januari
Ook in het jaar 2021 werd er veel heen en weer gesleept met toekomstige NS ICNG treinstellen tussen Nederland, Duitsland en Polen. Op 3 januari werd treinstel 3103 terug gebracht naar Duitsland voor verdere afbouw aldaar, door de 9902 van Railexperts.
februari
Sinds eind 2020 is Freightliner begonnen met een dienst tussen Oss en het oostblok, waarbij er met grauwe Transcereales wagens en een Class 66 naar Oss wordt gereden. Nadat eind 2020 alleen grauwe weersomstandigheden waren, kon in februari dan toch eindelijk een plaatje in het zonnetje gemaakt worden. Hier passerend bij de Hengelose Westermaat, richting Bad Bentheim.
maart
Rond 2026 stroomt het nieuwe IC Berlijn materieel in, in de vorm van de lage, korte Talgo rijtuigen met bijbehorende MS loc. Tot die tijd zal de reiziger het moeten doen met een locwissel te Bad Bentheim tussen een DB 101 en een NS 1700.
Begin maart werden enkele pogingen gewaagd om deze trein vast te leggen te station Hengelo in het blauwe uur.
Hier gereedstaand de 1739 met de sleep DB IC rijtuigen voor de richting Amsterdam.
april
Rail Force One baarde in het voorjaar opzien door met een kolentrein service te beginnen tussen de Rotterdamse Maasvlakte en Ostrava in Tsjechië. Voor de trein werden eerst TSSC Falns en een sleep Ermewa Eanos gebruikt, die om en om de dienst uitmaakten de eerste maanden. In de eerste week kwam zondag 25 april de 193 623 van Rail Force One met de fraaie blauwe sleep voorbij in een zonnetje te Hengelo, richting Rotterdam.
mei
Een van de fraaie stickerlocs van DB Cargo, is de 193 560 in groen livrei ter promotie van het rijden met de trein voor het klimaat. Helaas kwam deze trein weer eens te laat en mislukte deze foto, maar voordat deze trein kwam brak ineens de zon prachtig door met een dreigende lucht in de voorgrond. Terwijl ondertussen de RFO 186 210 passeerde met een styreentrein naar de Kijfhoek.
juni
Ook in juni reed Freightliner nog steeds graantreinen naar Oss en was deze onderweg vanuit het oosten naar Bad Bentheim met de 266 004, in Ascendos livery. Na lang wachten werd verwacht dat deze loc de trein ook zou doorrijden naar Nederland. Maar niets bleek minder waar en ineens kwam de 4402 van RRF tevoorschijn tussen de bomen, met de graantrein naar Oss.
juli
In mei 2021 werd aangekondigd dat Railadventure een belang had genomen in het Nederlandse Railexperts, waarbij de 1611 in een Railadventure jasje gestoken werd. Sindsdien worden bijna alle ritten voor Railadventure in Nederland uitgevoerd met deze 9903 van Railexperts. Waarbij vooral veel ICNG transporten de toon voerde in Nederland. Hier passeert de 9903 met ICNG 3119 naar het Amsterdamse.
augustus
Vertraagd door Corona, werd alsnog de Nightjet naar Wenen ingezet dit jaar. Normaal gesproken keert de trein op de Zaanstraat met een Vectron en keert dan terug naar Amsterdam Centraal om de rit te beginnen. Maar bij werkzaamheden op de route via Emmerich, rijdt de trein via Venlo en vertrekt deze eerder uit Amsterdam. Voordeel hierbij is dat dan de trein wordt voorgereden door een loc, die daarna los naar de Zaanstraat vertrekt. Op 19 augustus betrof dit de 1746, die de eer had om de trein voor te rijden, waarna deze los vertrok en de 193 766 de trein meenam naar Keulen.
september
Normaal gesproken rijdt de Lovisice Shuttle via het Ruhrgebied naar Nederland, maar in september kwam door versperringen hier verandering in. En zien we de trein te Hengelo passeren naar de Rotterdamse Europoort.
oktober
Waar de afgelopen jaren er geen nachttrein te vinden was in Nederland, komt nu het ene na het andere iniatief naar boven voor nachttreinen. Als het allemaal goed verloopt rijden er vanaf de zomer in 2022 maar liefst 4 nachttreinen naar diverse bestemmingen in Europa.
Een daarvan is GreenCityTrip die pakketreizen aanbiedt met de nachttrein. Waar na enkele overnachtingen op een bestemming naar keuze, men weer met de nachttrein terugkeert naar Nederland. Service wordt op dit moment uitgevoerd met een MRCE 189 en Euro Express rijtuigen. Hier gereed staand te Amsterdam Centraal, voor de bestemming Praag.
november (I)
Nog steeds wekelijks doorgaand zijn de bedieningen van DB Cargo bij KLK Kolb in het bos van Delden. Waarbij altijd enkele minuten wordt gewacht bij het station van Delden. Hier komt de 6414 binnen gereden met een sleepje van vier wagons deze dag voor KLK Kolb.
november (II)
In de maand december werd er bijster weinig vastgelegd met al dat grauwe donkere weer. Waarbij er een extra plaatje uit november wordt gepakt. Ook bij de spooraannemers worden groene iniatieven genomen en VolkerRail heeft dit gedaan met de aanschaf van drie 1700's bij NSR. De 7143 en 7178 rijden nu verscheidene ritten door het land, waarbij sporadisch werkmaterieel wordt opgehaald in Bad Bentheim met deze locs.
Ook begin november was dit tweemaal het geval. Waarbij op 11 november een Eiffage werktrein werd opgehaald voor werkzaamheden dat weekend.
Mooi jaar, eindigt grauw en donker. Laten we hopen dat 2022 was frisser wordt!
Fijne feestdagen en de beste wensen voor 2022!
) & november 1 zijn mijn favorieten.