Treinongeluk Tilburg 6 maart 2015
Forumregels
Een bronvermelding is verplicht bij het overnemen van nieuwsberichten van andere sites.
Een bronvermelding is verplicht bij het overnemen van nieuwsberichten van andere sites.
Treinongeluk Tilburg 6 maart 2015
Botsing tussen passagierstrein en goederentrein bij Tilburg
Gepubliceerd: 06 maart 2015 16:55 Laatste update: 06 maart 2015 17:18
Bij Tilburg heeft een botsing plaatsgevonden tussen een passagierstrein en een goederentrein. Er is sprake van één gewonde.
Dat meldt de Veiligheidsregio Middenwest Brabant.
Het treinverkeer in de regio is stilgelegd. De botsing gebeurde in de omgeving van het Reitseplein in Tilburg.
De goederentrein bevat lpg, een kleine hoeveelheid lekt uit de trein. Reizigers worden verzameld op een parkeerplaats.
Op foto's lijkt het er op dat de treinen frontaal op elkaar zijn gereden, maar dat er geen sprake is geweest van een hoge snelheid.
Bron: Nu.nl
Gepubliceerd: 06 maart 2015 16:55 Laatste update: 06 maart 2015 17:18
Bij Tilburg heeft een botsing plaatsgevonden tussen een passagierstrein en een goederentrein. Er is sprake van één gewonde.
Dat meldt de Veiligheidsregio Middenwest Brabant.
Het treinverkeer in de regio is stilgelegd. De botsing gebeurde in de omgeving van het Reitseplein in Tilburg.
De goederentrein bevat lpg, een kleine hoeveelheid lekt uit de trein. Reizigers worden verzameld op een parkeerplaats.
Op foto's lijkt het er op dat de treinen frontaal op elkaar zijn gereden, maar dat er geen sprake is geweest van een hoge snelheid.
Bron: Nu.nl
Goed sporen. Daar houden we van.
Re: Botsing tussen passagierstrein en goederentrein bij Tilb
Treinongeval in Tilburg; één lichtgewonde, wagon lekt geen lpg meer (video)
Geplaatst op 06 maart 2015, Laatste update 06 maart, 18:13
* UPDATE 18.10 UUR * TILBURG - Een passagierstrein is vrijdagmiddag op een goederentrein gebotst in Tilburg. Daarbij is één lichtgewonde gevallen, aldus de Veiligheidsregio Midden- en West-Brabant. De andere inzittenden zijn veilig uit de trein gekomen.
De stoptrein naar Tilburg Universiteit reed op de achterkant van een goederentrein ter hoogte van het Reitseplein. Omwonenden moesten een tijd lang ramen en deuren sluiten, nadat een politieman onwel was geworden door de gaslucht. Een wagon lekte namelijk lpg. Het lek in de goederentrein met lpg is nu provisorisch gedicht door bevriezing. De veiligheidsregio laat weten dat alles er nu 'op gericht is het gat definitief te dichten, zodat reizigers snel weer kunnen treinen'. Onbekend is hoe lang dat nog gaat duren.
Vijf mensen ondergaan nu een medisch onderzoek omdat ze last hebben van hoofdpijn. Ook hebben sommige lichte verwondingen. Een aantal passagiers werd door de klap door de coupé geslingerd. De trein is inmiddels ontruimd. De passagiers die momenteel een onderzoek ondergaan, moesten nog enkele minuten in de gebotste trein blijven zitten, terwijl de stank al in de trein hing. Mogelijk was dat de lpg, en komt daar de hoofdpijn vandaan. Een agent liet weten dat het gas goed te ruiken is in de buurt van de wagon. De meeste passagiers zijn inmiddels vertrokken.
Bron: BN De Stem
Geplaatst op 06 maart 2015, Laatste update 06 maart, 18:13
* UPDATE 18.10 UUR * TILBURG - Een passagierstrein is vrijdagmiddag op een goederentrein gebotst in Tilburg. Daarbij is één lichtgewonde gevallen, aldus de Veiligheidsregio Midden- en West-Brabant. De andere inzittenden zijn veilig uit de trein gekomen.
De stoptrein naar Tilburg Universiteit reed op de achterkant van een goederentrein ter hoogte van het Reitseplein. Omwonenden moesten een tijd lang ramen en deuren sluiten, nadat een politieman onwel was geworden door de gaslucht. Een wagon lekte namelijk lpg. Het lek in de goederentrein met lpg is nu provisorisch gedicht door bevriezing. De veiligheidsregio laat weten dat alles er nu 'op gericht is het gat definitief te dichten, zodat reizigers snel weer kunnen treinen'. Onbekend is hoe lang dat nog gaat duren.
Vijf mensen ondergaan nu een medisch onderzoek omdat ze last hebben van hoofdpijn. Ook hebben sommige lichte verwondingen. Een aantal passagiers werd door de klap door de coupé geslingerd. De trein is inmiddels ontruimd. De passagiers die momenteel een onderzoek ondergaan, moesten nog enkele minuten in de gebotste trein blijven zitten, terwijl de stank al in de trein hing. Mogelijk was dat de lpg, en komt daar de hoofdpijn vandaan. Een agent liet weten dat het gas goed te ruiken is in de buurt van de wagon. De meeste passagiers zijn inmiddels vertrokken.
Bron: BN De Stem
Goed sporen. Daar houden we van.
Re: Botsing tussen passagierstrein en goederentrein bij Tilb
Lokale politiek roert zich na treinbotsing Tilburg: 'Lobby in Den Haag moet sterker'
TILBURG - Vrijdag is het nog relatief goed afgelopen in Tilburg, maar een treinbotsing met gevaarlijke stoffen kan in een binnenstad enorme gevolgen hebben. Enkele politieke partijen in Tilburg zouden willen dat er meer druk op Den Haag wordt gezet om minder treinen over de Brabantroute te laten rijden.
De discussie rond treinen die gevaarlijke stoffen vervoeren lijkt opnieuw aangewakkerd. Partijen vechten al jaren tegen het vervoer van gevaarlijke stoffen over de Brabantroute en dus door Tilburg.
Welke stof?
