissels niet ongewoon.

Bij het bekende punt bij Himmelstadt zijn de struiken op de rand flink gesnoeid.

De brug van de viersporige Berliner Ring in Aachen over de spoorlijn tussen Rothe Erde en Eilendorf lijkt nu als spotplek definitief onbruikbaar te worden. Niet alleen dat met de wederopbouw van de derde spoor de bovenleiding vernieuwd is en er nu meer palen staan (was hierboven al vermeld), nu is men ook begonnen het hek op de brug te verhogen zodat men er niet meer overheen kan kijken.

GvTrail schreef: ↑vr jul 31, 2020 10:08 am

GvTrail schreef: ↑di jan 07, 2020 2:56 pm Bij overweg Oude Hoevenseweg (tussen Cl en Gdm, noordzijde van overweg) komen aan beide zijde 1 meter hoge geluidschermen, de bouwhekjes zijn al geplaatst.

Blijkbaar gaat de bouw van geluidschermen (nog) niet door, de rood/witte hekjes zijn verwijderd en er is nu alleen een klein stukje Safety Fence aangebracht, was wss voor kabelwkz tbv seinen

Aanstaande week 29 worden de geluidschermen geplaatst wat exit fotopunt Oude Hoevenseweg betekend.
Ook op andere locaties tussen Cl en Gdm worden t.h.v. woningen langs het spoor geluidschermen geplaatst.
(1 meter hoog t.o.v. BS)

In Polen is een wet aangenomen die het maken van foto's van "kritieke infrastructuur" strafbaar stelt. Op veel plaatsen, ook op het spoor, kan een fotoverbod gelden. Onlangs werd een spoorwegfotograaf gearresteerd en enkele uren vastgehouden: https://www.rynek-kolejowy.pl/wiadomosc ... 14237.html (in het Pools, maar met Google Translate is het te begrijpen)

Bij Zenderen zijn aan de oostkant van het spoor palen met zonnepanelen geplaatst voor de sensoren die de baanstabiliteit in de gaten moeten houden, zie ook het bericht van 14 juli in het topic over de IC Berlijn: https://www.sion-rail.nl/viewtopic.php?t=4602

Een van deze palen staat bij de ochtenstek bij Het Hag hinderlijk in beeld. Aan de westkant staan ze gelukkig niet maar die stek bij Het Hag is momenteel ook nauwelijks bruikbaar omdat de struiken alweer te hoog zijn geworden. In de akker bij het Middenvlier staat maïs dus die stek valt momenteel ook af. Met een beetje trap is alleen de stek bij de Esweg nog te doen. De palen met zonnepanelen staan gelukkig ver genoeg weg bij de ochtendstek aan de Esweg maar ook hier staat nu aan de oostkant maïs.

TrainplazaNL schreef:

Peter schreef: ↑zo jun 18, 2023 8:04 am

TrainplazaNL schreef: ↑vr jun 16, 2023 3:42 pm Iets verder uit de regio, maar misschien wel interessant om te vermelden: Het bekende fotopunt in de binnenbocht op het viaduct in Harrbach is op dit moment niet zo fraai als gebruikelijk. Het veld op de voorgrond wordt nu gebruikt als bouw/opslaglocatie voor werkzaamheden die dit najaar gaan plaatsvinden. Als het goed is zijn de werkzaamheden in december weer voorbij, en kan het gras weer teruggroeien.

https://www.mainpost.de/regional/main-s ... t-11159635
Bovenstaande link naar een artikel. Het artikel zelf zit een betaalmuur, maar de afbeelding geeft een beter beeld van de situatie.

Als het goed is komt hier een overloop wissel, dus of deze stek nog zo fraai blijft…

Een overloopwissel in een bocht is wel opmerkelijk, dus ik ben benieuwd. Even afwachten wat het resultaat gaat zijn...

Er worden nieuwe bovenlijdingsmasten geplaatst. Tussen de bestaande in.

