Veel plezier met het lezen en bekijken van dit overzicht!
januari
in januari werd er veel in eigen land gefotografeerd. Zo zat er een avondje Amsterdam Centraal tussen om wat foto's te maken van NS 1700'en die eind dit jaar buiten dienst zouden gaan, van NS 186'ers met ICRmh en van ander materieel. Ook viel er vrij plaatselijk sneeuw rond Amersfoort midden januari waarin ik de Eempolder bezocht. Een van de hoogtepunten van de maand was niet in Nederland, maar in Duitsland. de MEH reed op 28 januari met een V200 en een V100 + umbauwagens uit Hamm naar Winterberg.
Na vroeg uit Arnhem te zijn vertrokken begonnen we ons reisje naar Winterberg, waar we bij een bedarfshalte uit de trein stapten in het winterwonderland. Na een kwartiertje lopen kwamen we bij de stek aan waar we uiteindelijk met ruim 30 fotografen de fraaie trein op de foto hebben gezet.
februari
In februari was het weer tijd voor de Alpen Express, een bezoekje aan Leer, Gekkengraaf, het OOC in Oss en Duitsland. Het was vooral een maand waarin mijn geduld en het doorzetten flink op de proef werden gesteld. Vooral voor het leegmat van de Alpen Express, deze kwam pas rond 22 uur de grens over bij Venlo. Verder zaten er dus twee dagen naar Duitsland in. Eentje naar het Ruhrgebiet, de ander naar Salzbergen voor een bijzonder interessant foutje in de planning. de 186 373 van CD Cargo/EP Cargo was voor de Lovosice shuttle gezet terwijl deze eigenlijk nooit naar Nederland zou moeten komen. Dit gebeurde wel en op de terugrit naar Tsjechië mocht vanaf Bad Bentheim de loc zonder hulp van een andere locomotief de goed beladen trein rijden verder Duitsland in. Het bleek uiteindelijk een erg bijzondere dag te worden, want nadat ik in Almelo door een vriend getipt werd dat er twee 1700'en voor de ICB 241 zaten keerde ik terug naar Bad Bentheim. Hier was er uiteindelijk veel moeite met het wegrijden van beide 1700'en waardoor de 101 van DBFV een handje moest komen helpen. Dit was dan ook een avond met een hoop unieke plaatjes, maar toch heb ik voor een andere foto gekozen in mijn jaaroverzicht. Begin februari reed er weer een transport van twee SNG stellen per spoor richting de Watergraafsmeer. Er reden op deze dag ook nog een hele hoop andere leuke treinen, maar de weergoden werkten niet bepaald mee waardoor een ICB plaat, een DDZ plaat en als klap op de vuurpijl de plaat van het SNG transport de enige zonfoto's van de dag zouden worden.
Maar goed, dit transport was gelukkig wel de meest interessante trein van de dag en reed in een lekker licht, dus al die treinen die eerder op de dag reden ben ik al lang weer vergeten. Het korte convooi passeert hier het bekende weiland te Teuge richting Amersfoort.
maart
In maart was er vooral in het begin van de maand veel zon te vinden. Ik kwam weer eens in de Eempolder, bezocht de RSC Waalhaven en was ook weer regelmatig in Leer te vinden. De Oriënt Express kwam weer naar Amsterdam en in de bocht in Aschendorf werd de AKE Sonderzug naar Papenburg op de foto gezet. Ook kon ik de Dolimetrein op de plaat zetten bij Waterhuizen met geen G2000 maar een G1206 op kop. Ook was het tijd voor een van de laatste testritten van de Blokkendoos mC9002 'Jaap' van de 2454 CREW. Deze rit ging vanuit Roosendaal naar Nijmegen en weer terug. Dit kwam goed uit met mijn schooltijden dus ging ik na school snel richting Nijmegen.