De Tilburgse PvdA-fractievoorzitter Auke Blaauwbroek onderschrijft die zorgen zaterdagochtend opnieuw: "Ik ben erg geschrokken van wat er gisteren is gebeurd. Het ergste vind ik dat de hulpdiensten niet meteen wisten welke stof er was vrijgekomen, dat is heel belangrijke informatie voor de omwonenden."
Blaauwbroek doelt op de communicatie van onder andere de Veiligheidsregio, die aanvankelijk een lpg-lek meldde. Pas later werd duidelijk dat het om butadieen ging. Blaauwbroek vindt dat de Tilburgse wethouder in Den Haag moet gaan lobbyen om het aantal gevaarlijke treinen door Tilburg af te laten nemen.
Bron: Omroep Brabant
TILBURG - Vrijdag is het nog relatief goed afgelopen in Tilburg, maar een treinbotsing met gevaarlijke stoffen kan in een binnenstad enorme gevolgen hebben. Enkele politieke partijen in Tilburg zouden willen dat er meer druk op Den Haag wordt gezet om minder treinen over de Brabantroute te laten rijden.
De discussie rond treinen die gevaarlijke stoffen vervoeren lijkt opnieuw aangewakkerd. Partijen vechten al jaren tegen het vervoer van gevaarlijke stoffen over de Brabantroute en dus door Tilburg.
Welke stof?
De Tilburgse PvdA-fractievoorzitter Auke Blaauwbroek onderschrijft die zorgen zaterdagochtend opnieuw: "Ik ben erg geschrokken van wat er gisteren is gebeurd. Het ergste vind ik dat de hulpdiensten niet meteen wisten welke stof er was vrijgekomen, dat is heel belangrijke informatie voor de omwonenden."
Blaauwbroek doelt op de communicatie van onder andere de Veiligheidsregio, die aanvankelijk een lpg-lek meldde. Pas later werd duidelijk dat het om butadieen ging. Blaauwbroek vindt dat de Tilburgse wethouder in Den Haag moet gaan lobbyen om het aantal gevaarlijke treinen door Tilburg af te laten nemen.
Bron: Omroep Brabant
Goed sporen. Daar houden we van.
Re: Botsing tussen passagierstrein en goederentrein bij Tilb
Leegpompen trein Tilburg duurt tot vannacht
Zaterdag 7 maart 2015, 17:58
De brandweer in Tilburg is nog de hele avond bezig met het leegpompen van een treinwagon waarin een giftige stof zit. Rond 02.00 uur vannacht kunnen er weer treinen gaan rijden, verwacht de NS.
Het treinverkeer ligt sinds gisteren stil, na een botsing tussen een passagierstrein en een goederentrein. Het ongeluk gebeurde ter hoogte van het Reitseplein, tussen station Tilburg en Tilburg Universiteit.
Bron: NOS.nl
Zaterdag 7 maart 2015, 17:58
De brandweer in Tilburg is nog de hele avond bezig met het leegpompen van een treinwagon waarin een giftige stof zit. Rond 02.00 uur vannacht kunnen er weer treinen gaan rijden, verwacht de NS.
Het treinverkeer ligt sinds gisteren stil, na een botsing tussen een passagierstrein en een goederentrein. Het ongeluk gebeurde ter hoogte van het Reitseplein, tussen station Tilburg en Tilburg Universiteit.
Bron: NOS.nl
Goed sporen. Daar houden we van.
Re: Botsing tussen passagierstrein en goederentrein bij Tilb
Wens ze veel succes. De Brabantroute is de kortste route voor verkeer tussen Kijfhoek-Sittard.Omroep Brabant schreef: Enkele politieke partijen in Tilburg zouden willen dat er meer druk op Den Haag wordt gezet om minder treinen over de Brabantroute te laten rijden.
Kunnen ze geen oranje bordjes aflezen, om er vervolgen achter te komen wat (UN)1010 is? Of weten ze niet eens dat dat oranje bordje de stof aangeeft? Slechte zaak.Omroep Brabant schreef: "Ik ben erg geschrokken van wat er gisteren is gebeurd. Het ergste vind ik dat de hulpdiensten niet meteen wisten welke stof er was vrijgekomen, dat is heel belangrijke informatie voor de omwonenden."
Bitter nun boik van ut zoipuh, dan nun bult van ut werkuh
Re: Botsing tussen passagierstrein en goederentrein bij Tilb
En toch is het de bedoeling om alles met gevaarlijke stoffen over enkele jaren via de BR af te werken, dus ook Kfh-Std (via Brmet).
Re: Botsing tussen passagierstrein en goederentrein bij Tilb
Jeroen schreef:Wens ze veel succes. De Brabantroute is de kortste route voor verkeer tussen Kijfhoek-Sittard.Omroep Brabant schreef: Enkele politieke partijen in Tilburg zouden willen dat er meer druk op Den Haag wordt gezet om minder treinen over de Brabantroute te laten rijden.
Of het nou wel of niet via de BR gaat, volgens mij is het dat helemaal niet relevant. Want ook het stuk Ht-Std is geen BR, m.a.w. nu is het Tilburg en de volgende keer is bijvoorbeeld bij Weert dat iets dergelijks gebeurd. Kortom ook al laat je zo'n trein via de BR rijden een deel, verschuif je toch alleen maar het probleem want die trein moet toch naar het zuiden.SB6414 schreef:En toch is het de bedoeling om alles met gevaarlijke stoffen over enkele jaren via de BR af te werken, dus ook Kfh-Std (via Brmet).
Maar op deze manier krijg je dus wel, dat het over een paar jaar bijna niet meer mogelijk is om met goederentreinen door NL te rijden door allerlei regeltjes en bangmakerij. Ik kan me op RTV Utrecht ooit nog eens een stukje herinneren, toen een trein van ERS ontspoort was bij Vleuten. Men zei toen dat als het pakket maatregelen van Prorail, niet voldoende zou zijn. Dat het dan niet mogelijk is om veilig met goederentreinen door het land te rijden.