Vanaf de Vierpaardjes overweg tot de laatste overweg op NL grondgebied staan de oranje veiligheidshekjes.
En bij de 1ste grensoverweg Kaldenkirchen (D) is men bezig met plaatsen van geluidsschermen.

In het veld/weiland bij Ulfterhoek > Horst-Sevenum < liggen in het veld/weiland stalenplaten en rondom staan bouwhekken met camera. Bij navraag wordt er morgen 24/08 ballast gestort. Dus stek voorlopig niet bruikbaar

De stek bij Griendtsveen (Lavendellaan/Kanaalweg) is door wegwerkzaamheden tijdelijk minder goed bereikbaar. Deze werkzaamheden duren tot 3 november: klik

Wie tussen Tbu en Gz (o.a. te Hulten) treinen met de oude betonnen bovenleidingsmasten wil fotograferen wordt aangeraden dit snel te dien. De oude portalen worden door nieuwe, standaard portalen vervangen en e.e.a. zou volgens een spotter die ik woensdag te Hulten sprak in een jaar zijn afgerond.

De twee grote struiken die (hinderlijk) aan de noordwestkant van het spoor stonden bij het viaduct bij Moordrecht (Mdo) zijn grotendeels weggehaald/gesnoeid. Het zicht op de treinen is dus weer goed. Alleen de derde struik verderop (bij de overweg) staat er nog.

LEOSCRIBENS schreef: ↑vr aug 25, 2023 11:37 am Wie tussen Tbu en Gz (o.a. te Hulten) treinen met de oude betonnen bovenleidingsmasten wil fotograferen wordt aangeraden dit snel te dien. De oude portalen worden door nieuwe, standaard portalen vervangen en e.e.a. zou volgens een spotter die ik woensdag te Hulten sprak in een jaar zijn afgerond.

De portalen zijn enkel vervangen tussen Tba en Tb en op en rond Tbu. Verder zijn er nog geen nieuwe voorbereidingen getroffen om de portalen elders te vernieuwen. De bouwhekken die er staan zijn ten behoeve van graafwerkzaamheden voor nieuwe kabels en leidingen naar de seinen.

arnold schreef: ↑wo aug 23, 2023 12:03 pm In het veld/weiland bij Ulfterhoek > Horst-Sevenum < liggen in het veld/weiland stalenplaten en rondom staan bouwhekken met camera. Bij navraag wordt er morgen 24/08 ballast gestort. Dus stek voorlopig niet bruikbaar

Vanmiddag even gekeken. De plek is nog goed bruikbaar in de late middag voor treinen uit Venlo. De rijplaten liggen vanaf het "paaltjes met draad" hekje van de boer. Aan de spoorzijde van dat hek is het gewoon groen (ongeveer 5 meter breed) en het bouwhek bij de overweg staat tot aan het hekwerk, dus vanaf de zijkant van de overweg is er nog goed zicht. De ballast ligt ver weg van het hekwerk.

De avondstek aan de Hanzeweg in Harselaar / Barneveld is niet goed bruikbaar meer door de plaatsing van een container op het terrein dichtbij het spoor.

De spotplek thv Ddzd bij het fietsers overweggetje word ook erg veranderlijk.
Nu sinds enige weken staan er de bekende rood/witte hekjes tbv werkzaamheden aan de zijde van "het bos" ,dus niet de N3 zijde.
Maar regionaal nieuws begint met het verkondigen dat er wellicht ook een geluids scherm zal verschijnen op die locatie omdat men achter het groen een nieuwbouw wijk aan het bouwen is tegen de A16 aan.
Om geluidsoverlast te beperken is er een aardige kans dat er dus een permanent hoog geluidscherm kan komen.
Fotograferen richting station Ddzd zou echter nog moeten blijven zoals het bekend is.

De wachtsporen bij Oudewater zijn nu echt verleden tijd. Zie foto. Vervalt daarmee dienstregelingspunt Odw ook?

