"Vakbonden vinden financiële situatie NMBS onbelangrijk"
za 12/12/2015 - 08:38 Jonas Van Boxel
In enkele kranteninterviews reageert NMBS-baas Jo Cornu teleurgesteld op de keiharde houding van de spoorbonden. Volgens Cornu zijn de maatregelen die de directie op tafel legt, zoals het optrekken van 160 naar 170 productieve dagen, redelijk. "Maar als de vakbonden een alternatief hebben om de productiviteit met 6 procent te doen stijgen, dan zullen wij luisteren."
Omdat de dotaties aan de spoorwegen met 20 procent dalen, moet de productiviteit omhoog. 14 procent kan volgens de directie worden opgevangen door het deels variabel maken van de tarieven, maar de overige 6 procent moet van het personeel komen: door jaarlijks effectief 170 dagen te werken in plaats van de huidige 160.
Bron: De Redactie
Korte Nieuwsberichten België
Forumregels
Een bronvermelding is verplicht bij het overnemen van nieuwsberichten van andere sites.
Een bronvermelding is verplicht bij het overnemen van nieuwsberichten van andere sites.
Re: Korte Nieuwsberichten België
Goed sporen. Daar houden we van.
Re: Korte Nieuwsberichten België
"De toekomst van de NMBS is in gevaar"
13-12-15, 13.02u - redactie - Bron: De zevende dag, Belga
In De Zevende Dag op Eén hebben de voormalige spoorbazen Marc Descheemaecker en Etienne Schouppe zondag gewaarschuwd voor de toekomst van de NMBS. "Als deze regering er niet in slaagt de NMBS op het juiste spoor te krijgen, zal het niet meer gebeuren", zei Descheemaecker (N-VA).
"Wat het management bij de NMBS nu voorstelt is om de overdrijvingen die in het systeem zijn geslopen te schrappen", vond Etienne Schouppe (CD&V).
Bron: De Morgen
13-12-15, 13.02u - redactie - Bron: De zevende dag, Belga
In De Zevende Dag op Eén hebben de voormalige spoorbazen Marc Descheemaecker en Etienne Schouppe zondag gewaarschuwd voor de toekomst van de NMBS. "Als deze regering er niet in slaagt de NMBS op het juiste spoor te krijgen, zal het niet meer gebeuren", zei Descheemaecker (N-VA).
"Wat het management bij de NMBS nu voorstelt is om de overdrijvingen die in het systeem zijn geslopen te schrappen", vond Etienne Schouppe (CD&V).
Bron: De Morgen
Goed sporen. Daar houden we van.
Re: Korte Nieuwsberichten België
Verzoeningsvergadering bij spoorwegen maat voor niets
ma 14/12/2015 - 14:50,Update: ma 14/12/2015 - 17:20 Zico Saerens
De verzoeningsvergadering tussen de directie en de vakbonden van de NMBS heeft niets opgeleverd. De bonden zijn naar eigen zeggen ontgoocheld dat de directie blijft vasthouden aan haar standpunten. Voorlopig blijft de stakingsaanzegging behouden.
De vakbonden en directie van de NMBS kwamen om 14 uur samen voor een verzoeningsgesprek. Zij moesten samen zoeken naar een compromis, waardoor de vijf geplande stakingsdagen in januari alsnog zouden kunnen worden afgeblazen.
Bron: De Redactie
ma 14/12/2015 - 14:50,Update: ma 14/12/2015 - 17:20 Zico Saerens
De verzoeningsvergadering tussen de directie en de vakbonden van de NMBS heeft niets opgeleverd. De bonden zijn naar eigen zeggen ontgoocheld dat de directie blijft vasthouden aan haar standpunten. Voorlopig blijft de stakingsaanzegging behouden.
De vakbonden en directie van de NMBS kwamen om 14 uur samen voor een verzoeningsgesprek. Zij moesten samen zoeken naar een compromis, waardoor de vijf geplande stakingsdagen in januari alsnog zouden kunnen worden afgeblazen.