Ondanks dat het niet mijn plan was om uit te stappen in Oss, deed ik dit toch maar wel vanwege het grote zongat en de geweldige donkere lucht in de achtergrond. Vlak voor doorkomst kwam er ook nog een trein van Strukton langs met zelfs een regenboog in de achtergrond. 5 minuten daarna kwam de Jaap langs in toch net wat beter licht waardoor ik deze foto gekozen heb voor de plaat van de maand.
april
April was een maand met voor mij een paar grote plannen. Deze maand werden er een paar dagjes langs de baan rondom Holten en Hengelo besteed, met uiteindelijk een eindklapper op de ponlijn. De mC9002 van de 2454 CREW kwam naar Groningen met een stop in Beilen wat voor mij zo goed als naast de deur ligt. Het grootste plan van de maand was een reis van 5 dagen naar de Marschbahn voor de baureihe 218 en de 628'ers van de NEG. Na een geslaagde reis keerden we terug naar Nederland, waar we de dag erna meteen alweer vroeg uit de veren gingen voor de koningsdagrit van de NVBS. Deze rit werd gereden met de 1251 van Railexperts en trok vanzelfsprekend veel bekijks, al helemaal omdat de rit via Coevorden naar Bad Bentheim zou gaan.
Een half uur voordat de middag zou starten passeerde de 1251 met de sleep SSN rijtuigen de grote groep aan fotografen nabij Mariënberg, waarna de trein zijn weg zou vervolgen richting Coevorden en Bad Bentheim. Zo staat dus net als vorig jaar weer een 1200 in mijn jaaroverzicht.
mei
vanaf mei werd de keuze steeds lastiger per maand. De zon liet zich ook steeds vaker zien. Deze maand was het evenement 'Sporen naar het Verleden' Bij de SGB, bracht de 1251 de reizigers van de West-Friesland express uit Hoorn terug naar Rotterdam, reed er bij de VSM een leuke fotogoederentrein ter behoeve van de nationale stoomtreinendag, bracht het NSM de Pec terug naar Blerick, haalde de mat'36 mee terug naar Utrecht, reed de IC Berlijn weer via de Hanzelijn en bezocht ik weer eens Leer, aangezien dit zo dichtbij mijn school ligt en ik elke vrijdag vroeg vrij was. Kortom: genoeg te beleven deze maand. Toch heb ik voor een foto gekozen op standaard gebied. Echter was de situatie van deze avond wel bijzonder fraai wat me toch overgehaald heeft:
De 1739 is dan misschien wel de smerigste 1700 van dat moment, maar de luchtballonnen in de lucht en het fraaie licht hebben voor mij de keuze bepaald. Op 27 mei komt de NSI 1739 met IC Berlijn 142 aan de haak langs de grote bulten bij Harselaar richting Amsterdam Centraal, terwijl de luchtballonnen steeds hoger en hoger stegen om van een prachtige zonsondergang te kunnen genieten.
juni
Juni, de maand die denk ik de meeste zonuren gehad heeft. Het was een maand waarin de twee weken durende werkzaamheden tussen Assen en Meppel de hoofdrol speelde. Deze maand reed een ICE Neo testritten in Nederland en reed er sinds 8 jaar weer een trein over het stukje spoor tussen Ihrhove en de Friesenbrücke. Ook reed de koninklijke trein voor het laatst een rit met de koninklijke familie naar Brussel.
Zoals ik al vermeld had speelde de werkzaamheden tussen Meppel en Assen de hoofdrol deze maand. Deze werkzaamheden zorgden voor veel interessante omleidingen zoals de dolimetrein en de UC Onnen via Leeuwarden. Als eerst kon ik de dolimetrein vastleggen in Wolvega, wat overigens echt maar net net aan goed ging. 3 dagen dagen later was het tijd voor de inmiddels flink lange UC Onnen om vanuit Onnen te vertrekken. Alle voorgaande slagen van de UC Onnen die via Leeuwarden hadden moeten rijden waren allemaal uitgevallen (ook die naar Onnen). Gelukkig was de slag van 16 juni waar ik het nu over heb de slag die wel reed, want het weer zat precies goed mee:
De natuur in het hoge noorden van Nederland vind ik in het algemeen nou niet het mooiste, maar sommige plekken geven toch wel heel mooi weer hoe mooi de natuur ook kan zijn in het noorden. Het is 16 juni als de DBC 6411 en de 6454 de lange fraaie UC Onnen 47509 net Feânwalden gepasseerd hebben richting Leeuwarden.
juli
juli was de maand waarin ik mijn 19e verjaardag vierde, we tussendoor ineens nog een extra reis naar het Maintal konden plannen en mijn hoofddoel voor het jaar plaatsvond: de vierdaagse reis naar Frankrijk. De weersvoorspellingen voor het Maintal zagen er erg goed uit. die voor de reis naar Noord Frankrijk een stuk minder: veel regen en veel bewolking, maar toch ook wel kans op zon. Na een aantal erg natte momenten waar we helaas doorheen moesten fietsen, werden we aan het eind van beide volledige dagen beloond met zonfoto's. De reis was dus absoluut een succes. Toch kies ik deze maand voor een foto uit het Maintal aangezien twee reisgenoten al het hoogtepunt van de reis naar Frankrijk in hun jaaroverzicht hebben staan. Voor die foto verwijs ik jullie dus graag door naar het overzicht van Jonne en Jona
. 
