SION Rail

Proeven met zelfrijdende treinen Groningen en Betuweroute starten in 2018
Gepubliceerd op 07-12-2017 om 11:30

ProRail gaat in 2018 zelfrijdende treinen op het regionale spoor in Groningen en de Betuweroute testen. Deze proeven voert de spoorbeheerder samen met een aantal spoorvervoerders en de provincie Groningen uit. Dat vertelde Alfons Schaafsma, adviseur Innovatie en Ontwikkeling bij ProRail, vorige week tijdens de Intelligent Rail Summit 2017 in Wenen.

Bron: Spoorpro.nl

Rijden zonder machinisten? De vakbond ziet het niet gebeuren
woensdag 27 december 2017, 13:23

Spoornetbeheerder ProRail wil in 2018 proefrijden met zelfrijdende treinen, maar de Vakbond voor Rijdend Personeel (VVMC) kan zich niet voorstellen dat treinen in de toekomst 'machinistloos' gaan rijden.

In Groningen zullen volgend jaar proeven worden gedaan die gericht zijn op personenvervoer.

Bron: RTV Noord

Alstom, RRF en ProRail tekenen contract voor geautomatiseerd rijdende treinen
Gepubliceerd op 22-01-2018 om 09:36

Alstom en ProRail hebben vorige week donderdag een contract ondertekend, waarin afspraken zijn vastgelegd over een nog uit te voeren proef met geautomatiseerd rijden op de Betuweroute. Rotterdam Rail Feeding (RRF), de goederenvervoerder die Automatic Train Operation (ATO) gaat beproeven, ondertekent het contract deze week. Naar verwachting gaan de drie partijen eind 2018 geautomatiseerd proefrijden op de Betuweroute.

Bron: Spoorpro.nl

Intentieverklaring voor zelfrijdende treinen in Groningen
Gepubliceerd op 07-03-2018 om 11:44

De provincie Groningen, ProRail en Arriva ondertekenen vrijdag op het station van Groningen een intentieverklaring om dit jaar nog een proef uit te voeren met Automatic Train Operation (ATO). ATO is een techniek die zelfrijdende treinen mogelijk maakt. De eerste proef wordt waarschijnlijk in het najaar uitgevoerd tussen Groningen en Zuidhorn.

Bron: Spoorpro.nl

ProRail wil met proeven bewijzen dat Automatic Train Operation werkt
Gepubliceerd op 17-05-2018 om 09:25

ProRail start aan het einde van dit jaar twee proeven met zelfrijdende treinen. Het doel: bewijzen dat Automatic Train Operation (ATO) mogelijk is op het Nederlandse spoor. Programmamanager Innovatie Johanna Knijff en projectleider ATO-test Rik van den Band van ProRail vertellen over de laatste stand van zaken.

Bron: Spoorpro.nl

ProRail: binnenkort vergunning voor proef zelfrijdende trein
20 sep 2018 10:30

Spoorbeheerder ProRail verwacht binnen enkele weken van de inspectie de vergunning te krijgen om te kunnen starten met de eerder aangekondigde proef met zelfrijdende treinen. Als die rond is gaat de proef eind dit jaar van start op de Betuweroute. Dat meldt De Telegraaf.

Bron: Treinreiziger.nl

Geslaagde eerste test ProRail met zelfrijdende trein
Woensdag 19 december 2018, 14:10

Een primeur op het Nederlandse spoor. Iets na 11.00 uur reed reed een zelfrijdende locomotief op de Betuweroute, tussen de Maasvlakte in Rotterdam en de Duitse grens. Minister Van Nieuwenhuizen van Infrastructuur reed het eerste stuk mee, samen met ProRail-baas Pier Eringa.

Bron: NOS.nl

Test zelfrijdende trein van start in Groningen
Gepubliceerd op 07-03-2019 om 17:16

De provincie Groningen, ProRail, Arriva Nederland en Stadler gaan vanaf zaterdag 9 maart proeven uitvoeren met Automatic Train Operation (ATO). De nieuwe, zelfrijdende techniek wordt voor het eerst met een passagierstrein op het Nederlandse spoor getest. Dat gebeurt op het traject tussen de stad Groningen en Zuidhorn.

Bron: Spoorpro.nl

Experiment met zelfrijdende passagierstrein geslaagd
Gepubliceerd op 15-03-2019 om 15:37

Uit de proef die de provincie Groningen, ProRail, Arriva Nederland en Stadler afgelopen week tussen Groningen en Zuidhorn hebben uitgevoerd, blijkt dat Automatic Train Operation (ATO) geschikt is voor reizigerstreinen op het Nederlandse spoor.

Bron: Spoorpro.nl

NS gaat Automatic Train Operation op 10 december testen
Gepubliceerd op 04-12-2019 om 16:04

Spoorvervoerder NS gaat op 10 december het eerste experiment met Automatic Train Operation (ATO) uitvoeren op de Hanzelijn tussen Lelystad en Zwolle.

Bron: Spoorpro.nl

NS: eerste experiment met ATO levert waardevolle data op
Gepubliceerd op 11-12-2019 om 10:17

De eerste test waarbij een NS-trein onder Automatic Train Operation op de Hanzelijn reed is goed verlopen. Dat meldt spoorvervoerder NS woensdag.

Bron: Spoorpro.nl

Eerste passagiers reizen mee in autonoom rijdende trein
Gepubliceerd op 12-02-2020 om 16:40

Op het Groningse spoor mochten woensdag voor het eerst reizigers een rit maken in een automatisch bestuurde trein. Dit gebeurde tussen Groningen en Zuidhorn.

Bron: OV Pro

ProRail: reizigers positief over automatisch rijdende trein Groningen
Gepubliceerd op 21-02-2020 om 11:14

Reizigers die hebben meegedaan aan de proefritten met Automatic Train Operation (ATO) tussen Groningen en Zuidhorn van 13 tot en met 17 februari hebben positief gereageerd op deze techniek.

Bron: Spoorpro.nl

ProRail tevreden over tests met automatisch bestuurde trein; reizigers iets minder
15 september 2020 10:43 door Tom Veenstra

Treinen met een ATO-systeem aan boord (Automatic Train Operation) kunnen beter op tijd rijden dan treinen waar alleen een machinist aan boord is. Reizigers beoordeelden de ritten met alleen een machinist echter beter dan de ritten op de automaat.

Bron: OOG TV

Test met geautomatiseerde goederentreinen op Betuweroute
05-10-2021 12:06 | Bedrijfsnieuws | auteur ANP

BERLIJN - Een Duits-Nederlands samenwerkingsproject is begonnen met testen voor het rijden van geautomatiseerde goederentreinen op de Betuweroute.

Bron: Transport Online

NS en Arriva kondigen nieuwe proef aan met automatisch bestuurde trein
20 jan 2022 9:15

Komende zomer start een nieuwe proef met een automatisch bestuurde trein (ATO).

Bron: Treinreiziger.nl

Nieuwe resultaten voor automatisch bestuurde trein
Nieuws, Gepubliceerd op 17 maart 2022

Door Automatic Train Operation (ATO) willen we meer treinen laten rijden over het bestaande spoor. Om dit te realiseren, is er veel onderzoek nodig. Dit hebben we de afgelopen tijd gedaan in de provincie Groningen. De resultaten van dit onderzoek zijn nu beschikbaar.

Bron: ProRail