-
- Berichten: 807
- Lid geworden op: zo sep 09, 2012 10:00 am
Re: Botsing tussen passagierstrein en goederentrein bij Tilb
Ben is benieuwd wat dat gaat geven voor de trafiek uit België , die is de laatste jaren ook in stijgende lijn en lijkt ook niet te stoppen !SB6414 schreef:En toch is het de bedoeling om alles met gevaarlijke stoffen over enkele jaren via de BR af te werken, dus ook Kfh-Std (via Brmet).
Bij ons in België hoor je niet zo veel over gif treinen zoals ze graag genoemd worden ! Dat is iets typische Nederlands zeker ? De Montzenroute loopt ook door steden en daar klaagt nooit iemand ! Of de ijzeren rijn is ook weinig protest langs de Belgische zijde van de lijn .
-
- Berichten: 3280
- Lid geworden op: ma jan 14, 2013 4:08 pm
Re: Botsing tussen passagierstrein en goederentrein bij Tilb
"giftreinen" is in NL het stokpaardje geworden van locale politici die zich willen profileren. En dat is telkens nog erger als er verkiezingen in aantocht zijn (18 maart a.s.). De pers neemt de puur op emoties gebaseerde bewust eenzijdige praat klakkeloos over. Wegtransport en scheepvaart krijgt nooit zulke kritiek, maar de goederentreinsector laat ook standaard na van zich af te bijten en zorgt daarmee zelf voor hun eigen langzame ondergang. Er gebeuren veel meer ongelukken op de weg en op het water maar die sector bijt hard van zich af, heeft veel meer locale belangen en dus kijkt de locale politiek wel uit de ongelukken die daarmee gebeuren te gebruiken om zich te profileren. Het is dus makkelijk trappen tegen het spoor.ijzeren rijn 82 schreef:Bij ons in België hoor je niet zo veel over gif treinen zoals ze graag genoemd worden ! Dat is iets typische Nederlands zeker ? De Montzenroute loopt ook door steden en daar klaagt nooit iemand ! Of de ijzeren rijn is ook weinig protest langs de Belgische zijde van de lijn .
Rolandrail is verhuisd van .net naar .nl!
Re: Botsing tussen passagierstrein en goederentrein bij Tilb
Ten dele is dat wel relevant omdat je dan niet meer door de kernen van bv. Dordrecht, Breda en Tilburg komt. Wel weer door Den Bosch maar dan is dat dus altijd nog twee steden minder...CFL1800 schreef:Jeroen schreef:Wens ze veel succes. De Brabantroute is de kortste route voor verkeer tussen Kijfhoek-Sittard.Omroep Brabant schreef: Enkele politieke partijen in Tilburg zouden willen dat er meer druk op Den Haag wordt gezet om minder treinen over de Brabantroute te laten rijden.Of het nou wel of niet via de BR gaat, volgens mij is het dat helemaal niet relevant.SB6414 schreef:En toch is het de bedoeling om alles met gevaarlijke stoffen over enkele jaren via de BR af te werken, dus ook Kfh-Std (via Brmet).
![Wink ;)](./images/smilies/icon_e_wink.gif)
Re: Botsing tussen passagierstrein en goederentrein bij Tilb
... en in 'veiligheidsdenken' (c.q. ingraven ter voorkoming van aansprakelijkheid bij schade of letsel) loopt België een jaar of 10 achter ten opzichte van Nederland. Wat je nu in Nederland ziet op dit vlak, maar ook op het vlak van hekken, staat België allemaal nog te wachten.Rolandrail schreef:"giftreinen" is in NL het stokpaardje geworden van locale politici die zich willen profileren. En dat is telkens nog erger als er verkiezingen in aantocht zijn (18 maart a.s.). De pers neemt de puur op emoties gebaseerde bewust eenzijdige praat klakkeloos over. Wegtransport en scheepvaart krijgt nooit zulke kritiek, maar de goederentreinsector laat ook standaard na van zich af te bijten en zorgt daarmee zelf voor hun eigen langzame ondergang. Er gebeuren veel meer ongelukken op de weg en op het water maar die sector bijt hard van zich af, heeft veel meer locale belangen en dus kijkt de locale politiek wel uit de ongelukken die daarmee gebeuren te gebruiken om zich te profileren. Het is dus makkelijk trappen tegen het spoor.ijzeren rijn 82 schreef:Bij ons in België hoor je niet zo veel over gif treinen zoals ze graag genoemd worden ! Dat is iets typische Nederlands zeker ? De Montzenroute loopt ook door steden en daar klaagt nooit iemand ! Of de ijzeren rijn is ook weinig protest langs de Belgische zijde van de lijn .
Re: Botsing tussen passagierstrein en goederentrein bij Tilb
Treinbotsing Tilburg: 'Machinist reed door rood sein'
TILBURG - De stoptrein die vrijdagmiddag in botsing kwam met een goederentrein in Tilburg is door een rood sein zijn gereden. Dat blijkt uit een mail die vanuit ProRail, de NS en DB Schenker aan enkele Tweede Kamerleden en consumentenorganisaties is verstuurd. In die mail worden de voorlopige resultaten van het lopende onderzoek besproken.
Het sein zou ook niet van een 'ATBvv-systeem' zijn voorzien. Dat is een stopsysteem dat er moet voor zorgen dat een trein automatisch stopt als een machinist niet afremt voor een rood sein. Het gedeelte van het spoor zou zijn geclassificeerd als 'laag risico' en een ATBvv-systeem zou niet nodig zijn.
Bron: Omroep Braban
TILBURG - De stoptrein die vrijdagmiddag in botsing kwam met een goederentrein in Tilburg is door een rood sein zijn gereden. Dat blijkt uit een mail die vanuit ProRail, de NS en DB Schenker aan enkele Tweede Kamerleden en consumentenorganisaties is verstuurd. In die mail worden de voorlopige resultaten van het lopende onderzoek besproken.
Het sein zou ook niet van een 'ATBvv-systeem' zijn voorzien. Dat is een stopsysteem dat er moet voor zorgen dat een trein automatisch stopt als een machinist niet afremt voor een rood sein. Het gedeelte van het spoor zou zijn geclassificeerd als 'laag risico' en een ATBvv-systeem zou niet nodig zijn.
