Nieuws over aanleg derde spoor Zevenaar - Oberhausen
Forumregels
Een bronvermelding is verplicht bij het overnemen van nieuwsberichten van andere sites.
Een bronvermelding is verplicht bij het overnemen van nieuwsberichten van andere sites.
Re: Nieuws over aanleg derde spoor Zevenaar - Oberhausen
Oldenzaal trekt bij ProRail aan de bel over toename goederentreinen
Gepubliceerd: 05 april 2015 15:23 Laatste update: 05 april 2015 15:23
Er rijden vanaf deze maand al meer goederentreinen over de spoorlijn Oldenzaal-Hengelo. Het ontbreken van geluidsdempende voorzieningen en het vervoer van gevaarlijke stoffen baart de gemeente zorgen.
De toename van het goederenvervoer was door ProRail al aangekondigd. In Duitsland en aan de Nederlandse zijde van de grens wordt extra spoor aangelegd om de aansluiting van de Betuweroute op het spoor richting Duitsland te verbeteren.
Het gevolg is dat de Betuweroute niet altijd beschikbaar is voor goederentreinen, waardoor een omleiding wordt ingesteld. Het spoor tussen Oldenzaal en Hengelo wordt daarom frequenter gebruikt voor goederenvervoer.
De toename van het goederenvervoer brengt extra overlast met zich mee. ProRail heeft de gemeente toegezegd geluidsdempende maatregelen te nemen zodra er extra goederentreinen zouden gaan rijden, maar dat is nog niet gebeurd.
Bron: Nu.nl
Gepubliceerd: 05 april 2015 15:23 Laatste update: 05 april 2015 15:23
Er rijden vanaf deze maand al meer goederentreinen over de spoorlijn Oldenzaal-Hengelo. Het ontbreken van geluidsdempende voorzieningen en het vervoer van gevaarlijke stoffen baart de gemeente zorgen.
De toename van het goederenvervoer was door ProRail al aangekondigd. In Duitsland en aan de Nederlandse zijde van de grens wordt extra spoor aangelegd om de aansluiting van de Betuweroute op het spoor richting Duitsland te verbeteren.
Het gevolg is dat de Betuweroute niet altijd beschikbaar is voor goederentreinen, waardoor een omleiding wordt ingesteld. Het spoor tussen Oldenzaal en Hengelo wordt daarom frequenter gebruikt voor goederenvervoer.
De toename van het goederenvervoer brengt extra overlast met zich mee. ProRail heeft de gemeente toegezegd geluidsdempende maatregelen te nemen zodra er extra goederentreinen zouden gaan rijden, maar dat is nog niet gebeurd.
Bron: Nu.nl
Goed sporen. Daar houden we van.
Re: Nieuws over aanleg derde spoor Zevenaar - Oberhausen
Duitse spoorwerkzaamheden duperen Limburg
Hans Straus, Geplaatst op vrijdag 17 april 2015 - 6:05
Limburg staat flinke overlast en vele miljoenen euro's economische schade te wachten als gevolg van werkzaamheden aan het spoor in Duitsland.
Het gaat om geluidsoverlast, trillingen en verkeershinder in Venlo en Horst aan de Maas. Plus vele miljoenen euro's economische schade voor de transportsector in het noorden en chemiebedrijven in het zuiden van de provincie.
Bron: 1Limburg
Hans Straus, Geplaatst op vrijdag 17 april 2015 - 6:05
Limburg staat flinke overlast en vele miljoenen euro's economische schade te wachten als gevolg van werkzaamheden aan het spoor in Duitsland.
Het gaat om geluidsoverlast, trillingen en verkeershinder in Venlo en Horst aan de Maas. Plus vele miljoenen euro's economische schade voor de transportsector in het noorden en chemiebedrijven in het zuiden van de provincie.
Bron: 1Limburg
Goed sporen. Daar houden we van.
Re: Nieuws over aanleg derde spoor Zevenaar - Oberhausen
Vanaf maandag meer goederentreinen door Tilburg
Geplaatst op vrijdag 17 april 2015.
TILBURG - Door Tilburg rijden van maandag 20 april tot vrijdag 26 juni meer goederentreinen. Dat heeft te maken met werkzaamheden in Duitsland, in het verlengde van de Betuweroute. Duitsland legt vanaf de grens een derde spoor aan tussen Emmerich en Oberhausen. Tijdens de aanleg gaat een deel van de treinen via de Brabantroute. De werkzaamheden duren van 2015 tot 2022. Dit jaar rijden meer goederentreinen door Tilburg van 20 april tot 26 juni, tijdens drie weekenden in augustus en van 26 oktober tot 14 december. De komende jaren nemen de werkzaamheden aan het derde spoor verder toe.
Bron: Brabants Dagblad
Geplaatst op vrijdag 17 april 2015.
TILBURG - Door Tilburg rijden van maandag 20 april tot vrijdag 26 juni meer goederentreinen. Dat heeft te maken met werkzaamheden in Duitsland, in het verlengde van de Betuweroute. Duitsland legt vanaf de grens een derde spoor aan tussen Emmerich en Oberhausen. Tijdens de aanleg gaat een deel van de treinen via de Brabantroute. De werkzaamheden duren van 2015 tot 2022. Dit jaar rijden meer goederentreinen door Tilburg van 20 april tot 26 juni, tijdens drie weekenden in augustus en van 26 oktober tot 14 december. De komende jaren nemen de werkzaamheden aan het derde spoor verder toe.
Bron: Brabants Dagblad
Re: Nieuws over aanleg derde spoor Zevenaar - Oberhausen
Nog 4 hobbels voor aanleg 3e spoor Betuweroute
Geplaatst op 24 april 2015, Laatste update 24 april, 09:11
ZEVENAAR - Er lopen nog 4 onteigeningsprocedures in de gemeente Zevenaar voor de aanleg van het 3e spoor voor de Betuweroute. Het gaat om percelen langs het spoor tussen het station Zevenaar en de grens.
Dat zegt woordvoerder Jouke Schaafsma van spoorbeheerder ProRail.
Stroken
Hij wil niet zeggen waar de percelen zich bevinden.
Bron: De Gelderlander
Geplaatst op 24 april 2015, Laatste update 24 april, 09:11
ZEVENAAR - Er lopen nog 4 onteigeningsprocedures in de gemeente Zevenaar voor de aanleg van het 3e spoor voor de Betuweroute. Het gaat om percelen langs het spoor tussen het station Zevenaar en de grens.
Dat zegt woordvoerder Jouke Schaafsma van spoorbeheerder ProRail.