Bron: De Redactie
Goed sporen. Daar houden we van.
Re: Korte Nieuwsberichten België
Conflict bij NMBS laait verder op
Woensdag 16 december 2015 om 17:38 door Dries De Smet
Het Nationaal Paritair Comité bij de NMBS heeft geen verzoening op geleverd tussen vakbonden en directie. ‘Dit was een dovemansgesprek.’
Vakbonden en directie bij de NMBS zaten deze middag samen om een aantal productiviteitsverbeterende maatregelen te bespreken. Daardoor zal het personeel de facto 6,5 dagen per jaar meer moeten werken, wat neerkomt op één uur per week.
Bron: De Standaard
Woensdag 16 december 2015 om 17:38 door Dries De Smet
Het Nationaal Paritair Comité bij de NMBS heeft geen verzoening op geleverd tussen vakbonden en directie. ‘Dit was een dovemansgesprek.’
Vakbonden en directie bij de NMBS zaten deze middag samen om een aantal productiviteitsverbeterende maatregelen te bespreken. Daardoor zal het personeel de facto 6,5 dagen per jaar meer moeten werken, wat neerkomt op één uur per week.
Bron: De Standaard
Goed sporen. Daar houden we van.
Re: Korte Nieuwsberichten België
"NMBS-top verbreekt unilateraal conventie uit 1996"
17-12-15, 15.00u - Bewerkt door: Redactie - Bron: Belga
De christelijke spoorbond CSC-Trancscom bekijkt samen met een Luiks advocatenkantoor de mogelijkheden tot gerechtelijke stappen tegen de NMBS-directie, die ze er onder meer van beschuldigt op unilaterale wijze een conventie uit 1996 over de arbeidstijd van het spoorpersoneel te verbreken. Ook de socialistische spoorbond zou de mogelijkheid tot juridische stappen bekijken, maar het Luikse advocatenkantoor wordt enkel door de christelijke vakbond onder de arm genomen, preciseert Isabelle Bertrand van CSC-Transcom.
Bron: De Morgen
17-12-15, 15.00u - Bewerkt door: Redactie - Bron: Belga
De christelijke spoorbond CSC-Trancscom bekijkt samen met een Luiks advocatenkantoor de mogelijkheden tot gerechtelijke stappen tegen de NMBS-directie, die ze er onder meer van beschuldigt op unilaterale wijze een conventie uit 1996 over de arbeidstijd van het spoorpersoneel te verbreken. Ook de socialistische spoorbond zou de mogelijkheid tot juridische stappen bekijken, maar het Luikse advocatenkantoor wordt enkel door de christelijke vakbond onder de arm genomen, preciseert Isabelle Bertrand van CSC-Transcom.
Bron: De Morgen
Goed sporen. Daar houden we van.
Re: Korte Nieuwsberichten België
NMBS zet licht op groen voor miljardenbestelling dubbeldektreinen
VR 18/12/2015 14:36
Bombardier-Alstom mag voor de NMBS de nieuwe M7-dubbeldektreinen bouwen. Dat heeft de spoorwegmaatschappij bevestigd. Het gaat om maximaal 1.362 rijtuigen voor een totaalbedrag van 3,3 miljard euro. De vakbonden bij Bombardier in Brugge reageren opgelucht, maar benadrukken dat daarmee niet alle problemen bij de treinbouwer van de baan zijn.
In een eerste fase worden 445 rijtuigen besteld, voor 1,3 miljard euro. Die worden geleverd tussen september 2018 en december 2021. Bombardier Transportation staat in voor 345 rijtuigen: 290 niet-gemotoriseerde rijtuigen en 65 multifunctionele stuurpostrijtuigen.
Bron: De Redactie
VR 18/12/2015 14:36
Bombardier-Alstom mag voor de NMBS de nieuwe M7-dubbeldektreinen bouwen. Dat heeft de spoorwegmaatschappij bevestigd. Het gaat om maximaal 1.362 rijtuigen voor een totaalbedrag van 3,3 miljard euro. De vakbonden bij Bombardier in Brugge reageren opgelucht, maar benadrukken dat daarmee niet alle problemen bij de treinbouwer van de baan zijn.