Bron: Omroep Braban
Goed sporen. Daar houden we van.
Re: Botsing tussen passagierstrein en goederentrein bij Tilb
Brabant: 'Benut restcapaciteit Betuwelijn'
RIJEN - De provincie Noord-Brabant en de spoorgemeenten bereiden een gezamenlijke reactie voor op het spoorongeluk in Tilburg. Strekking is dat Den Haag en de spoorautoriteiten de eerdere toezegging dat zoveel mogelijk 'giftreinen' over de Betuwelijn blijven rijden gestand doen.
Met de uitbreiding van de Betuwelijn met een derde spoor, tussen Zevenaar en Oberhausen in Duitsland, blijft er tussen 2016 en 2022 maar weinig spoorruimte over.
'Brabant' wil dat de restcapaciteit, vaak maar één spoor, ten volle benut wordt voor het gevaarlijke goederentransport, aldus laat een woordvoerder van wethouder Willem Starreveld van Gilze en Rijen weten.
Bij het spoorongeluk in Tilburg, waarbij een stoptrein door rood reed en achterop een goederentrein reed, vielen acht lichtgewonden.
Bron: BN de stem
Daar heb je de onzin berichten dus al, de meeste 'gevaarlijke' treinen zijn toch treinen die naar DSM gaan.
RIJEN - De provincie Noord-Brabant en de spoorgemeenten bereiden een gezamenlijke reactie voor op het spoorongeluk in Tilburg. Strekking is dat Den Haag en de spoorautoriteiten de eerdere toezegging dat zoveel mogelijk 'giftreinen' over de Betuwelijn blijven rijden gestand doen.
Met de uitbreiding van de Betuwelijn met een derde spoor, tussen Zevenaar en Oberhausen in Duitsland, blijft er tussen 2016 en 2022 maar weinig spoorruimte over.
'Brabant' wil dat de restcapaciteit, vaak maar één spoor, ten volle benut wordt voor het gevaarlijke goederentransport, aldus laat een woordvoerder van wethouder Willem Starreveld van Gilze en Rijen weten.
Bij het spoorongeluk in Tilburg, waarbij een stoptrein door rood reed en achterop een goederentrein reed, vielen acht lichtgewonden.
Bron: BN de stem
Daar heb je de onzin berichten dus al, de meeste 'gevaarlijke' treinen zijn toch treinen die naar DSM gaan.
Parttime member van Brabantroute Prestatie Team
Re: Botsing tussen passagierstrein en goederentrein bij Tilb
De terugblik van ProRail op de aanrijding bij Tilburg: klik
Goed sporen. Daar houden we van.
Re: Botsing tussen passagierstrein en goederentrein bij Tilb
Volgens mij is daar niet zoveel restcapaciteit, maar hoe meer goederentreinen er over de Betuwelijn rijden hoe beter.robehv schreef:Brabant: 'Benut restcapaciteit Betuwelijn'
Bron: BN de stem
parttime member of the Brabantroute Prestatie Team
Re: Botsing tussen passagierstrein en goederentrein bij Tilb
Volgens mij is de hele reactie van Thijs al een knipoog naar deze taalfout Bob.erica schreef:Betuweroute.
Re: Botsing tussen passagierstrein en goederentrein bij Tilb
Onderzoek naar beveiligingssysteem op hele spoortraject Brabantroute
Geplaatst op 10 maart 2015, Laatste update 10 maart, 16:10
DEN HAAG - Staatssecretaris Mansveld van Infrastructuur wil opnieuw bekijken of op het hele spoortraject van de Brabantroute een beveiligingssysteem krijgt waarmee treinen automatisch stoppen als ze door een rood rein rijden.
Dat antwoordt zij op vragen in de Tweede Kamer over de treinbotsing afgelopen vrijdagmiddag in Tilburg.
Bron: Brabants Dagblad
Geplaatst op 10 maart 2015, Laatste update 10 maart, 16:10
DEN HAAG - Staatssecretaris Mansveld van Infrastructuur wil opnieuw bekijken of op het hele spoortraject van de Brabantroute een beveiligingssysteem krijgt waarmee treinen automatisch stoppen als ze door een rood rein rijden.
Dat antwoordt zij op vragen in de Tweede Kamer over de treinbotsing afgelopen vrijdagmiddag in Tilburg.
Bron: Brabants Dagblad
Goed sporen. Daar houden we van.
Re: Botsing tussen passagierstrein en goederentrein bij Tilb
Onderzoek naar lek in giftrein na botsing in Tilburg
Dinsdag 10 maart 2015, 20:46
De Onderzoeksraad voor Veiligheid (OvV) begint een onderzoek naar het lek dat ontstond in een goederenwagon na een botsing op het spoor in Tilburg. Afgelopen vrijdag kwam er een giftig gas vrij nadat een passagierstrein op een goederentrein was gebotst.
De botsing veroorzaakte een lekkage in een ketelwagen die gevuld was met het ontvlambare gas butadieen. Een aantal mensen raakte lichtgewond na het inademen van het reukloze gas.
Amsterdam 2012
De Raad wil achterhalen hoe de ketelwagen lek kon raken, om aanbevelingen te doen over het veiliger maken van het goederenvervoer.
De OvV gaat geen onderzoek doen naar de oorzaak van het ongeluk, omdat er veel overeenkomsten zijn met een treinongeluk uit april 2012 in Amsterdam dat al uitgebreid is onderzocht.
Bron: NOS.nl
Dinsdag 10 maart 2015, 20:46
De Onderzoeksraad voor Veiligheid (OvV) begint een onderzoek naar het lek dat ontstond in een goederenwagon na een botsing op het spoor in Tilburg. Afgelopen vrijdag kwam er een giftig gas vrij nadat een passagierstrein op een goederentrein was gebotst.
De botsing veroorzaakte een lekkage in een ketelwagen die gevuld was met het ontvlambare gas butadieen. Een aantal mensen raakte lichtgewond na het inademen van het reukloze gas.
Amsterdam 2012
De Raad wil achterhalen hoe de ketelwagen lek kon raken, om aanbevelingen te doen over het veiliger maken van het goederenvervoer.