Stroken
Hij wil niet zeggen waar de percelen zich bevinden.
Bron: De Gelderlander
Goed sporen. Daar houden we van.
Re: Nieuws over aanleg derde spoor Zevenaar - Oberhausen
Compensatie voor goederenvervoer Betuweroute
Gepubliceerd: 29-04-15 12:07, Laatste update: 29-04-15 12:29
Goederenvervoerders die gebruikmaken van de Betuweroute, krijgen een gedeeltelijke compensatie voor de kosten die ze maken door de omleidingsroutes die er zijn tijdens werkzaamheden aan de spoorlijn in Duitsland.
Dat heeft staatssecretaris Wilma Mansveld (Infrastructuur en Milieu) woensdag aan de Tweede Kamer geschreven.
In Duitsland wordt de komende zeven jaar een derde spoor richting Oberhausen aangelegd, wat de nodige overlast geeft. Voor die periode is 20 miljoen euro beschikbaar om goederenvervoerders onder voorwaarden te compenseren.
Bron: Nu.nl
Gepubliceerd: 29-04-15 12:07, Laatste update: 29-04-15 12:29
Goederenvervoerders die gebruikmaken van de Betuweroute, krijgen een gedeeltelijke compensatie voor de kosten die ze maken door de omleidingsroutes die er zijn tijdens werkzaamheden aan de spoorlijn in Duitsland.
Dat heeft staatssecretaris Wilma Mansveld (Infrastructuur en Milieu) woensdag aan de Tweede Kamer geschreven.
In Duitsland wordt de komende zeven jaar een derde spoor richting Oberhausen aangelegd, wat de nodige overlast geeft. Voor die periode is 20 miljoen euro beschikbaar om goederenvervoerders onder voorwaarden te compenseren.
Bron: Nu.nl
Goed sporen. Daar houden we van.
Re: Nieuws over aanleg derde spoor Zevenaar - Oberhausen
Duitsland blijft per trein bereikbaar vanuit Venlo
Daan de Hulster, Geplaatst op donderdag 30 april 2015 - 17:11
Ook tijdens de werkzaamheden aan de Betuwelijn in Duitsland, blijven er treinen rijden tussen Venlo en Duitsland.
Die toezegging kreeg wethouder Jos Teeuwen (CDA, Verkeer) tijdens ambtelijk overleg in Den Haag.
Capaciteitsgebrek
Door de werkzaamheden zou de stoptrein Venlo-Düsseldorf door capaciteitsgebrek op het spoor minder vaak gaan rijden. Op het traject zouden bussen ingezet worden. Dat plan is nu dus van de baan.
Bron: 1Limburg
Daan de Hulster, Geplaatst op donderdag 30 april 2015 - 17:11
Ook tijdens de werkzaamheden aan de Betuwelijn in Duitsland, blijven er treinen rijden tussen Venlo en Duitsland.
Die toezegging kreeg wethouder Jos Teeuwen (CDA, Verkeer) tijdens ambtelijk overleg in Den Haag.
Capaciteitsgebrek
Door de werkzaamheden zou de stoptrein Venlo-Düsseldorf door capaciteitsgebrek op het spoor minder vaak gaan rijden. Op het traject zouden bussen ingezet worden. Dat plan is nu dus van de baan.
Bron: 1Limburg
Goed sporen. Daar houden we van.
Re: Nieuws over aanleg derde spoor Zevenaar - Oberhausen
Terugblik eerste omleidingsperiode 3e spoor Duitsland
14 jul. 2015 / Nieuwsbericht
De eerste omleidingsperiode voor goederentreinen vanwege de aanleg van een 3e spoor in Duitsland zit erop. Tien weken lang zijn treinen omgeleid via de Brabantroute en Oost Nederland. Vandaag een terugblik met de belangrijkste bevindingen.
Van 20 april tot 26 juni was er vanwege werkzaamheden bij de grens maar één spoor beschikbaar tussen Emmerich en Oberhausen. Hierdoor konden er minder goederentreinen van de Betuweroute gebruik maken dan normaal. Omdat het goederenvervoer een grote bijdrage levert aan de economie en treinen niet zomaar kunnen worden opgeheven, hebben de treinen gebruik gemaakt van alternatieve routes. Via de Brabantroute (Rotterdam, Dordrecht, Breda, Tilburg, Eindhoven) zijn dagelijks 20 tot 25 treinen omgeleid naar de grensovergang bij Venlo. Daarnaast zijn enkele treinen omgeleid via de grensovergang bij Oldenzaal in Oost-Nederland. Vanuit Venlo of Oldenzaal konden de treinen landin- of landuitwaarts hun weg vervolgen naar hun eindbestemming.
Constructieve samenwerking
Om de toename van het goederenvervoer over de alternatieve routes te kunnen afwikkelen, zijn er vooraf door de Stuurgroep Derde spoor Duitsland onder leiding van het ministerie van Infrastructuur en Milieu samen met de vervoerders en verladers duidelijke afspraken gemaakt en diverse maatregelen genomen. Zo was er bijvoorbeeld extra personeel op de verkeersleidingspost in Eindhoven en spanden machinisten zich tot uiterste in om stipt op tijd te vertrekken. Cruciaal daarbij was goed samen te werken en in een constructieve houding scherp op elkaar te durven zijn. Deze aanpak lijkt zijn vruchten te hebben afgeworpen; de punctualiteit voor het goederenvervoer was bij de grensovergang in Venlo hoger dan normaal.
Hinder in de omgeving
Gedurende de omleidingsperiode zijn er circa 25 klachten binnengekomen vanuit de omgeving. Deze hadden betrekking op overwegen en geluids- en trillingsoverlast. De komende jaren zal het aantal treinen dat wordt omgeleid verder toenemen. De stuurgroep onder leiding van het ministerie is zich ervan bewust dat van achterover leunen dan ook absoluut geen sprake kan zijn. De inspanningen om de hinder voor de omgeving zo veel mogelijk te beperken en tegelijkertijd een zo goed mogelijke treindienst uit te voeren, zullen alleen maar moeten toenemen.
Bron: ProRail
14 jul. 2015 / Nieuwsbericht
De eerste omleidingsperiode voor goederentreinen vanwege de aanleg van een 3e spoor in Duitsland zit erop. Tien weken lang zijn treinen omgeleid via de Brabantroute en Oost Nederland. Vandaag een terugblik met de belangrijkste bevindingen.
