Op Praha-Veleslavin staat 750 706 naar Rakovnik gereed. Ik ging de andere kant op, via Praha hl.n. en Nymburk naar Kolín wegens werkzaamheden op de directe route Praag-Kolín.
750 706 Praha Vel 26V15a by leon2711schrijversOuwe Rotzak! CD 371 003 in de bijna originele kleuren staat te Praha hl.n. -wat niet origineel is, is de beige band: deze was aanvankelijk (toen ze allemaal 372ers waren) geel. Serie 372/371 wordt door Tsjechische spoorfans soms Bastard genoemd vanwege de mengvorm (tweesysteemloks in twee landen en een mogelijke sneer naar zeker duister hoofdstuk in het Duitse verleden).
371 003 Prahaln 26V15a by leon2711schrijversIn Kolín aangekomen kijkt 130 006 met GATX-ketelwagens of alles goed is:
130 006 Kolin 26V15a by leon2711schrijversIn Ostrava hl.n. komen altijd AWT (Advanced World Transport) kolentreinen binnen in samenwerking met PKP Cargo (die in 2014 AWT trouwens overnam). AWT 740 707 bij binnenkomst in Ostrava hl.n.
740 707 Ostrava train 26V15a by leon2711schrijversCD Cargo-reclamelok 363 015 staat geparkeerd in Ostrava hl.n.
363 015 Ostrava 26V15a by leon2711schrijversTe Bohumín liet het weer het helemaal afweten. Toch werd PKP 370 007 aan de vergetelheid ontrukt:
370 007 Bohumin 26V15 by leon2711schrijversAl gutsend stort de regen op de arme fotograaf en CD 130 038 met Polenkolen neer...
130 038 Bohumin 26V15a by leon2711schrijversOp weg naar het hotel te Hranice-nad-Morava staat AWT 189 151 te wachten.
189 151 Hran 26V15b by leon2711schrijversHet weer zou de komende dagen grijs en grauw blijven -een passende setting voor de rit naar Gliwice voor de 27e. De hoop bestond, dat er veel op Gliwice gefotografeerd zou kunnen worden.
Een hoop, die ter plekke de bodem ingeslagen werd. Net als het centrale station trouwens, dat één grote bouwput was. In het voorstatsstation Gliwice-Labedy -waar ik mijn hotel in de wat afgeleefde omgeving had geboekt, kon er nog wel wat gedaan worden, evenals op de reis naar Gliwice.
De snelste rangeerlokomotief ter wereld? PKP EP09-021 is met een EC uit Warschau in Bohumin aangekomen en staat haar plaats af aan een CD-380er. Omdat er één rijtuig naar Zilina gaat en aan een later inkomende trein gekoppeld moet worden en de PKP-lok tóch een uurtje wachttijd heeft, rangeert deze 160 km/h snelle e-lok het Slowaakse rijtuig aan de sneltrein naar Zilina:
EP09-021 Bohumin shunt 27V15a by leon2711schrijversDeze dus, met CD 151 008. Het Slowaakse rijtuig is aangekoppeld; de Poolse lok neemt even pauze alvorens de tegentrein naar Katowice (en mij) mee te nemen.
151 008 Bohumin 27V15a by leon2711schrijversDrie uur later zijn we in Katowice Glowny met EP09-021, die verder gaat naar Warschau.
EP09-021 Katowice 27V15a by leon2711schrijversOmdat in Gliwice niet gefotografeerd kon worden, werd doorgereist naar Gliwice-Labedy, waar EU07-038 voorbijgaat:
EU07-038 GLabedy 27V15 by leon2711schrijversDB Schenker is ook bezig in Polen: ex-PTKigK Rybnik T448 p-065 rangeert een Opeltrein in Gliwice-Labedy. Jammer van de oorspronkelijke kleuren, maar we hebben ten minste weer een DB Schenker met Opeltrein, een in West-Europa zoetjesaan bedreigde soort...
448P-065 GLabedy 27V15a by leon2711schrijversSlecht weer zorgde ervoor, dat het qua fotografie beperkt bleef. De volgende dag stond de terugtocht naar Zilina via Ostrava op het programma. De uitval naar Gliwice, bedoeld om veel Pools spul te fotograferen, was daarmee enigzins mislukt...