De OvV gaat geen onderzoek doen naar de oorzaak van het ongeluk, omdat er veel overeenkomsten zijn met een treinongeluk uit april 2012 in Amsterdam dat al uitgebreid is onderzocht.
Bron: NOS.nl
Goed sporen. Daar houden we van.
Re: Botsing tussen passagierstrein en goederentrein bij Tilb
Het meest frappante is dat die zelfde media niet lopen roepetoeteren over het feit dat de gemeente Tilburg willens en wetens te dicht tegen het spoor aanbouwt. Volgens een artikel in de Metro van afgelopen week (weet niet meer welke dag), ligt de norm op meer dan 30 meter. Echter de gemeente bouwt dichter dan die 30 meter van het spoor. Talent square, het complex tussen de viaducten van de Gasthuisring en de Jan Heijnstraat in de richting van Breda is zo'n voorbeeld. Het feit dat de gemeente dus bewust bepaalde regels negeert, is een ernstige zaak. Ook de lokale overheid dient zich aan regels te houden.
Ik als inwoner van deze gemeente zit erover te denken om via een ingezonden stuk in de krant, dit dan ook aan de kaak te stellen.
Ik als inwoner van deze gemeente zit erover te denken om via een ingezonden stuk in de krant, dit dan ook aan de kaak te stellen.
-
- Berichten: 1325
- Lid geworden op: wo aug 22, 2012 8:23 pm
- Locatie: Helmond
- Contacteer:
Re: Botsing tussen passagierstrein en goederentrein bij Tilb
Van een norm kan altijd worden afgeweken. Zo heeft Eindhoven het ook gedaan bij de uitbreiding van de Bijenkorf, in overleg is dat toen toegestaan. Althans, na een hoop gedoe over en weer. Uiteindelijk hoor je er niemand meer over.
Voor wat betreft Talent Square heb ik even op Streetview gekeken (luchtfoto's zijn er nog niet), je zou het buiten maar eens moeten nameten maar als ik zo eens tel staat dat gebouw wel degelijk 30 meter van het spoor af. Ik zou een ingezonden brief dan ook achterwege laten zolang je het niet opgemeten hebt...![Wink ;)](./images/smilies/icon_e_wink.gif)
Voor wat betreft Talent Square heb ik even op Streetview gekeken (luchtfoto's zijn er nog niet), je zou het buiten maar eens moeten nameten maar als ik zo eens tel staat dat gebouw wel degelijk 30 meter van het spoor af. Ik zou een ingezonden brief dan ook achterwege laten zolang je het niet opgemeten hebt...
![Wink ;)](./images/smilies/icon_e_wink.gif)
Re: Botsing tussen passagierstrein en goederentrein bij Tilb
Die norm van 30 meter geldt voor de huizen langs de zuidoosterstraat tussen het station en het kanaal. Bij Talent square gelden andere rekenmethoden. Helaas heb ik het artikel niet meer bij de hand.
Als je willens en weten van normen afwijkt, moet je niet zo reageren op dit ongeluk zoals nu. Men leidt de aandacht af van de vraag waarom de stopper door rood rijdt. Indien 2 reizigerstreinen met elkaar in botsing komen, is dat dan minder erg ? Nee. Maar nu wordt alle aandacht gevestigd op de cargo die op Tilburg Goederen aan de kant is genomen. Ook leidt men met deze discussie de aandacht af van een veel belangrijkere vraag: waarom heeft Prorail dat spoor niet voorzien van ATBvv ? Het argument van een lager risico gaat mijn inziens niet op. Er rijden reizigerstreinen en de baanvaksnelheid is maar 40 km/h. Juist door deze snelheid is de aanleg van ATBvv juist een must. Het verleden heeft aangetoond dat 'gewone' ATB niet ingrijpt bij deze snelheid. Naar mijn mening een verkeerde zuinigheid van de betrokkenen.
Als je willens en weten van normen afwijkt, moet je niet zo reageren op dit ongeluk zoals nu. Men leidt de aandacht af van de vraag waarom de stopper door rood rijdt. Indien 2 reizigerstreinen met elkaar in botsing komen, is dat dan minder erg ? Nee. Maar nu wordt alle aandacht gevestigd op de cargo die op Tilburg Goederen aan de kant is genomen. Ook leidt men met deze discussie de aandacht af van een veel belangrijkere vraag: waarom heeft Prorail dat spoor niet voorzien van ATBvv ? Het argument van een lager risico gaat mijn inziens niet op. Er rijden reizigerstreinen en de baanvaksnelheid is maar 40 km/h. Juist door deze snelheid is de aanleg van ATBvv juist een must. Het verleden heeft aangetoond dat 'gewone' ATB niet ingrijpt bij deze snelheid. Naar mijn mening een verkeerde zuinigheid van de betrokkenen.
-
- Berichten: 3280
- Lid geworden op: ma jan 14, 2013 4:08 pm
Re: Botsing tussen passagierstrein en goederentrein bij Tilb
Bij de aanleg van ATB-vv is in eerste instantie gekeken naar seinen waar het "vaak" gebeurde, X keer in periode X. Daarna is men het gaan uitbreiden naar risicoplekken en blijkbaar viel Tbge daar niet onder. Zo lang men niet het geld wil vrij maken om het bij alle bediende seinen te plaatsen dan blijf je mogelijke ongevallen houden.
Dat de locale politiek zich nu zo roert is letterlijk stemmingmakerij, na a.s. woensdag zal het wel rustiger worden![Evil or Very Mad :evil:](./images/smilies/icon_evil.gif)
Dat de locale politiek zich nu zo roert is letterlijk stemmingmakerij, na a.s. woensdag zal het wel rustiger worden
![Evil or Very Mad :evil:](./images/smilies/icon_evil.gif)
Rolandrail is verhuisd van .net naar .nl!
Re: Botsing tussen passagierstrein en goederentrein bij Tilb
Inderdaad een hoop gedoe heen en weer, dit is wel de oorzaak in Eindhoven dat goederentreinen een begrenzing van 40 krijgenNielske1990 schreef:Van een norm kan altijd worden afgeweken. Zo heeft Eindhoven het ook gedaan bij de uitbreiding van de Bijenkorf, in overleg is dat toen toegestaan. Althans, na een hoop gedoe over en weer. Uiteindelijk hoor je er niemand meer over.