Van 20 april tot 26 juni was er vanwege werkzaamheden bij de grens maar één spoor beschikbaar tussen Emmerich en Oberhausen. Hierdoor konden er minder goederentreinen van de Betuweroute gebruik maken dan normaal. Omdat het goederenvervoer een grote bijdrage levert aan de economie en treinen niet zomaar kunnen worden opgeheven, hebben de treinen gebruik gemaakt van alternatieve routes. Via de Brabantroute (Rotterdam, Dordrecht, Breda, Tilburg, Eindhoven) zijn dagelijks 20 tot 25 treinen omgeleid naar de grensovergang bij Venlo. Daarnaast zijn enkele treinen omgeleid via de grensovergang bij Oldenzaal in Oost-Nederland. Vanuit Venlo of Oldenzaal konden de treinen landin- of landuitwaarts hun weg vervolgen naar hun eindbestemming.
Constructieve samenwerking
Om de toename van het goederenvervoer over de alternatieve routes te kunnen afwikkelen, zijn er vooraf door de Stuurgroep Derde spoor Duitsland onder leiding van het ministerie van Infrastructuur en Milieu samen met de vervoerders en verladers duidelijke afspraken gemaakt en diverse maatregelen genomen. Zo was er bijvoorbeeld extra personeel op de verkeersleidingspost in Eindhoven en spanden machinisten zich tot uiterste in om stipt op tijd te vertrekken. Cruciaal daarbij was goed samen te werken en in een constructieve houding scherp op elkaar te durven zijn. Deze aanpak lijkt zijn vruchten te hebben afgeworpen; de punctualiteit voor het goederenvervoer was bij de grensovergang in Venlo hoger dan normaal.
Hinder in de omgeving
Gedurende de omleidingsperiode zijn er circa 25 klachten binnengekomen vanuit de omgeving. Deze hadden betrekking op overwegen en geluids- en trillingsoverlast. De komende jaren zal het aantal treinen dat wordt omgeleid verder toenemen. De stuurgroep onder leiding van het ministerie is zich ervan bewust dat van achterover leunen dan ook absoluut geen sprake kan zijn. De inspanningen om de hinder voor de omgeving zo veel mogelijk te beperken en tegelijkertijd een zo goed mogelijke treindienst uit te voeren, zullen alleen maar moeten toenemen.
Bron: ProRail
Goed sporen. Daar houden we van.
Re: Nieuws over aanleg derde spoor Zevenaar - Oberhausen
Alsof rijden via Em niet rijden via Oost Nederland [sic] is, terwijl rijden volgens Bh dat dan ineens wel is...?
- Peter
- Site Admin
- Berichten: 7625
- Lid geworden op: di aug 21, 2012 8:04 pm
- Locatie: Sittard
- Contacteer:
Re: Nieuws over aanleg derde spoor Zevenaar - Oberhausen
Op DB Netz wordt gemeld dat Emmerich vanaf 25 Juli 2016 een enkelsysteemstation wordt. De spanningssluis zal dan worden verschoven richting Zevenaar tussen km 66 en km 69, tussen de bocht van Elten en Hüthem.
Meer info: DSO
Meer info: DSO
“Hallo cargo!”
Re: Nieuws over aanleg derde spoor Zevenaar - Oberhausen
Sneller dempers op spoor in Deurne
Geplaatst op 25 juli 2015, Laatste update 25 juli, 06:00
DEURNE - Het spoor in Deurne wordt al in maart volgend jaar voorzien van geluidsdempers.
Dat is eerder dan aanvankelijk gepland. De werkzaamheden worden naar voren gehaald omdat het aantal goederentreinen op het baanvak Eindhoven-Venlo de komende jaren toeneemt. Dat heeft weer te maken met de werkzaamheden aan de Betuweroute. Daardoor moet er een flinke periode meer goederenvervoer naar Duitsland over de Brabantroute.
Bron: Eindhovens Dagblad
Geplaatst op 25 juli 2015, Laatste update 25 juli, 06:00
DEURNE - Het spoor in Deurne wordt al in maart volgend jaar voorzien van geluidsdempers.
Dat is eerder dan aanvankelijk gepland. De werkzaamheden worden naar voren gehaald omdat het aantal goederentreinen op het baanvak Eindhoven-Venlo de komende jaren toeneemt. Dat heeft weer te maken met de werkzaamheden aan de Betuweroute. Daardoor moet er een flinke periode meer goederenvervoer naar Duitsland over de Brabantroute.
Bron: Eindhovens Dagblad
Goed sporen. Daar houden we van.
Re: Nieuws over aanleg derde spoor Zevenaar - Oberhausen
Mansveld: geen extra veiligheidsmaatregelen op Brabantroute
Gepubliceerd op 18-08-2015 om 17:54
Er worden geen extra veiligheidsmaatregelen getroffen op de Brabantroute nu er vanwege de werkzaamheden aan de Betuweroute meer goederentreinen met gevaarlijke stoffen over dit spoortraject rijden. Dat meldt staatssecretaris Wilma Mansveld van Infrastructuur en Milieu in beantwoording op Kamervragen. De SP en VVD hadden Kamervragen gesteld naar aanleiding van een rapport van ILT, waarin de Inspectie vaststelt dat de informatie over de samenstelling van wagons met gevaarlijke stoffen in sommige gevallen onjuist is.
Bijna een kwart van de goederentreinen rijdt door de steden, met name in de provincie Noord-Brabant. De steden op de Brabantroute (Breda-Tilburg-Eindhoven) worden daarbij op dit moment het zwaarst belast, blijkt uit cijfers van het CBS. Breda is de koploper met jaarlijks bijna 14.000 goederentreinen.
Bron: Spoorpro.nl
Gepubliceerd op 18-08-2015 om 17:54
Er worden geen extra veiligheidsmaatregelen getroffen op de Brabantroute nu er vanwege de werkzaamheden aan de Betuweroute meer goederentreinen met gevaarlijke stoffen over dit spoortraject rijden. Dat meldt staatssecretaris Wilma Mansveld van Infrastructuur en Milieu in beantwoording op Kamervragen. De SP en VVD hadden Kamervragen gesteld naar aanleiding van een rapport van ILT, waarin de Inspectie vaststelt dat de informatie over de samenstelling van wagons met gevaarlijke stoffen in sommige gevallen onjuist is.
Bijna een kwart van de goederentreinen rijdt door de steden, met name in de provincie Noord-Brabant. De steden op de Brabantroute (Breda-Tilburg-Eindhoven) worden daarbij op dit moment het zwaarst belast, blijkt uit cijfers van het CBS. Breda is de koploper met jaarlijks bijna 14.000 goederentreinen.