Dienstregelingpunten Odo en Odw blijven bestaan zolang de seinen niet vervangen zijn. Momenteel is alles nog bediend.

Bij Harselaar aan de noordkant van het spoor zijn bomen gekapt tussen het nieuwe industrieterrein en het viaduct over de A1. Alleen in de spoorberm staan nog vervelende struiken.

Bij Oldenzaal is aan de zuidkant van het station het bos gekapt.

In de buitenbocht bij Holten (op de zandweg achter de Landal) wordt op dit moment gewerkt aan de beruchte groene hekken. Gelukkig niet de hoogste versie...

juniorfotograaf schreef: ↑zo okt 22, 2023 11:49 am De spotplek thv Ddzd bij het fietsers overweggetje word ook erg veranderlijk.
Nu sinds enige weken staan er de bekende rood/witte hekjes tbv werkzaamheden aan de zijde van "het bos" ,dus niet de N3 zijde.
Maar regionaal nieuws begint met het verkondigen dat er wellicht ook een geluids scherm zal verschijnen op die locatie omdat men achter het groen een nieuwbouw wijk aan het bouwen is tegen de A16 aan.
Om geluidsoverlast te beperken is er een aardige kans dat er dus een permanent hoog geluidscherm kan komen.
Fotograferen richting station Ddzd zou echter nog moeten blijven zoals het bekend is.

Buiten bovenstaande om,is men nu flink opgeschoten met een geluidswal te plaatsen langs het spoor tussen viaduct N3 richting Ddzd.
Hiermee vervalt straks de mogelijkheid om thv dat stuk spoor te fotograferen aan de zijde van het industrie terrein/van der valk.
Foto's maken vanaf de N3 zijde/parallelweg blijft voor nu te zien is,nog wel mogelijk.
Of je foto's er beter van worden met een hoog groen scherm achter de spoorlijn en dus vol in beeld,dat mag iedereen voor zichzelf uitmaken

Tussen Dtcp en Sdm zijn de bouwhekken weggehaald.

Het riet bij de spotplek in het veengebied bij Griendtsveen is erg hoog. Moeilijk om plaatjes te maken. Vanmorgen hebben we even 'n kijkje genomen.

Langs emplacement Hornweg in de Amsterdamse haven is aan de kant van de weg een aanzienlijk deel van de begroeiing verdwenen. Dit is het emplacement waar vandaan DBC Waterland bedient en waar vandaan RFO met cacaowagens de Steinweg bedient.

arnold schreef: ↑za aug 05, 2023 12:04 pm Vanaf de Vierpaardjes overweg tot de laatste overweg op NL grondgebied staan de oranje veiligheidshekjes.
En bij de 1ste grensoverweg Kaldenkirchen (D) is men bezig met plaatsen van geluidsschermen.

Bij de Vierpaardjes zijn de hekjes weggehaald: Flickr

Op het bekende fotopunt bij de Koppelpoort in Amersfoort zijn langs de sporen rood-witte bouwhekjes verschenen.

Bij de middagstek onder het viaduct bij Breda Takkebijsters,zijn ze momenteel hekwerk aan het plaatsen,en is in de grepel wit zand gestort,wat er daar gaat gebeuren is mijn een vraag,dus je komt enkele honderen na voren richting Dorst gaan staan.

Vandaag (20-03-2024) op het fiets naar Breda Takkebijsters geweest,waar de locatie is vol gebouwd met betonnen dwarsliggers,er gaan neem ik aan flinke wkz gebeuren,ze lagen wel 2,50 meter op gestapeld en een kleine 150 meter lang

Bij Meteren ( op de lijn Zaltbommel - Geldermalsen) zijn ter hoogte van het viaduct hoge grijze hekken geplaatst, vrijwel de hele bocht, aan beide kanten van het driesporig traject.
Dus in de ochtend voor verkeer richting Gdm en natuurlijk naar aansluiting Betuweroute is meest verknalt...