In een eerste fase worden 445 rijtuigen besteld, voor 1,3 miljard euro. Die worden geleverd tussen september 2018 en december 2021. Bombardier Transportation staat in voor 345 rijtuigen: 290 niet-gemotoriseerde rijtuigen en 65 multifunctionele stuurpostrijtuigen.
Bron: De Redactie
Goed sporen. Daar houden we van.
Re: Korte Nieuwsberichten België
Peeters belooft NMBS 2 of 3 bemiddelaars
20-12-15, 13.55u - Bron: vtmnieuws.be
Minister van Werk Kris Peeters (CD&V) verwacht morgen een antwoord van de NMBS en de spoorbonden om bemiddelaars toe te laten bij het sociaal overleg. "Als dat positief is, duidt de regering daarvoor zeker twee of drie mensen aan", zegt hij in VTM NIEUWS. De regering wil met de bemiddelaars het sociaal overleg bij de NMBS opnieuw vorm geven. Daarvoor moeten de bonden wel de vijf geplande stakingsdagen van volgende maand laten vallen.
Bron: De Morgen
20-12-15, 13.55u - Bron: vtmnieuws.be
Minister van Werk Kris Peeters (CD&V) verwacht morgen een antwoord van de NMBS en de spoorbonden om bemiddelaars toe te laten bij het sociaal overleg. "Als dat positief is, duidt de regering daarvoor zeker twee of drie mensen aan", zegt hij in VTM NIEUWS. De regering wil met de bemiddelaars het sociaal overleg bij de NMBS opnieuw vorm geven. Daarvoor moeten de bonden wel de vijf geplande stakingsdagen van volgende maand laten vallen.
Bron: De Morgen
Goed sporen. Daar houden we van.
Re: Korte Nieuwsberichten België
Vicepremiers schieten vakbondsvoorstel NMBS-ontmijner af
VRT, di 22/12/2015 - 09:59, Update: di 22/12/2015 - 10:12 Gianni Paelinck
De regering wil niet weten van een "ontmijner" in het sociaal conflict bij de NMBS. Alle vicepremiers wijzen dat idee af, lieten ze horen bij aanvang van het kernkabinet. De spoorbonden hadden zo'n ontmijner gevraagd om de patstelling bij de spoorwegen te doorbreken. Tegelijk hielden ze hun stakingsaanzegging staande.
Het conflict bij de NMBS draait rond de productiviteitsverhogende maatregelen. De spoorwegen moeten het met minder geld doen terwijl de directie niet in het aanbod voor de reiziger wil snoeien: de productiviteit van het personeel moet dus hoger. De onderhandelingen tussen bonden en directie zitten al enige tijd op een dood spoor en de bonden dreigen met vijf stakingsdagen in januari.
Bron: De Redactie
VRT, di 22/12/2015 - 09:59, Update: di 22/12/2015 - 10:12 Gianni Paelinck
De regering wil niet weten van een "ontmijner" in het sociaal conflict bij de NMBS. Alle vicepremiers wijzen dat idee af, lieten ze horen bij aanvang van het kernkabinet. De spoorbonden hadden zo'n ontmijner gevraagd om de patstelling bij de spoorwegen te doorbreken. Tegelijk hielden ze hun stakingsaanzegging staande.
Het conflict bij de NMBS draait rond de productiviteitsverhogende maatregelen. De spoorwegen moeten het met minder geld doen terwijl de directie niet in het aanbod voor de reiziger wil snoeien: de productiviteit van het personeel moet dus hoger. De onderhandelingen tussen bonden en directie zitten al enige tijd op een dood spoor en de bonden dreigen met vijf stakingsdagen in januari.
Bron: De Redactie
Goed sporen. Daar houden we van.