Bron: Spoorpro.nl
Goed sporen. Daar houden we van.
Re: Nieuws over aanleg derde spoor Zevenaar - Oberhausen
Miljoenennota: Brabantroute krijgt beveiligingssysteem ATB Vv
Gepubliceerd op 15-09-2015 om 18:28
Het ministerie van Infrastructuur en Milieu trekt 19,4 miljoen euro uit om de beveiligingssystemen op de Brabantroute en de A2-corridor uit te breiden naar ATB Vv (Automatische Treinbeïnvloeding, Verbeterde versie). Dat blijkt uit de Miljoenennota 2016. Omdat de komende jaren meer treinen over deze trajecten gaan rijden, is besloten om hier de spoorveiligheid te verhogen.
Dat er extra geld wordt uitgetrokken voor de uitbreiding van het beveiligingssysteem is opvallend, omdat staatssecretaris Mansveld in augustus nog aan de Tweede Kamer meldde dat er geen extra veiligheidsmaatregelen zouden worden getroffen op de Brabantroute.
Bron: Spoorpro.nl
Gepubliceerd op 15-09-2015 om 18:28
Het ministerie van Infrastructuur en Milieu trekt 19,4 miljoen euro uit om de beveiligingssystemen op de Brabantroute en de A2-corridor uit te breiden naar ATB Vv (Automatische Treinbeïnvloeding, Verbeterde versie). Dat blijkt uit de Miljoenennota 2016. Omdat de komende jaren meer treinen over deze trajecten gaan rijden, is besloten om hier de spoorveiligheid te verhogen.
Dat er extra geld wordt uitgetrokken voor de uitbreiding van het beveiligingssysteem is opvallend, omdat staatssecretaris Mansveld in augustus nog aan de Tweede Kamer meldde dat er geen extra veiligheidsmaatregelen zouden worden getroffen op de Brabantroute.
Bron: Spoorpro.nl
Goed sporen. Daar houden we van.
Re: Nieuws over aanleg derde spoor Zevenaar - Oberhausen
Bij de aanleg van het derde spoor moeten aanvullende maatregelen worden genomen op het gebied van brandveiligheid: RP Online
Goed sporen. Daar houden we van.
Re: Nieuws over aanleg derde spoor Zevenaar - Oberhausen
Bewoners Hofstraat in wachtkamer
Geplaatst op 10 december 2015, Laatste update 10 december, 17:16
EINDHOVEN - Bewoners aan de Hofstraat in Eindhoven moeten nog afwachten of ze rijksgeld krijgen voor geluidswerende maatregelen tegen de overlast van het naastgelegen spoor.
Wethouder Jannie Visscher (SP) heeft hierover contact gehad met staatssecretaris Sharon Dijksma. Die heeft laten weten dat de financiële middelen binnen het 'maatregelenpakket derde spoor' in ieder geval beperkt zijn.
Bron: Eindhovens Dagblad
Geplaatst op 10 december 2015, Laatste update 10 december, 17:16
EINDHOVEN - Bewoners aan de Hofstraat in Eindhoven moeten nog afwachten of ze rijksgeld krijgen voor geluidswerende maatregelen tegen de overlast van het naastgelegen spoor.
Wethouder Jannie Visscher (SP) heeft hierover contact gehad met staatssecretaris Sharon Dijksma. Die heeft laten weten dat de financiële middelen binnen het 'maatregelenpakket derde spoor' in ieder geval beperkt zijn.
Bron: Eindhovens Dagblad
Goed sporen. Daar houden we van.
Re: Nieuws over aanleg derde spoor Zevenaar - Oberhausen
Extra goederentreinen door Elst vooral ná 2017
Geplaatst op 07 januari 2016, Laatste update 07 januari, 08:20
ELST - Het aantal extra goederentreinen dat dwars door Elst rijdt, is dit en volgend jaar beperkt. Dat komt omdat de aanleg van het derde Duitse spoor tussen Emmerich en Oberhausen meer tijd vraagt.
De ruimtelijke ordeningsprocedures daar gaan langer duren.
Bron: De Gelderlander
Geplaatst op 07 januari 2016, Laatste update 07 januari, 08:20
ELST - Het aantal extra goederentreinen dat dwars door Elst rijdt, is dit en volgend jaar beperkt. Dat komt omdat de aanleg van het derde Duitse spoor tussen Emmerich en Oberhausen meer tijd vraagt.
De ruimtelijke ordeningsprocedures daar gaan langer duren.
Bron: De Gelderlander
Goed sporen. Daar houden we van.
Re: Nieuws over aanleg derde spoor Zevenaar - Oberhausen
Stuurgroep Derde Spoor tevreden over 2015; wel uitdagingen in 2016
Bron: Rail Cargo information Netherlands, Woensdag, 2 maart 2016
“De omleidingen in verband met de aanleg van het Derde Spoor op het traject Emmerich - Oberhausen zijn in 2015 over het algemeen succesvol verlopen.” Dit zei Jan Koeman, plaatsvervangend Directeur Openbaar Vervoer en Spoor bij het Ministerie van Infrastructuur & Milieu, namens de Stuurgroep Derde Spoor vorige week tijdens het Spoorcafé in Rotterdam.
Tijdens de bouwperiode is er sprake van beperkte capaciteit op de Betuweroute en moeten treinen worden omgeleid via Venlo en/of via Oldenzaal.
Bron: Railcargo.nl
Bron: Rail Cargo information Netherlands, Woensdag, 2 maart 2016
“De omleidingen in verband met de aanleg van het Derde Spoor op het traject Emmerich - Oberhausen zijn in 2015 over het algemeen succesvol verlopen.” Dit zei Jan Koeman, plaatsvervangend Directeur Openbaar Vervoer en Spoor bij het Ministerie van Infrastructuur & Milieu, namens de Stuurgroep Derde Spoor vorige week tijdens het Spoorcafé in Rotterdam.
Tijdens de bouwperiode is er sprake van beperkte capaciteit op de Betuweroute en moeten treinen worden omgeleid via Venlo en/of via Oldenzaal.
Bron: Railcargo.nl
Goed sporen. Daar houden we van.
Re: Nieuws over aanleg derde spoor Zevenaar - Oberhausen
Werkzaamheden derde spoor Duitsland starten 16 april
Gepubliceerd op 31-03-2016 om 09:44
Door werkzaamheden voor de aanleg van het derde spoor in Duitsland wordt het goederenvervoer vanaf zaterdag 16 april een half jaar omgeleid. Naast de twee bestaande sporen tussen Emmerich en Oberhausen komt een derde spoor te liggen. Daarmee krijgt de Betuweroute een betere verbinding met Duitsland en kunnen er in de toekomst meer goederentreinen van deze route gebruik maken.
