Veranderingen bij spotplekken

[GvTrail]

Die brede sloot is zeker niet afdoende, jammer.

[GvTrail]

Bij overweg Oude Hoevenseweg (tussen Cl en Gdm, noordzijde van overweg) komen aan beide zijde 1 meter hoge geluidschermen, de bouwhekjes zijn al geplaatst.

Blijkbaar gaat de bouw van geluidschermen (nog) niet door, de rood/witte hekjes zijn verwijderd en er is nu alleen een klein stukje Safety Fence aangebracht, was wss voor kabelwkz tbv seinen

[ICE11]

Aachen, Berliner Ring
Tussen Rothe Erde en Eilendorf staan houten bouwhekjes vanwege herbekabeling en de sanering van het oostelijk deel van Rothe Erde. Daarnaast wordt er een derde spoor gebouwd. Het project duurt tot 2022.

Inmiddels staan er de eerste nieuwe palen voor de bovenlijding van het derde spoor. Helaas - het was te verwachten - staan deze niet parallel met de bestaande palen..... Fotograferen vanuit de brug is voor treinen in richting Köln nog mogelijk, maar ik denk niet meer al te lang.

[Rolandrail]

De stek bij Utzl vanuit het grasveld (voor de beeldvorming: https://www.flickr.com/photos/44293295@N02/14322106764, maar cargo's rijden meestal op het binnenste spoor en om dan de wielen te zien is een trapje een pré) gaat bebouwd worden, uiterlijk 2023 staat het volgebouwd en staat er een geluidsscherm van 5 meter hoog langs het spoor. Officieël start deze eerste bouwfase van de Cartesiusdriehoek dit jaar ...
De stek puntje perron zijde Utrecht Centraal blijft onveranderd alhoewel schaduw van bebouwing en geluidsscherm wel eens een dingetje zou kunnen worden.

[klinknagel]

Het braakliggende terrein tussen de Westpoortweg en de Dortmuiden in de Amsterdamse Houtrakpolder is omgevormd naar zonneweide. Het is dus lastiger fotograferen. Locatie: https://www.flickr.com/photos/129583930 ... ateposted/

[ICE11]

Inmiddels staan er de eerste nieuwe palen voor de bovenlijding van het derde spoor. Helaas - het was te verwachten - staan deze niet parallel met de bestaande palen..... Fotograferen vanuit de brug is voor treinen in richting Köln nog mogelijk, maar ik denk niet meer al te lang.

Sinds enkele dagen staat er nu zo een rood-witte bouwhekje op de zuidzijde van het spoor richting Köln, dus geen mooie fotos meer vanuit de brug Berliner Ring in Aachen

[erica]

Bij Retzbach-Zellingen (Maintal) zijn de geluidschermen voltooid maar bij Gemünden am Main (het fotopunt vanaf de brug over de Main) is van komende schermen nog niets te zien.

[rob1965]

In Angeren is men begonnen met het doortrekken van de A15. Nu kan er nog gefotografeerd worden, maar shovels rijden druk af en aan. De vraag is hoelang nog...

[erica]

In Angeren is men begonnen met het doortrekken van de A15. Nu kan er nog gefotografeerd worden, maar shovels rijden druk af en aan. De vraag is hoelang nog...

Naar mijn waarneming gaat het vooralsnog om het verplaatsen van een grote gasleiding, maar dat is wel voorafgaand aan het doortrekken van de A15. Dan zal dit wel geen fotopunt meer zijn neem ik aan. Het is nu al heel moeilijk geworden want de begroeiing tegen het spoor aan wordt al flink groot.

[rob1965]

Ja, begroeiing wordt te hoog. Maar met een laddertje nog te doen.

[ICE11]

Eschweiler, BÜ Jägerspfad
Langs het spoor staan nu tijdelijk houten bouwhekjes vanwege langdurige werkzaamheden. Duur onbekend.

BÜ is sinds 17. April gesloten en wordt verwijderd.

En nu is ook het seinhuis gesloopt.

[wilcot]

de spotplek op het viaduct bij Tg is sterk veranderd. Waar vroeger een mooi grasland waarop rustige pony's liepen, staat nu het zonnepark bernhard straat

[TSNL250]

Bij het Geversteegje te Oisterwijk worden 2 meter hoge groene hekken geplaatst in de richting van Boxtel.

[André]

Bij het Geversteegje te Oisterwijk worden 2 meter hoge groene hekken geplaatst in de richting van Boxtel.

en ook verderop richting Btl staan overal paaltjes in de grond en daar komen dus ook hekken dicht langs het spoor. Einde fotopunt dus.

[Paul]

Het stationsgebouw van Bzl is volledig in de steigers met doeken gezet voor een opknapbeurt.

[Ruben01]

Tussen Ede en Wolfheze, beter gezegd tussen de A12 en overweg Renkumseweg/Bosbeekweg (Knooppunt 88), liggen pakketten met hekken klaar aan beide zijden van het spoor. De stek bij De Sysselt gaat er dus aan.

[tonrijnen]

Bij het Geversteegje te Oisterwijk worden 2 meter hoge groene hekken geplaatst in de richting van Boxtel.

