Onderzoek naar betonrot bij HSL Zuid en Betuweroute
Gepubliceerd op 17-09-2015 om 11:23
Er zijn op dit moment onderzoeken gaande naar betonrot bij de goederenspoorlijn Betuweroute en de HSL Zuid. Met name bij de HSL Zuid kan betonrot voor grote problemen zorgen, omdat de fundering van vrijwel het gehele traject van 147 kilometer uit beton bestaat. Ook voor de Betuweroute kan aantasting van het beton negatieve gevolgen hebben voor de levensduur. Om betonrot tegen te gaan zijn nieuwe investeringen nodig die nog niet zijn begroot.
De Betuweroute en de HSL Zuid zijn in spoorse begrippen vrij nieuwe spoorlijnen die respectievelijk in 2007 en in 2009 zijn opgeleverd. Als de constructie daadwerkelijk aangetast is door betonrot, dan is dat opnieuw een tegenvaller voor het ministerie van Infrastructuur en Milieu en ProRail die al met een tekort van 475 miljoen euro kampen.
Bron: Spoorpro.nl
Onderzoek naar betonrot bij HSL Zuid en Betuweroute
Forumregels
Een bronvermelding is verplicht bij het overnemen van nieuwsberichten van andere sites.
Een bronvermelding is verplicht bij het overnemen van nieuwsberichten van andere sites.
Onderzoek naar betonrot bij HSL Zuid en Betuweroute
Goed sporen. Daar houden we van.
Re: Onderzoek naar betonrot bij HSL Zuid en Betuweroute
Oppositie: Mansveld moet Kamer inlichten over betonrot spoor
Gepubliceerd op 21-09-2015 om 12:11
Staatssecretaris Wilma Mansveld van Infrastructuur en Milieu moet voor het Kamerdebat op 29 september de Tweede Kamer inlichten over betonrot en verzakkingen in het spoor. Ook dient ze alle rapporten te delen die te maken hebben met de financiën of het functioneren van ProRail en NS. Dat eisen de oppositiepartijen CDA, SP, D66 en PVV.
SpoorPro meldde vorige week dat er een onderzoek is gestart naar betonrot op de HSL Zuid en de Betuweroute. Vooral bij de HSL Zuid kan betonrot voor grote problemen zorgen, omdat de fundering van vrijwel het gehele traject van 147 kilometer uit beton bestaat. Ook voor de Betuweroute waarvan ongeveer 150 grote en middelgrote bruggen, tunnels en viaducten deel uitmaken kan dit verregaande gevolgen hebben.
Bron: Spoorpro.nl
Gepubliceerd op 21-09-2015 om 12:11
Staatssecretaris Wilma Mansveld van Infrastructuur en Milieu moet voor het Kamerdebat op 29 september de Tweede Kamer inlichten over betonrot en verzakkingen in het spoor. Ook dient ze alle rapporten te delen die te maken hebben met de financiën of het functioneren van ProRail en NS. Dat eisen de oppositiepartijen CDA, SP, D66 en PVV.
SpoorPro meldde vorige week dat er een onderzoek is gestart naar betonrot op de HSL Zuid en de Betuweroute. Vooral bij de HSL Zuid kan betonrot voor grote problemen zorgen, omdat de fundering van vrijwel het gehele traject van 147 kilometer uit beton bestaat. Ook voor de Betuweroute waarvan ongeveer 150 grote en middelgrote bruggen, tunnels en viaducten deel uitmaken kan dit verregaande gevolgen hebben.
Bron: Spoorpro.nl
Goed sporen. Daar houden we van.
Re: Onderzoek naar betonrot bij HSL Zuid en Betuweroute
Spoorlijn HSL-Zuid kampt met betonrot
Donderdag 1 oktober 2015, 19:45
De HSL-Zuid kampt met betonrot en is niet voldoende bestand tegen vorst en groeiend mos. Staatssecretaris Mansveld heeft een onderzoek over de slechte staat van het beton naar de Tweede Kamer gestuurd. Uit de brief blijkt dat de garantietermijn van vijf jaar is verlopen.
De vrees voor betonrot bestaat al langer. In Rijpwetering in Zuid-Holland schoof in april het spoor langzaam van de fundering af en in Prinsenbeek bij Breda is het spoor ook aan het verzakken.
Bron: NOS.nl
Donderdag 1 oktober 2015, 19:45
De HSL-Zuid kampt met betonrot en is niet voldoende bestand tegen vorst en groeiend mos. Staatssecretaris Mansveld heeft een onderzoek over de slechte staat van het beton naar de Tweede Kamer gestuurd. Uit de brief blijkt dat de garantietermijn van vijf jaar is verlopen.
De vrees voor betonrot bestaat al langer. In Rijpwetering in Zuid-Holland schoof in april het spoor langzaam van de fundering af en in Prinsenbeek bij Breda is het spoor ook aan het verzakken.
Bron: NOS.nl
Goed sporen. Daar houden we van.
Re: Onderzoek naar betonrot bij HSL Zuid en Betuweroute
Dijksma wil niet speculeren over aansprakelijkheid bouwers HSL-Zuid
Door Thijs Baas, donderdag 19 november 2015, 06:32
Staatssecretaris Sharon Dijksma van Infrastructuur en Milieu wil niet speculeren over de aansprakelijkheid van bouwers bij de betonrot op de HSL-Zuid. Uit een rondgang van BNR bleek eerder dat de meerderheid van de Tweede Kamer wil dat de bouwers direct aansprakelijk worden gesteld. Maar Dijksma is terughoudend, zo zei ze in een overleg met de Kamer.
"Ik vind het niet verstandig om mijn eigen zaak in gevaar te brengen", zegt Dijksma, "en om daar nu uitgebreid met u over te speculeren." De aannemers die de HSL-Zuid hebben gebouwd, zijn volgens een meerderheid van de Tweede Kamer verantwoordelijk voor de betonrot op het tracé.
Bron: BNR.nl
Door Thijs Baas, donderdag 19 november 2015, 06:32
Staatssecretaris Sharon Dijksma van Infrastructuur en Milieu wil niet speculeren over de aansprakelijkheid van bouwers bij de betonrot op de HSL-Zuid. Uit een rondgang van BNR bleek eerder dat de meerderheid van de Tweede Kamer wil dat de bouwers direct aansprakelijk worden gesteld. Maar Dijksma is terughoudend, zo zei ze in een overleg met de Kamer.
"Ik vind het niet verstandig om mijn eigen zaak in gevaar te brengen", zegt Dijksma, "en om daar nu uitgebreid met u over te speculeren." De aannemers die de HSL-Zuid hebben gebouwd, zijn volgens een meerderheid van de Tweede Kamer verantwoordelijk voor de betonrot op het tracé.
Bron: BNR.nl
Goed sporen. Daar houden we van.