De aanleg van het derde spoor vindt plaats tussen 2016 en 2022. Tot aan de realisatie worden er steeds langere periodes ingepland voor de werkzaamheden. Goederentreinen worden tijdens de werkzaamheden omgeleid via de Brabantroute en in mindere mate via het spoor in Oost-Nederland tussen Deventer en Oldenzaal. Treinen gaan dan bij Oldenzaal of Venlo de grens naar Duitsland over. Het treinvervoer van gevaarlijke stoffen blijft zo veel mogelijk plaatsvinden over de Betuweroute.
Bron: Spoorpro.nl
Gepubliceerd op 31-03-2016 om 09:44
Door werkzaamheden voor de aanleg van het derde spoor in Duitsland wordt het goederenvervoer vanaf zaterdag 16 april een half jaar omgeleid. Naast de twee bestaande sporen tussen Emmerich en Oberhausen komt een derde spoor te liggen. Daarmee krijgt de Betuweroute een betere verbinding met Duitsland en kunnen er in de toekomst meer goederentreinen van deze route gebruik maken.
De aanleg van het derde spoor vindt plaats tussen 2016 en 2022. Tot aan de realisatie worden er steeds langere periodes ingepland voor de werkzaamheden. Goederentreinen worden tijdens de werkzaamheden omgeleid via de Brabantroute en in mindere mate via het spoor in Oost-Nederland tussen Deventer en Oldenzaal. Treinen gaan dan bij Oldenzaal of Venlo de grens naar Duitsland over. Het treinvervoer van gevaarlijke stoffen blijft zo veel mogelijk plaatsvinden over de Betuweroute.
Bron: Spoorpro.nl
Goed sporen. Daar houden we van.
Re: Nieuws over aanleg derde spoor Zevenaar - Oberhausen
Slapen in de tuin door geluidsoverlast treinen
5 april 2016 om 16:15 door Jennifer Schoorlemmer
Als je aan het spoor woont, moet je rekening houden met lawaai. Het hoort er nu eenmaal bij, toch? Voor Monique de Bruijn (49) ligt dat heel anders. Samen met haar man Gerard woont zij al jaren aan het spoor in Eindhoven. De rails maken een bocht waardoor het meer herrie veroorzaakt dan een trein op een recht stuk. Toen ze er net kwamen wonen, was het nog niet zo erg. „Maar sinds er een nieuw spoor ligt, is het lawaai veel erger geworden”, vertelt Monique.
Werkzaamheden
En het leed wordt alleen maar groter. ProRail kondigt werkzaamheden aan waardoor de geluidsoverlast nog erger belooft te worden.
Bron: Metro Nieuws
5 april 2016 om 16:15 door Jennifer Schoorlemmer
Als je aan het spoor woont, moet je rekening houden met lawaai. Het hoort er nu eenmaal bij, toch? Voor Monique de Bruijn (49) ligt dat heel anders. Samen met haar man Gerard woont zij al jaren aan het spoor in Eindhoven. De rails maken een bocht waardoor het meer herrie veroorzaakt dan een trein op een recht stuk. Toen ze er net kwamen wonen, was het nog niet zo erg. „Maar sinds er een nieuw spoor ligt, is het lawaai veel erger geworden”, vertelt Monique.
Werkzaamheden
En het leed wordt alleen maar groter. ProRail kondigt werkzaamheden aan waardoor de geluidsoverlast nog erger belooft te worden.
Bron: Metro Nieuws
Goed sporen. Daar houden we van.
Re: Nieuws over aanleg derde spoor Zevenaar - Oberhausen
Planning Duitse deel Betuweroute in gevaar door bezwaarprocedures
Gepubliceerd op 07-04-2016 om 11:57
Bezwaarprocedures rondom vergunningen kunnen mogelijk roet in het eten gooien van de planning voor de werkzaamheden aan het Duitse deel van de Betuweroute. Van de twaalf vergunningen die er zijn aangevraagd voor de werkzaamheden aan de goederenspoorlijn is er nog maar één verleend. Daarnaast lopen er diverse bezwaarprocedures. Daardoor is het onzeker of het zogeheten Derde Spoor volgens planning in 2022 klaar zal zijn. Dat werd dinsdag duidelijk tijdens een bijeenkomst over de goederenspoorlijn in het Operationeel Controle Centrum Rail (OCCR) van ProRail in Utrecht.
Hoewel de vergunningen nog niet rond zijn, stelde René van de Plas van de Stuurgroep Derde Spoor dat er nog steeds wordt uitgegaan van de realisatie in 2022.
Bron: Spoorpro.nl
Gepubliceerd op 07-04-2016 om 11:57
Bezwaarprocedures rondom vergunningen kunnen mogelijk roet in het eten gooien van de planning voor de werkzaamheden aan het Duitse deel van de Betuweroute. Van de twaalf vergunningen die er zijn aangevraagd voor de werkzaamheden aan de goederenspoorlijn is er nog maar één verleend. Daarnaast lopen er diverse bezwaarprocedures. Daardoor is het onzeker of het zogeheten Derde Spoor volgens planning in 2022 klaar zal zijn. Dat werd dinsdag duidelijk tijdens een bijeenkomst over de goederenspoorlijn in het Operationeel Controle Centrum Rail (OCCR) van ProRail in Utrecht.
Hoewel de vergunningen nog niet rond zijn, stelde René van de Plas van de Stuurgroep Derde Spoor dat er nog steeds wordt uitgegaan van de realisatie in 2022.
Bron: Spoorpro.nl
Goed sporen. Daar houden we van.
Re: Nieuws over aanleg derde spoor Zevenaar - Oberhausen
Overzicht werkzaamheden ten behoeve van 3e spoor Zevenaar – Emmerich – Oberhausen 2016
Gepubliceerd op 22 maart 2016
https://www.prorail.nl/sites/default/fi ... d_2016.pdf
Bron: Prorail.nl
Gepubliceerd op 22 maart 2016
https://www.prorail.nl/sites/default/fi ... d_2016.pdf
Bron: Prorail.nl
Maarten langs de lijn
Re: Nieuws over aanleg derde spoor Zevenaar - Oberhausen
Dijksma gaat extra grensovergang realiseren voor spoorgoederenverkeer
Gepubliceerd op 19-07-2016 om 16:32
Staatssecretaris Sharon Dijksma van Infrastructuur en Milieu gaat het tracé Heerlen – Herzogenrath geschikt maken voor goederenverkeer met elektrisch materieel. Dit zorgt voor een extra grensovergang voor het (omleiden van) spoorgoederenverkeer, waardoor het eventuele tekort aan capaciteit op omleidingsroutes met ongeveer de helft vermindert. Het traject wordt nu nauwelijks gebruikt omdat louter dieseltreinen die zijn uitgevoerd met het beveiligingssysteem ATB NG hier kunnen rijden.