![Wink ;)](./images/smilies/icon_e_wink.gif)
Parttime member van Brabantroute Prestatie Team
Re: Botsing tussen passagierstrein en goederentrein bij Tilb
Prorail dient beter te weten. Een paar jaar geleden (ik weet niet meer wanneer) heeft er ook een bijna aanrijding plaats gevonden op Tilburg Goederen. De stopper knalde door rood. Het was aan de machinist van de cargo te danken dat er toen erger is voorkomen door doormiddel van een snelremming op tijd tot stilstand te komen. Dus hoezo een laag risicofactor ? Daarbij is feitelijk het derde spoor tussen Tilburg en Tilburg Universiteit nu niet bewaakt met behulp van ATB want je mag maar 40 km/h.
Ik geloof niet dat de discussie na komende woensdag minder wordt. Feit is dat de lokale politiek een flinke klont boter op haar hoofd heeft, terwijl alleen maar lokale belangen worden gediend door het bewust willens en wetens regels aan hun laars te lappen. Maar diezelfde overheid tikt jou op je vingers als jij iets verkeerd doet. Over schijnheiligheid gesproken...........
Ik geloof niet dat de discussie na komende woensdag minder wordt. Feit is dat de lokale politiek een flinke klont boter op haar hoofd heeft, terwijl alleen maar lokale belangen worden gediend door het bewust willens en wetens regels aan hun laars te lappen. Maar diezelfde overheid tikt jou op je vingers als jij iets verkeerd doet. Over schijnheiligheid gesproken...........
Re: Botsing tussen passagierstrein en goederentrein bij Tilb
Na treinbotsing nog geen duidelijkheid over extra veiligheidsmaatregelen aan spoor in Tilburg
Geplaatst op 07 april 2015, Laatste update 07 april, 17:25
TILBURG - Met de gemeente Tilburg zijn nog geen concrete afspraken gemaakt over extra maatregelen rond het spoor die het vervoer van gevaarlijke stoffen door de gemeente veiliger maken. Dat zegt staatssecretaris Mansveld in antwoord op Kamervragen die het CDA stelde naar aanleiding van de treinbotsing in Tilburg. Bij het ongeluk lekte uit een goederentrein de gevaarlijke stof butadieen.
Met de Drechtsteden zijn wel afspraken gemaakt. Zo bouwen Dordrecht en Zwijndrecht minder in de buurt van het spoor.
Bron: BN De Stem
Geplaatst op 07 april 2015, Laatste update 07 april, 17:25
TILBURG - Met de gemeente Tilburg zijn nog geen concrete afspraken gemaakt over extra maatregelen rond het spoor die het vervoer van gevaarlijke stoffen door de gemeente veiliger maken. Dat zegt staatssecretaris Mansveld in antwoord op Kamervragen die het CDA stelde naar aanleiding van de treinbotsing in Tilburg. Bij het ongeluk lekte uit een goederentrein de gevaarlijke stof butadieen.
Met de Drechtsteden zijn wel afspraken gemaakt. Zo bouwen Dordrecht en Zwijndrecht minder in de buurt van het spoor.
Bron: BN De Stem
Goed sporen. Daar houden we van.
Re: Botsing tussen passagierstrein en goederentrein bij Tilb
Ik zag afgelopen week dat Prorail toch inzag dat de risico's van het derde spoor naar Tilburg Universiteit toch groter zijn dan dat zij vooraf hebben ingeschat, getuige de aanleg van ATB-vv op dit spoor.
Hoe luidt dat spreekwoord ook al weer ? Men dempt de put, nadat het kalf is verdronken.......
Hoe luidt dat spreekwoord ook al weer ? Men dempt de put, nadat het kalf is verdronken.......
-
- Berichten: 1325
- Lid geworden op: wo aug 22, 2012 8:23 pm
- Locatie: Helmond
- Contacteer:
Re: Botsing tussen passagierstrein en goederentrein bij Tilb
Da's wel makkelijk scoren, want nieuwe ontwikkelingen doen zich vrijwel altijd voor nadat iets proefondervindelijk is ondervonden. Zonder dat iemand door de voorruit van een auto was gevlogen, hadden we geen veiligheidsgordels gehad en zonder dat iemand zijn dashboard kopt, waren er geen airbags geweest. En zonder dat treinen onder 40 km/h door rood reden met botsingen tot gevolg, was er geen ATB-vv geweest. Laten we gewoon positief blijven; goed dat er iets gedaan wordt om het risico in de toekomst te verkleinen...Michel schreef:Hoe luidt dat spreekwoord ook al weer ? Men dempt de put, nadat het kalf is verdronken.......
![Wink ;)](./images/smilies/icon_e_wink.gif)
Re: Botsing tussen passagierstrein en goederentrein bij Tilb
Samen lekkage te lijf
Bron: Chemie Magazine (VNCI), Donderdag, 28 mei 2015
Door de gezamenlijke inzet van de brandweer Midden- en West-Brabant en de bedrijfsbrandweer van Chemelot was een treinincident met een lekkende spooketelwagon met butadieen begin maart in Tilburg relatief snel onder controle. Ook bleef de overlast voor de omgeving tot een minimum beperkt.
Op 6 maart botste in Tilburg een passagierstrein tegen een stilstaande goederentrein. Door de botsing ontstond een lek in de laatste spoorketelwagon van de goederentrein, waardoor er butadieen kon ontsnappen. Deze grondstof wordt gebruikt voor de productie van kunststoffen en was afkomstig van Chemelot in Geleen.
Bron: Railcargo
Bron: Chemie Magazine (VNCI), Donderdag, 28 mei 2015
Door de gezamenlijke inzet van de brandweer Midden- en West-Brabant en de bedrijfsbrandweer van Chemelot was een treinincident met een lekkende spooketelwagon met butadieen begin maart in Tilburg relatief snel onder controle. Ook bleef de overlast voor de omgeving tot een minimum beperkt.