Re: Korte Nieuwsberichten België
Automatisch stopsysteem TBL1+ op spoornet is afgerond
Door: redactie 22/12/15 - 13u57 Bron: Belga
UPDATE Spoorwegbeheerder Infrabel heeft de installatie van het automatische stopsysteem TBL1+ op ons spoornet volledig afgerond. Daarenboven is de strategische spooras Antwerpen-Athus sinds vandaag volledig uitgerust met het ETCS, een veiligheidssysteem waarvan TBL1+ de eerste stap vormt. Dat heeft Luc Lallemand, CEO van spoorwegbeheerder Infrabel bekendgemaakt.
Lallemand herinnerde aan de belofte die Infrabel deed na het treinongeluk in Buizingen op 15 februari 2010, dat het leven kostte aan 19 personen, om voor eind 2015 versneld het TBL1+-systeem uit te rollen. Dit systeem doet treinen die een rood sein passeren of op 300 meter hiervan sneller rijden dan 40 km per uur automatisch stilvallen.
Bron: Het Laatste Nieuws
Door: redactie 22/12/15 - 13u57 Bron: Belga
UPDATE Spoorwegbeheerder Infrabel heeft de installatie van het automatische stopsysteem TBL1+ op ons spoornet volledig afgerond. Daarenboven is de strategische spooras Antwerpen-Athus sinds vandaag volledig uitgerust met het ETCS, een veiligheidssysteem waarvan TBL1+ de eerste stap vormt. Dat heeft Luc Lallemand, CEO van spoorwegbeheerder Infrabel bekendgemaakt.
Lallemand herinnerde aan de belofte die Infrabel deed na het treinongeluk in Buizingen op 15 februari 2010, dat het leven kostte aan 19 personen, om voor eind 2015 versneld het TBL1+-systeem uit te rollen. Dit systeem doet treinen die een rood sein passeren of op 300 meter hiervan sneller rijden dan 40 km per uur automatisch stilvallen.
Bron: Het Laatste Nieuws
Goed sporen. Daar houden we van.
Re: Korte Nieuwsberichten België
Laatste drie dagen spoorstaking uitgesteld tot na examens
wo 23/12/2015 - 12:12, Update: wo 23/12/2015 - 16:37 Denny Baert, Rik Arnoudt
De spoorvakbonden houden vast aan hun voornemen om na Nieuwjaar te staken. De eerste twee stakingsdagen, op 6 en 7 januari, blijven behouden. Maar de drie andere stakingsdagen, op 21, 22 en 23 januari, zouden naar latere data worden verschoven. Maar niets is al zeker na overleg tussen de bonden vanochtend.
De verschuiving van de 72 urenstaking komt er na overleg tussen de bonden en de studentenfederaties, omdat de laatste drie stakingsdagen binnen de examenperiode zouden vallen. Eventuele nieuwe data zijn er nog niet.
Bron: De Redactie
wo 23/12/2015 - 12:12, Update: wo 23/12/2015 - 16:37 Denny Baert, Rik Arnoudt
De spoorvakbonden houden vast aan hun voornemen om na Nieuwjaar te staken. De eerste twee stakingsdagen, op 6 en 7 januari, blijven behouden. Maar de drie andere stakingsdagen, op 21, 22 en 23 januari, zouden naar latere data worden verschoven. Maar niets is al zeker na overleg tussen de bonden vanochtend.
De verschuiving van de 72 urenstaking komt er na overleg tussen de bonden en de studentenfederaties, omdat de laatste drie stakingsdagen binnen de examenperiode zouden vallen. Eventuele nieuwe data zijn er nog niet.
Bron: De Redactie
Goed sporen. Daar houden we van.
Re: Korte Nieuwsberichten België
Nog steeds geen beslissing over afblazen treinstaking
Maandag 28 december 2015 om 17:09 door (kld) | Bron: eigen berichtgeving
Het gemeenschappelijk vakbondsfront bij de NMBS wil vandaag nog niet beslissen of de aangekondigde staking op 6 en 7 januari doorgaat. De bonden komen later opnieuw bijeen, al is nog niet bekend wanneer.