Dijksma voert hiermee een van de mogelijke infrastructurele aanpassingen uit, die werden genoemd in het maatregelenpakket van de Stuurgroep Derde Spoor Duitsland. Dit maatregelenpakket werd ontwikkeld omdat de verwachting is dat Nederland als gevolg van de aanleg van een derde spoor tussen 2015-2022 geconfronteerd wordt met verminderde capaciteit op de Betuweroute.
Bron: Spoorpro.nl
Gepubliceerd op 19-07-2016 om 16:32
Staatssecretaris Sharon Dijksma van Infrastructuur en Milieu gaat het tracé Heerlen – Herzogenrath geschikt maken voor goederenverkeer met elektrisch materieel. Dit zorgt voor een extra grensovergang voor het (omleiden van) spoorgoederenverkeer, waardoor het eventuele tekort aan capaciteit op omleidingsroutes met ongeveer de helft vermindert. Het traject wordt nu nauwelijks gebruikt omdat louter dieseltreinen die zijn uitgevoerd met het beveiligingssysteem ATB NG hier kunnen rijden.
Dijksma voert hiermee een van de mogelijke infrastructurele aanpassingen uit, die werden genoemd in het maatregelenpakket van de Stuurgroep Derde Spoor Duitsland. Dit maatregelenpakket werd ontwikkeld omdat de verwachting is dat Nederland als gevolg van de aanleg van een derde spoor tussen 2015-2022 geconfronteerd wordt met verminderde capaciteit op de Betuweroute.
Bron: Spoorpro.nl
Goed sporen. Daar houden we van.
Re: Nieuws over aanleg derde spoor Zevenaar - Oberhausen
Knop om bij Zevenaar
22 jul. 2016 / Nieuwsbericht
ProRail werkt tussen Zevenaar en de Duitse grens aan de bovenleiding. Een bijzondere klus, want we bouwen het systeem in 17 dagen om van 1500 Volt gelijkstroom naar 25.000 Volt wisselstroom. We aarden hiervoor ruim 1000 objecten op, aan en rond het spoor. Inmiddels hebben we als test de stroomknop even omgezet en alles werkt! Deze laatste dagen testen we intensief verder met rijdende treinen. Daarmee ligt de planning geheel op schema. Vanaf 26 juli kunnen treinen hier weer rijden.
Bron: ProRail
22 jul. 2016 / Nieuwsbericht
ProRail werkt tussen Zevenaar en de Duitse grens aan de bovenleiding. Een bijzondere klus, want we bouwen het systeem in 17 dagen om van 1500 Volt gelijkstroom naar 25.000 Volt wisselstroom. We aarden hiervoor ruim 1000 objecten op, aan en rond het spoor. Inmiddels hebben we als test de stroomknop even omgezet en alles werkt! Deze laatste dagen testen we intensief verder met rijdende treinen. Daarmee ligt de planning geheel op schema. Vanaf 26 juli kunnen treinen hier weer rijden.
Bron: ProRail
Goed sporen. Daar houden we van.
Re: Nieuws over aanleg derde spoor Zevenaar - Oberhausen
Betuweroute weer optimaal beschikbaar
Maandag, 17 oktober 2016
De Betuweroute is sinds vandaag weer optimaal beschikbaar voor het goederenvervoer van Rotterdam naar Duitsland. Vanwege omvangrijke werkzaamheden bij de grens tussen Nederland en Duitsland was er het afgelopen halfjaar slechts een spoor beschikbaar. Goederentreinen werden daarom omgeleid via de Brabant- en de Bentheimroute, maar kunnen nu weer volop van de Betuweroute gebruik maken.
Bron: Railcargo.nl
Maandag, 17 oktober 2016
De Betuweroute is sinds vandaag weer optimaal beschikbaar voor het goederenvervoer van Rotterdam naar Duitsland. Vanwege omvangrijke werkzaamheden bij de grens tussen Nederland en Duitsland was er het afgelopen halfjaar slechts een spoor beschikbaar. Goederentreinen werden daarom omgeleid via de Brabant- en de Bentheimroute, maar kunnen nu weer volop van de Betuweroute gebruik maken.
Bron: Railcargo.nl
Goed sporen. Daar houden we van.
Re: Nieuws over aanleg derde spoor Zevenaar - Oberhausen
‘Ombouw stroomvoorziening grensovergang Zevenaar was uitdagende klus’
Gepubliceerd op 20-10-2016 om 11:45
Goederentreinen kunnen sinds deze week weer over twee sporen via de Betuweroute naar Duitsland rijden. Het noordelijke spoor van Zevenaar tot in Duitsland was het afgelopen half jaar afgesloten om de stroomvoorziening bij de grensovergang Zevenaar om te bouwen van 1500 Volt naar 25.000 Volt. In juli was eerder al het zuidelijke spoor omgebouwd. Ingenieursbureau Movares en spooraannemer Dura Vermeer hebben in opdracht van ProRail twee jaar lang aan dit omvangrijke spoorproject gewerkt. Dat was een uitdagende klus volgens bouwmanager Dirk van Ginkel van ProRail en ontwerpmanager Frank Hasper van Movares. Het was voor het eerst dat een dergelijke ombouw van bovenleidingsspanning in Nederland is uitgevoerd.
Bron: Spoorpro.nl
Gepubliceerd op 20-10-2016 om 11:45
Goederentreinen kunnen sinds deze week weer over twee sporen via de Betuweroute naar Duitsland rijden. Het noordelijke spoor van Zevenaar tot in Duitsland was het afgelopen half jaar afgesloten om de stroomvoorziening bij de grensovergang Zevenaar om te bouwen van 1500 Volt naar 25.000 Volt. In juli was eerder al het zuidelijke spoor omgebouwd. Ingenieursbureau Movares en spooraannemer Dura Vermeer hebben in opdracht van ProRail twee jaar lang aan dit omvangrijke spoorproject gewerkt. Dat was een uitdagende klus volgens bouwmanager Dirk van Ginkel van ProRail en ontwerpmanager Frank Hasper van Movares. Het was voor het eerst dat een dergelijke ombouw van bovenleidingsspanning in Nederland is uitgevoerd.