Op de laatste ochtend van onze reis naar het Maintal klommen we nabij Himmelstadt een heuvel op naar de bekende stek bij de buitenbocht nabij Himmelstadt. Het is 13 juli als de fraaie RTB 192 050 met een keteltrein aan de haak Karlstadt gepasseerd is richting Würzburg Hbf.
augustus
Augustus was weer een maand van veel vakantie. Deze maand ging ik met de familie op 8-daagse busreis naar Oostenrijk, ging ik met een paar vrienden naar Luxemburg en was er uiteraard tijd voor weer een aantal dagen langs de baan in Nederland. Deze maand was de zon ook weer vrij weinig aanwezig, maar precies tijdens onze reis naar Luxemburg zagen de voorspellingen er echt geweldig uit: elke dag strakblauw. Dit was uiteindelijk ook zo en zo kwamen we met een hele hoop zonplaten en tevreden gezichten terug naar Nederland. Deze maand reed RRF met de 4402 via de Brabantroute, waren er GTW transporten vanuit Onnen naar Braunschweig door RXP en werden er Arriva Limburg lintjes naar Winterswijk overgebracht om de stellen gereed te maken voor de concessie ZHO. Maar goed, even terug naar Oostenrijk, het land waar mijn gekozen foto van deze maand is gemaakt. Toen we besloten hadden met z'n allen om naar het Tirolgebergte te gaan, begon ik alvast een beetje rond te zoeken of er interessante fotoplekken waren in de omgeving. Ik hoefde niet lang te zoeken om zo'n interessante fotoplek te vinden:
Op de spoorlijn tussen Inssbrück en Bludenz, oftewel de Arlbergbahn bevinden zich voornamelijk tunnels zoals de 10,3km lange Arlbergspoortunnel. Ondanks dat het grootste deel van de spoorlijn door tunnels loopt zijn er rondom Landeck en Flirsch een heel aantal erg leuke stekken te vinden. Een van die stekken is bij de prachtige Trisannabrücke. Nadat we 2 dagen eerder hier ook al waren langsgekomen met de touringcar begon het nog meer te kriebelen en gelukkig was er op 1 augustus een activiteit die niks voor mij was. Perfect moment om de Trisannabrücke op te zoeken.
Het is 1 augustus als er een Railjet over de brug rijdt richting Bludenz als RJ 662.
september
September was ook weer een bijzondere maand. Deze maand begon met Terug naar Toen en mijn 2e leerjaar van mijn opleiding startte. Ik bezocht de Botlek en het weekend met de meeste chartertreinen van het weekend vond plaats. Deze maand liet de zon zich ook weer een stuk meer zien precies in het weekend van de SSN Bergbau express, de rondrit van KRE met Rheingold rijtuigen, de Dinnertrain, de SVG charterrit en een hele hoop interessante goederentreinen. De rondrit van KRE met de Rheingold rijtuigen maakte een bijzondere route. Vanuit Venlo werd vertrokken richting Kijfhoek en daarna naar de Maasvlakte. Voor de terugrit naar Venlo was eigenlijk alles fout voor de zon, behalve op twee stekken, waarvan 1 de volgende:
Nadat we aangekomen waren in Geldermalsen hadden we niet lang meer om de stek die we voor ogen hadden te halen. We sprongen direct de fiets op en na een kwartier fietsen kwamen we, na toestemming van de eigenaar aan bij het weiland achter de Betuweroute. 10 minuten later passeerde de fraaie locomotieven en rijtuigen op zaterdag 9 september de 3 fotografen richting Venlo.
