SION Rail

In 2014 bestaan de spoorwegen in Nederland 175 jaar. Tijdens het evenement Stoom! bouwt Het Spoorwegmuseum daarom een feestje. Op 20 en 21 september 2014 staat alles in het museum in het teken van stoom.

Verjaardag Nederlandse spoorwegen
Op 20 september 1839 begon het allemaal. Vanaf station d’Eenhonderd Roe aan de rand van Amsterdam vertrok die dag een trein met twee stoomlocomotieven: de Snelheid en de Arend. De eerste treinrit in Nederland was een feit. Om dit te vieren organiseert Het Spoorwegmuseum een spectaculair stoomevenement: Stoom!

Programma
Het Spoorwegmuseum is druk met het invullen van het programma voor 2014. Wat bezoekers kunnen verwachten is nog geheim. Zodra er nieuws is melden we dat op deze website.

Iconen van het spoor
21 juli t/m 21 september 2014
Dit jaar bestaan de spoorwegen in Nederland precies 175 jaar. Het Spoorwegmuseum gaat met de tentoonstelling ‘Iconen van het spoor’ terug naar de tijd waarin het nieuwe vervoermiddel ‘de trein’ werd gepresenteerd.

Vooruitgang
De komst van de trein veranderde de wereld, het werd de motor van industrie en handel en was daarmee een icoon van vooruitgang.

Wereldtentoonstelling
In die periode werd ook de eerste wereldtentoonstelling georganiseerd, in 1851 in Londen werden de belangrijkste vindingen aan de wereld gepresenteerd.

Iconen
Het Spoorwegmuseum haalt een aantal Europese ‘iconen’ uit de begintijd van de spoorwegen naar Utrecht en toont deze in de prachtige setting van de wereldtentoonstelling.

Te zien in Het Spoorwegmuseum

Drie van de historische iconen die meededen aan de Rainhill Trials zullen te zien in Het Spoorwegmuseum:

• de Rocket,
• de Novelty,
• de Sans Pareil.

Daarnaast komt Duitsland’s eerste stoomlocomotief Der Adler (uit 1835) en de Franse pronkstukken Marc Seguin (1829) en Crampton no. 80 (1852). Uit Engeland komt het grootste icoon van de spoorwegen: de Catch me who can. Daarmee vervoerde spoorwegpionier Richard Trevithick in 1809 als eerste personen met een stoomlocomotief. Hij bracht dit als een soort kermisattractie, maar legde daarmee wel de basis voor de latere spoorwegen. Uit Engeland komt tenslotte ook de Agenoria, een locomotief uit 1829 die 35 jaar dienst deed op het spoorlijntje van de Shutt End Mijn in Kingswinford.