Bron: Spoorpro.nl
Goed sporen. Daar houden we van.
Re: Nieuws over aanleg derde spoor Zevenaar - Oberhausen
Duitsers geven startsein voor aanleg Derde Spoor
Nieuwsartikel geplaatst op 20-01-2017 11:23 door Redactie [FE]
OBERHAUSEN - Vandaag, vrijdag 20 januari, geeft Duitsland het officiële startsein voor de aanleg van een derde spoor tussen Emmerich en Oberhausen. Dankzij deze spooruitbreiding kunnen er in de toekomst meer goederentreinen gebruik maken van de Betuweroute. Dat is goed voor de economie in Nederland.
De starthandeling vindt plaats in Oberhausen ‘an der Rothofstraße’. Hier bouwt de Duitse spoorbeheerder DB Netz een nieuw viaduct dat straks over de sporen heen gaat.
Bron: Transport Online
Nieuwsartikel geplaatst op 20-01-2017 11:23 door Redactie [FE]
OBERHAUSEN - Vandaag, vrijdag 20 januari, geeft Duitsland het officiële startsein voor de aanleg van een derde spoor tussen Emmerich en Oberhausen. Dankzij deze spooruitbreiding kunnen er in de toekomst meer goederentreinen gebruik maken van de Betuweroute. Dat is goed voor de economie in Nederland.
De starthandeling vindt plaats in Oberhausen ‘an der Rothofstraße’. Hier bouwt de Duitse spoorbeheerder DB Netz een nieuw viaduct dat straks over de sporen heen gaat.
Bron: Transport Online
Goed sporen. Daar houden we van.
Re: Nieuws over aanleg derde spoor Zevenaar - Oberhausen
Aanleg Duitse deel Betuweroute loopt jarenlange vertraging op
Gepubliceerd op 16-02-2017 om 11:48
De aanleg van het Duitse deel van de goederenspoorlijn Betuweroute loopt naar verwachting jarenlange vertraging op. De Duitse bondsregering heeft aangegeven dat pas in 2019 alle twaalf vergunningen zullen zijn afgegeven. Vanwege diverse bezwaarprocedures duurt het langer om de vergunningen rond te krijgen, waardoor de einddatum van de oplevering enkele jaren zal opschuiven. Dat heeft staatssecretaris Dijksma van Infrastructuur en Milieu bekendgemaakt.
Bron: Spoorpro.nl
Gepubliceerd op 16-02-2017 om 11:48
De aanleg van het Duitse deel van de goederenspoorlijn Betuweroute loopt naar verwachting jarenlange vertraging op. De Duitse bondsregering heeft aangegeven dat pas in 2019 alle twaalf vergunningen zullen zijn afgegeven. Vanwege diverse bezwaarprocedures duurt het langer om de vergunningen rond te krijgen, waardoor de einddatum van de oplevering enkele jaren zal opschuiven. Dat heeft staatssecretaris Dijksma van Infrastructuur en Milieu bekendgemaakt.
Bron: Spoorpro.nl
Goed sporen. Daar houden we van.
Re: Nieuws over aanleg derde spoor Zevenaar - Oberhausen
De kalender met werkzaamheden voor 2017:
http://www.prorail.nl/sites/default/fil ... 7_v3_0.pdf
De werkzaamheden van 20 tot en met 26 maart zijn afgelast.
![Arrow :arrow:](./images/smilies/icon_arrow.gif)
De werkzaamheden van 20 tot en met 26 maart zijn afgelast.
Goed sporen. Daar houden we van.
Re: Nieuws over aanleg derde spoor Zevenaar - Oberhausen
ProRail start met aanleg derde spoor tussen Zevenaar en Emmerik
Carine ten Cate 08-06-17, 06:43
BABBERICH – Deze maand begint ProRail met de aanleg van het derde spoor tussen Zevenaar en Emmerik. Het doel is een optimale aansluiting op het Duitse deel van de Betuweroute naar Oberhausen.
Het derde spoor heeft consequenties voor de infrastructuur.
Bron: De Gelderlander
Carine ten Cate 08-06-17, 06:43
BABBERICH – Deze maand begint ProRail met de aanleg van het derde spoor tussen Zevenaar en Emmerik. Het doel is een optimale aansluiting op het Duitse deel van de Betuweroute naar Oberhausen.
Het derde spoor heeft consequenties voor de infrastructuur.
Bron: De Gelderlander
Goed sporen. Daar houden we van.
Re: Nieuws over aanleg derde spoor Zevenaar - Oberhausen
Aanstaand weekend treinverkeer Betuweroute omgeleid
De Betuweroute van Rotterdam naar Duitsland is komend weekend (20 en 21 januari) afgesloten wegens de aanleg van een derde spoor in Duitsland. Alle omleidingsperiodes in 2018 zijn terug te vinden op een overzichtskalender die deze week online is gezet.
Bron: ProRail
De kalender is via deze link te zien:
https://www.prorail.nl/sites/default/fi ... 018_v2.pdf
De Betuweroute van Rotterdam naar Duitsland is komend weekend (20 en 21 januari) afgesloten wegens de aanleg van een derde spoor in Duitsland. Alle omleidingsperiodes in 2018 zijn terug te vinden op een overzichtskalender die deze week online is gezet.
Bron: ProRail
De kalender is via deze link te zien:
![Arrow :arrow:](./images/smilies/icon_arrow.gif)
Goed sporen. Daar houden we van.
Re: Nieuws over aanleg derde spoor Zevenaar - Oberhausen
Voetbrug bij Zevenaar geplaatst in ijzige kou
Gepubliceerd op 21-03-2018
Het was weer een koud weekend met een snijdende oostenwind. Gevoelstemperatuur: -10! De werkers van Dura Vermeer, Heijmans en ProRail knalden desondanks door en plaatsten een nieuwe voetbrug over het spoor bij Zevenaar. Hete soep, gevoerde en winddichte kleding hielden iedereen warm.
Bron: ProRail
Gepubliceerd op 21-03-2018
Het was weer een koud weekend met een snijdende oostenwind. Gevoelstemperatuur: -10! De werkers van Dura Vermeer, Heijmans en ProRail knalden desondanks door en plaatsten een nieuwe voetbrug over het spoor bij Zevenaar. Hete soep, gevoerde en winddichte kleding hielden iedereen warm.