oktober
Oktober was de maand van de stoomtreinen. In het eerste weekend van oktober vonden de stoomtreindagen van de SSN plaats, in het tweede weekend de najaarse stoomtreindagen bij de MBS en in het laatste weekend de stoomtreindagen bij de ZLSM. Het eerste weekend was ik zelf ook wezen kijken bij Moordrecht, maar een gelukte foto van een stoomtrein zat er helaas niet in. Gelukkig maakte RTB en een omgeleide IC Brussel een hoop goed. Het tweede weekend besloot ik nog maar eens wat foto's te maken van NS 1700'en. Ook de Plan V 904 reed deze dag vanuit Amersfoort naar Hengelo. Het laatste weekend was eigenlijk de hele maand al het doel: de stoomtreindagen bij de ZLSM. de 2454, 466, 2205, 2225 en Tom van de HSIJ waren hiervoor te gast. De 2454 reed in de vroege ochtend de eerste trein van de dag, namelijk een goederentrein uit Schin op Geul naar Kerkrade Centrum. Nadat de 2454 weer terug was uit Kerkrade Centrum zou de loc een reizigerstrein gaan rijden naar Wijlre en weer terug naar Simpelveld:
Het is 28 oktober als de 2454 met reizigerstrein 409 de grote groep gelukkige hobbyisten passeert richting Simpelveld. De rest van de dag was het een flinke fietstocht maar absoluut de moeite waard!
november
November, de maand van de afscheidsrit van de NS 1700'en, Keolis lintjes naar Enschede in plaats van Oldenzaal, de SHD met de 2205, Plan W en Plan E naar Groningen kwamen en uiteindelijk door de SR 1740 weer opgehaald werden en de 2454 naar Oss om in te vallen voor de defecte 303004. Ook kon deze maand tijdens het laatste weekend dat NS 1700'en gepland via Zwolle reden een nachtplaat worden gemaakt tijdens de stop in Zwolle op spoor 6. Naast al deze hoogtepunten bezocht ik na lange tijd weer eens de Houtrakpolder. Ondanks dat het vergeleken met die andere grote haven een relatief kleine haven is, is er vaak genoeg activiteit. Dit was deze 17 november wederom het geval:
Wederom werd mijn geduld flink op de proef gesteld. De locomotief kwam al zeker 3 uur voor het uiteindelijke vertrek van de terminal aan. Hierdoor was het inmiddels wel zo goed als strakblauw geworden, dit zorgde dan ook voor een paar hele lekkere platen bij het uithalen van de 2e set. Ondanks dat er tijdens de afscheidsrit van de NS 1700'en voor mij ook nog een zonplaat in zat, heb ik toch gekozen voor deze foto van de RFO 692 met een ketelset in deze fraaie setting op de GES terminal.
december
En dan zijn we alweer aangekomen bij december. In deze maand werd in België de lijn naar Spa nog een keer aangedaan voor klassiek motorstel en het weekend daarna was het dan toch echt het moment dat het doek zou vallen voor de NS 1700'en. Speciaal voor de laatste ritten op deze zaterdag 9 december had ik op eigen initiatief 4 koersborden gemaakt welke in Bad Bentheim en op station Amsterdam Centraal in de cabine van de 1700'en werden gezet voor foto's. De dag hierna reden er 3 transporten van Keolis lintjes via Nijverdal naar Zwolle waar ze nu in de verkoop zijn gezet. Het derde weekend van december staat elk jaar vooral in het teken van de VSM Christmas Express en de SSN kerstexpress. Aangezien ik een familieweekend had had ik alleen op de zondag 17 december wat meer tijd om wat met treinen te doen. Na het transport van de 2454 CREW nabij Amersfoort ging ik door naar Elst voor de VSM. Inmiddels was het helemaal strakblauw geworden. Na de plaat bij Elst fietste ik door naar de Rijnbrug tussen Arnhem Zuid en Arnhem Centraal:
Een paar minuten voor zonsondergang komt de VSM Christmas express nog 1 keer in de zon over de Rijnbrug richting Arnhem Centraal. Na deze slag maakten ze nog 1 slag naar Nijmegen tot de grote stoomlocomotieven terug naar Beekbergen zullen stomen.
En dan was dit alweer mijn jaaroverzicht! Ik kijk erg uit naar wat 2024 zal gaan brengen, ik hoop natuurlijk op weer net zo'n goed jaar als 2023. Ik wil graag iedereen bedanken die mij heeft geholpen met het uitkiezen van mijn jaaroverzicht, iedereen die ik heb ontmoet in 2023, al mijn reisgenoten en iedereen waarmee ik regelmatig/vaak op pad ben geweest dit jaar. Zonder jullie was zeker weten ruim de helft van dit jaaroverzicht niet mogelijk geweest. Op naar het nieuwe jaar! (maar eerst nog even genieten van al het vuurwerk de 31e
)