Had beter even dit onderwerp kunnen lezen.. eigen waarneming is idd dat Prorail er weer een hoop gemeenschapsgeld tegenaan gegooid heeft om hier enorme hekken te laten plaatsen. Op dit moment is men bezig met de eindmontage

[ov_wijzer]

Lopen de hekken helemaal door tot aan Boxtel (de bekende stek bij de Kapelweg)?

[Vasco]

Nee, 'slechts' t/m de Posthoornweg en hoofdzakelijk aan de noordkant van de lijn met nog wel een opening in het hek t.h.v. het wandelpad (tenminste, vorige week maar hoe lang nog, het zicht is er daar bepaald niet beter op geworden...).
Gezien de dichte begroeiing en de steile wal van de naastliggende sloot lijkt het mij sowieso vrij zinloos maar iemand heeft daadkracht kunnen tonen en Heras is er ongetwijfeld blij mee.

[klinknagel]

Bij het Geversteegje te Oisterwijk worden 2 meter hoge groene hekken geplaatst in de richting van Boxtel.

Had beter even dit onderwerp kunnen lezen.. eigen waarneming is idd dat Prorail er weer een hoop gemeenschapsgeld tegenaan gegooid heeft om hier enorme hekken te laten plaatsen. Op dit moment is men bezig met de eindmontage

Het beleid van ProRail is overal hekken te plaatsen, tenzij een sloot aanwezig is breder dan drie meter of het door de specifieke locatie al niet mogelijk is bij het spoor te komen. Je kunt dus zelf verder invullen wat dat gaat betekenen.

[erica]

Dat is niet alleen beleid van Prorail maar overheidsbeleid want de spoorwegwet schrijft dat voor. Als er ruimte is voor een hek dan komt er ook een hek.

[JUSTINIAN]

Bij het Geversteegje te Oisterwijk worden 2 meter hoge groene hekken geplaatst in de richting van Boxtel.

Had beter even dit onderwerp kunnen lezen.. eigen waarneming is idd dat Prorail er weer een hoop gemeenschapsgeld tegenaan gegooid heeft om hier enorme hekken te laten plaatsen. Op dit moment is men bezig met de eindmontage

Het beleid van ProRail is overal hekken te plaatsen, tenzij een sloot aanwezig is breder dan drie meter of het door de specifieke locatie al niet mogelijk is bij het spoor te komen. Je kunt dus zelf verder invullen wat dat gaat betekenen.

Het hekwerk is vanochtend afgerond en strekt zich richting Boxtel tot aan het hoge riet. Hét fotopunt is bij deze formeel overleden

[Rolandrail]

Grasveld bij Utzl is afgezet met bouwhekken, dus exit middagstek voor treinen uit rg Mas.

[TSNL250]

Bij Sas van Gent, de stek bij de bekende bomenrij, thv de Tweekwartweg wordt een zonnepark gerealiseerd. Gelukkig niet langs de hele bomenrij.
https://group.vattenfall.com/nl/wat-we- ... s-van-gent

[TSNL250]

De stek bij station Gilze-Rijen zal een tijdje anders eruit zien. Het stationsgebouw staat namelijk in de steigers.
https://www.bd.nl/tilburg-e-o/stationsg ... ~a407fdc5/

Station Gilze-Rijen is weer uitgepakt, het station is weer in volle glorie te bewonderen.

[TSNL250]

Tussen Delft Campus en Schiedam zijn hekken geplaatst vanaf de overloopwissels bij de Tanthofdreef tot aan de Hoofboschtunnel. Het stuk vanaf de overloopwissels richting Delft Campus ligt al klaar. Waarschijnlijk wordt dit tijdens de buitendienststelling deze maand afgemaakt.

[MHS84]

Het fotopunt bij de rotswand in Ennepetal (D) zal in de nabije toekomst niet meer bruikbaar zijn door de bouw van een geluidsscherm: DSO

Het werk is begonnen, klik.

[TSNL250]

Langs emplacement Amsterdam Westhaven komen 6 windturbines, ze worden inmiddels geplaatst.
https://windparknieuwehemweg.nl/2020/11 ... geplaatst/

[ovlov]

De veel gebruikte berg op het terrein van Enerco is helaas verdwenen.

[ICE11]

Eschweiler, Ringofen (geluidwal)
Wegens de aanleg van een nieuwe verkeerstunnel op de Burgstraße zijn er 2m hoge bouwhekken op de geluidswal geplaatst. De bouw van de tunnel duurt tot eind 2020, hierna wordt rond de tunnel een betonnen geluidswal gebouwd, die mogelijk deze locatie ook permanent anders op de foto zal maken.

De nieuwe tunnel (alleen voor voetgangers) is inmiddels gereed, inklusief betonnen geluidswand en de bouwhekken zijn verwijderd. Als men de trap bij de glijbaan naar boven gaat is het jaagpad boven op de wal wel door een (kleine) houten hek versperd. Dus moet men de wal bij de speeltuin beklimmen. Voor treinen richting Köln is het iets slechter geworden want de betonnen wand bedekt gedeeltelijk de eerste rijtuigen van een trein (loc geen probleem). Voor treinen richting Aachen is het wel beter geworden, want men kan nu van de wal een stukje naar beneden tot aan het begin van de betonnen wand gaan. Alles natuurlijk behalve dat er geen trein op het nieuwe passeerspoor (eerste spoor bij de wal) staat.