Op 6 maart botste in Tilburg een passagierstrein tegen een stilstaande goederentrein. Door de botsing ontstond een lek in de laatste spoorketelwagon van de goederentrein, waardoor er butadieen kon ontsnappen. Deze grondstof wordt gebruikt voor de productie van kunststoffen en was afkomstig van Chemelot in Geleen.
Bron: Railcargo
Goed sporen. Daar houden we van.
Re: Botsing tussen passagierstrein en goederentrein bij Tilb
Mansveld overweegt noodstoppen voor alle treinen op Brabantroute
Geplaatst op 23 juni 2015, Laatste update 23 juni, 12:39
DEN HAAG - Staatssecretaris Wilma Mansveld (Infrastructuur, PvdA) wil bekijken of 45 seinen langs het spoor van de Brabantroute alsnog een noodstop moeten krijgen die ook werkt voor langzaam rijdende treinen.
Aanleiding was het ongeluk van maart op het station in Tilburg. De machinist van een passagierstrein negeerde met een lage snelheid een rood sein, maar werd niet door het systeem gecorrigeerd.
Bron: Brabants Dagblad
Geplaatst op 23 juni 2015, Laatste update 23 juni, 12:39
DEN HAAG - Staatssecretaris Wilma Mansveld (Infrastructuur, PvdA) wil bekijken of 45 seinen langs het spoor van de Brabantroute alsnog een noodstop moeten krijgen die ook werkt voor langzaam rijdende treinen.
Aanleiding was het ongeluk van maart op het station in Tilburg. De machinist van een passagierstrein negeerde met een lage snelheid een rood sein, maar werd niet door het systeem gecorrigeerd.
Bron: Brabants Dagblad
Goed sporen. Daar houden we van.
Re: Botsing tussen passagierstrein en goederentrein bij Tilb
'Treinongeluk Tilburg te wijten aan vervoerder DB Schenker Rail en aan machinist die door rood reed'
TILBURG - Het treinongeluk in Tilburg eerder dit jaar, waardoor de gevaarlijke stof butadieen vrijkwam, is het gevolg van een menselijke fout van vervoerder DB Schenker Rail en het feit dat de machinist een rood sein over het hoofd zag. Dat concludeert de Inspectie Leefomgeving en Transport donderdag na grondig onderzoek. Door het ongeluk raakten zeven treinreizigers en de hoofdconducteur gewond.
De reizigerstrein van de NS botste begin maart met 44 kilometer per uur op een goederentrein van DB Schenker Rail. De trein van de vervoerder bleek niet juist te zijn neergezet. Daardoor stond de trein niet vrij van de wissel, waardoor het ongeluk volgens de onderzoekers kon plaatsvinden.
Bron: Omroep Brabant
Het rapport van IL&T is hier te vinden.
TILBURG - Het treinongeluk in Tilburg eerder dit jaar, waardoor de gevaarlijke stof butadieen vrijkwam, is het gevolg van een menselijke fout van vervoerder DB Schenker Rail en het feit dat de machinist een rood sein over het hoofd zag. Dat concludeert de Inspectie Leefomgeving en Transport donderdag na grondig onderzoek. Door het ongeluk raakten zeven treinreizigers en de hoofdconducteur gewond.
De reizigerstrein van de NS botste begin maart met 44 kilometer per uur op een goederentrein van DB Schenker Rail. De trein van de vervoerder bleek niet juist te zijn neergezet. Daardoor stond de trein niet vrij van de wissel, waardoor het ongeluk volgens de onderzoekers kon plaatsvinden.
Bron: Omroep Brabant
Het rapport van IL&T is hier te vinden.
Goed sporen. Daar houden we van.
Re: Botsing tussen passagierstrein en goederentrein bij Tilb
Onnodige risico’s bij spoorvervoer met gevaarlijke stoffen
10 mrt. 2016
Spoorbedrijven creëren onnodige risico’s bij het transport van gevaarlijke stoffen over het spoor. Dit blijkt uit het rapport Risicobeheersing bij spoorvervoer gevaarlijke stoffen dat de Onderzoeksraad voor Veiligheid vandaag heeft gepubliceerd, naar aanleiding van de botsing tussen een reizigerstrein en een stilstaande goederentrein in Tilburg op 6 maart 2015. De achterste wagon van de goederentrein, geladen met het brandbare en explosieve butadieen, raakte hierbij lek. De Raad vindt ook dat chemiebedrijven de spoortransporten van gevaarlijke stoffen moeten behandelen als onderdeel van hun bedrijfsproces en dat zij over de veiligheid daarvan duidelijke afspraken met vervoerders moeten maken.
Hoewel de gevolgen van de botsing in Tilburg beperkt zijn gebleven, kan dit type ongevallen zeer ernstige gevolgen hebben. Om die reden heeft de Onderzoeksraad onderzocht hoe de trein met gevaarlijke stoffen betrokken is geraakt bij een botsing en waardoor die botsing leidde tot een lekkage van butadieen uit de ketelwagen.
Bron: Onderzoeksraad voor Veiligheid
Het rapport: klik (PDF)
10 mrt. 2016
Spoorbedrijven creëren onnodige risico’s bij het transport van gevaarlijke stoffen over het spoor. Dit blijkt uit het rapport Risicobeheersing bij spoorvervoer gevaarlijke stoffen dat de Onderzoeksraad voor Veiligheid vandaag heeft gepubliceerd, naar aanleiding van de botsing tussen een reizigerstrein en een stilstaande goederentrein in Tilburg op 6 maart 2015. De achterste wagon van de goederentrein, geladen met het brandbare en explosieve butadieen, raakte hierbij lek. De Raad vindt ook dat chemiebedrijven de spoortransporten van gevaarlijke stoffen moeten behandelen als onderdeel van hun bedrijfsproces en dat zij over de veiligheid daarvan duidelijke afspraken met vervoerders moeten maken.
Hoewel de gevolgen van de botsing in Tilburg beperkt zijn gebleven, kan dit type ongevallen zeer ernstige gevolgen hebben. Om die reden heeft de Onderzoeksraad onderzocht hoe de trein met gevaarlijke stoffen betrokken is geraakt bij een botsing en waardoor die botsing leidde tot een lekkage van butadieen uit de ketelwagen.