Bron: ProRail
Goed sporen. Daar houden we van.
Re: Nieuws over aanleg derde spoor Zevenaar - Oberhausen
9-daagse omleiding Betuweroute wegens spoorvernieuwing Zevenaar
Gepubliceerd op 17 mei 2018
Van zaterdag 19 mei tot en met zondag 27 mei wordt er gewerkt aan de aanleg van een derde spoor tussen Zevenaar-Oost en de Duitse grens. Dat is nodig om de capaciteit van de Betuweroute te vergroten. Gedurende deze dagen wordt het goederenvervoer en internationale treinverkeer omgeleid via de Brabantroute en via de route in Oost-Nederland.
Bron: ProRail
Gepubliceerd op 17 mei 2018
Van zaterdag 19 mei tot en met zondag 27 mei wordt er gewerkt aan de aanleg van een derde spoor tussen Zevenaar-Oost en de Duitse grens. Dat is nodig om de capaciteit van de Betuweroute te vergroten. Gedurende deze dagen wordt het goederenvervoer en internationale treinverkeer omgeleid via de Brabantroute en via de route in Oost-Nederland.
Bron: ProRail
Goed sporen. Daar houden we van.
Re: Nieuws over aanleg derde spoor Zevenaar - Oberhausen
Verplaatsing ‘megawissels’ van Hilversum naar derde spoor
Gepubliceerd op 22-05-2018 om 09:04
Voestalpine WBN heeft in opdracht van ProRail vijf grote spoorwissels gebouwd, als onderdeel van de aanleg van het derde spoor bij Zevenaar. Dankzij deze wissels kunnen treinen hier met hoge snelheid rijden. De wissels met een lengte van 38 meter en gewicht van bijna 38.000 kilo worden maandagnacht verplaatst het Voestalpine-terrein in Hilversum naar Zevenaar.
Bron: Spoorpro.nl
Gepubliceerd op 22-05-2018 om 09:04
Voestalpine WBN heeft in opdracht van ProRail vijf grote spoorwissels gebouwd, als onderdeel van de aanleg van het derde spoor bij Zevenaar. Dankzij deze wissels kunnen treinen hier met hoge snelheid rijden. De wissels met een lengte van 38 meter en gewicht van bijna 38.000 kilo worden maandagnacht verplaatst het Voestalpine-terrein in Hilversum naar Zevenaar.
Bron: Spoorpro.nl
Goed sporen. Daar houden we van.
Re: Nieuws over aanleg derde spoor Zevenaar - Oberhausen
Twaalf dagen werkzaamheden aan derde spoor
Gepubliceerd op 17-07-2018 om 09:00
Om de capaciteit van de Betuweroute te verhogen, werkt aannemer Dura Vermeer van woensdag 18 juli tot en met zondag 30 juli aan het derde spoor tussen Zevenaar-Oost en de Duitse grens. Goederentreinen worden in deze periode omgeleid via de Brabantroute naar Venlo en in mindere mate via het spoor in Oost Nederland naar de grensovergang bij Oldenzaal.
Bron: Spoorpro.nl
Gepubliceerd op 17-07-2018 om 09:00
Om de capaciteit van de Betuweroute te verhogen, werkt aannemer Dura Vermeer van woensdag 18 juli tot en met zondag 30 juli aan het derde spoor tussen Zevenaar-Oost en de Duitse grens. Goederentreinen worden in deze periode omgeleid via de Brabantroute naar Venlo en in mindere mate via het spoor in Oost Nederland naar de grensovergang bij Oldenzaal.
Bron: Spoorpro.nl
Goed sporen. Daar houden we van.
Re: Nieuws over aanleg derde spoor Zevenaar - Oberhausen
Bouw derde spoor Zevenaar afgerond
Gepubliceerd op 19-11-2018 om 14:53
De aanleg van het Nederlandse deel van het derde spoor tussen Zevenaar en Oberhausen is zondag afgerond. De afgelopen jaren zijn voor de bouw van het derde spoor onder andere drie kilometer aan rails aangelegd en de stroomvoorziening en beveiliging aangepast.
Bron: Spoorpro.nl
Gepubliceerd op 19-11-2018 om 14:53
De aanleg van het Nederlandse deel van het derde spoor tussen Zevenaar en Oberhausen is zondag afgerond. De afgelopen jaren zijn voor de bouw van het derde spoor onder andere drie kilometer aan rails aangelegd en de stroomvoorziening en beveiliging aangepast.
Bron: Spoorpro.nl
Goed sporen. Daar houden we van.
Re: Nieuws over aanleg derde spoor Zevenaar - Oberhausen
Duitse deel Betuweroute op zijn vroegst in 2026 klaar
Gepubliceerd op 22-07-2019 om 09:12
Het duurt nog minimaal zeven jaar voordat het Duitse deel van de de Betuweroute er ligt. Dat zegt staatssecretaris Stientje van Veldhoven (Infrastructuur en Waterstaat) na overleg met haar Duitse ambtsgenoot.
Bron: Spoorpro.nl
Gepubliceerd op 22-07-2019 om 09:12
Het duurt nog minimaal zeven jaar voordat het Duitse deel van de de Betuweroute er ligt. Dat zegt staatssecretaris Stientje van Veldhoven (Infrastructuur en Waterstaat) na overleg met haar Duitse ambtsgenoot.
Bron: Spoorpro.nl
Goed sporen. Daar houden we van.
Re: Nieuws over aanleg derde spoor Zevenaar - Oberhausen
Op 2 maart wordt begonnen met kabelwerkzaamheden tussen Dinslaken en Voerde: Deutsche Bahn
Goed sporen. Daar houden we van.
Re: Nieuws over aanleg derde spoor Zevenaar - Oberhausen
Buitendienststelling
De demissionair staatssecretaris van Infrastructuur en Waterstaat heeft op 16 juli 2021 de Tweede Kamer geïnformeerd over een langdurige buitendienststelling, als gevolg van de aanleg van de aansluiting op de Betuweroute aan Duitse zijde. Deze buitendienststelling staat gepland tussen november 2024 en mei 2026.
Bron: ProRail
De demissionair staatssecretaris van Infrastructuur en Waterstaat heeft op 16 juli 2021 de Tweede Kamer geïnformeerd over een langdurige buitendienststelling, als gevolg van de aanleg van de aansluiting op de Betuweroute aan Duitse zijde. Deze buitendienststelling staat gepland tussen november 2024 en mei 2026.
Bron: ProRail
Goed sporen. Daar houden we van.