Bron: Onderzoeksraad voor Veiligheid
Het rapport: klik (PDF)
Goed sporen. Daar houden we van.
Re: Botsing tussen passagierstrein en goederentrein bij Tilb
Dijksma neemt aanbevelingen OVV ter harte
10 maart 2016 12:08, Laatste update: 10-03-2016 12:54
De veiligheid moet altijd vooropstaan bij het vervoer van gevaarlijke stoffen over het spoor en dat vraagt om blijvende aandacht. Dat laat staatssecretaris Sharon Dijksma (Infrastructuur en Milieu) donderdag weten in een reactie op een onderzoeksrapport van de Onderzoeksraad voor Veiligheid (OVV) over een botsing tussen een passagierstrein en een stilstaande goederentrein in Tilburg vorig jaar.
De OVV stelt dat spoorbedrijven voor onnodige risico’s zorgen bij het vervoer van gevaarlijke stoffen en zich onvoldoende bewustzijn zijn van de risico’s.
Bron: Nieuws.nl
10 maart 2016 12:08, Laatste update: 10-03-2016 12:54
De veiligheid moet altijd vooropstaan bij het vervoer van gevaarlijke stoffen over het spoor en dat vraagt om blijvende aandacht. Dat laat staatssecretaris Sharon Dijksma (Infrastructuur en Milieu) donderdag weten in een reactie op een onderzoeksrapport van de Onderzoeksraad voor Veiligheid (OVV) over een botsing tussen een passagierstrein en een stilstaande goederentrein in Tilburg vorig jaar.
De OVV stelt dat spoorbedrijven voor onnodige risico’s zorgen bij het vervoer van gevaarlijke stoffen en zich onvoldoende bewustzijn zijn van de risico’s.
Bron: Nieuws.nl
Goed sporen. Daar houden we van.
Re: Treinongeluk Tilburg 6 maart 2015
Registratie spoorvervoer gevaarlijke stoffen ondermaats
Donderdag 26 mei 2016, 14:59
Vervoerders geven vaak niet goed aan welke gevaarlijke stoffen ze op spooremplacementen hebben staan. Dat is volgens staatssecretaris Dijksma van Infrastructuur en Milieu een slechte zaak omdat hulpdiensten daardoor bij calamiteiten in problemen kunnen komen.
Ze kunnen bijvoorbeeld een verkeerde methode gebruiken om een brand in een goederenwagon te blussen. "Ik stel helaas vast dat de naleving van de wettelijke verplichting tot registratie van gevaarlijke stoffen op emplacementen over het geheel genomen ver onder de maat is en dat is onacceptabel", schrijft Dijksma in een brief aan de Tweede Kamer.
Ze baseert zich op onderzoek van de Inspectie Leefomgeving en Transport, onder meer uitgevoerd naar aanleiding van een ongeluk tussen een reizigerstrein en een goederentrein, een jaar geleden in Tilburg.
Bron: NOS.nl
Donderdag 26 mei 2016, 14:59
Vervoerders geven vaak niet goed aan welke gevaarlijke stoffen ze op spooremplacementen hebben staan. Dat is volgens staatssecretaris Dijksma van Infrastructuur en Milieu een slechte zaak omdat hulpdiensten daardoor bij calamiteiten in problemen kunnen komen.
Ze kunnen bijvoorbeeld een verkeerde methode gebruiken om een brand in een goederenwagon te blussen. "Ik stel helaas vast dat de naleving van de wettelijke verplichting tot registratie van gevaarlijke stoffen op emplacementen over het geheel genomen ver onder de maat is en dat is onacceptabel", schrijft Dijksma in een brief aan de Tweede Kamer.
Ze baseert zich op onderzoek van de Inspectie Leefomgeving en Transport, onder meer uitgevoerd naar aanleiding van een ongeluk tussen een reizigerstrein en een goederentrein, een jaar geleden in Tilburg.
Bron: NOS.nl
Goed sporen. Daar houden we van.
Re: Treinongeluk Tilburg 6 maart 2015
NS moet ‘minder veilige’ treinen niet inzetten op routes gevaarlijke stoffen
Gepubliceerd op 26-04-2018 om 12:10
NS heeft onvoldoende onderzoek gedaan naar de mogelijkheden om minder veilige reizigerstreinen, minder vaak in te zetten op routes voor het vervoer van gevaarlijke stoffen. Dat concludeert de Inspectie Leefomgeving en Transport (ILT) in het rapport ‘Monitoring uitvoering aanbevelingen Onderzoeksraad voor Veiligheid’.
Bron: Spoorpro.nl
Gepubliceerd op 26-04-2018 om 12:10
NS heeft onvoldoende onderzoek gedaan naar de mogelijkheden om minder veilige reizigerstreinen, minder vaak in te zetten op routes voor het vervoer van gevaarlijke stoffen. Dat concludeert de Inspectie Leefomgeving en Transport (ILT) in het rapport ‘Monitoring uitvoering aanbevelingen Onderzoeksraad voor Veiligheid’.
Bron: Spoorpro.nl
Goed sporen. Daar houden we van.
Re: Treinongeluk Tilburg 6 maart 2015
Eis 7500 euro boete voor DB Cargo voor treinbotsing in Tilburg
06-10-2020 13:47 | Ongevallen | auteur ANP
BREDA - Het Openbaar Ministerie heeft dinsdag bij de rechtbank in Breda een boete van 7500 euro geëist tegen goederenvervoerder DB Cargo, vanwege de treinbotsing bij station Tilburg op vrijdag 6 maart 2015.
Bron: Transport Online
06-10-2020 13:47 | Ongevallen | auteur ANP
BREDA - Het Openbaar Ministerie heeft dinsdag bij de rechtbank in Breda een boete van 7500 euro geëist tegen goederenvervoerder DB Cargo, vanwege de treinbotsing bij station Tilburg op vrijdag 6 maart 2015.
Bron: Transport Online
Goed sporen. Daar houden we van.