De Vlaamse en Franstalige spoorbonden waren vanmiddag om 15 uur bijeengekomen om te beslissen over de aangekondigde staking in januari. De bonden willen op 6 en 7 januari actievoeren tegen de plannen van de spoordirectie.
Bron: De Standaard
Maandag 28 december 2015 om 17:09 door (kld) | Bron: eigen berichtgeving
Het gemeenschappelijk vakbondsfront bij de NMBS wil vandaag nog niet beslissen of de aangekondigde staking op 6 en 7 januari doorgaat. De bonden komen later opnieuw bijeen, al is nog niet bekend wanneer.
De Vlaamse en Franstalige spoorbonden waren vanmiddag om 15 uur bijeengekomen om te beslissen over de aangekondigde staking in januari. De bonden willen op 6 en 7 januari actievoeren tegen de plannen van de spoordirectie.
Bron: De Standaard
Goed sporen. Daar houden we van.
Re: Korte Nieuwsberichten België
Spoorbond dient klacht in tegen maatregelen NMBS-directie
di 29/12/2015 - 09:48 Joris Truyts
De Franstalige spoorvakbond CSC-Transcom heeft een klacht ingediend bij de Raad van State. De spoorbond wil een opschorting van de productiveitsverhogende maatregelen die eerder deze maand door de NMBS-directie werden goedgekeurd. Dat meldt L'Echo en het nieuws is bevestigd aan onze redactie.
De NMBS-directie heeft twee weken geleden enkele maatregelen goedgekeurd die de productiviteit van het personeel moeten verhogen. Zo zal er één uur per week langer gewerkt moeten worden. De directie keurde de maatregelen met een gewone meerderheid goed, maar volgens CSC-Transcom was er eigenlijk een tweederdemeerderheid nodig.
Bron: De Redactie
di 29/12/2015 - 09:48 Joris Truyts
De Franstalige spoorvakbond CSC-Transcom heeft een klacht ingediend bij de Raad van State. De spoorbond wil een opschorting van de productiveitsverhogende maatregelen die eerder deze maand door de NMBS-directie werden goedgekeurd. Dat meldt L'Echo en het nieuws is bevestigd aan onze redactie.
De NMBS-directie heeft twee weken geleden enkele maatregelen goedgekeurd die de productiviteit van het personeel moeten verhogen. Zo zal er één uur per week langer gewerkt moeten worden. De directie keurde de maatregelen met een gewone meerderheid goed, maar volgens CSC-Transcom was er eigenlijk een tweederdemeerderheid nodig.
Bron: De Redactie
Goed sporen. Daar houden we van.
Re: Korte Nieuwsberichten België
Alternatieven voor onkruidtrein?
woensdag, 30 december 2015 - Redactie Landbouwleven
N-VA-Kamerlid Wouter Raskin wil dat een werkgroep op zoek gaat naar haalbare alternatieven voor de sproeitrein die Infrabel sinds 2002 inzet om het spoorwegnet en de spoorbermen onkruidvrij te houden. "Bedoeling moet zijn om zo gering mogelijk gebruik te maken van chemische verdelgingsmiddelen, zonder de veiligheid van het spoorwegennet in gevaar te brengen. Dat laatste blijft uiteraard topprioriteit", stelt Raskin, die de regering in een resolutie vraagt de werkgroep op te richten.
Jaarlijks sproeit de onkruidtrein enkele honderdduizenden liters met water verdunde pesticiden en herbiciden.
Bron: Landbouwleven.be
woensdag, 30 december 2015 - Redactie Landbouwleven
N-VA-Kamerlid Wouter Raskin wil dat een werkgroep op zoek gaat naar haalbare alternatieven voor de sproeitrein die Infrabel sinds 2002 inzet om het spoorwegnet en de spoorbermen onkruidvrij te houden. "Bedoeling moet zijn om zo gering mogelijk gebruik te maken van chemische verdelgingsmiddelen, zonder de veiligheid van het spoorwegennet in gevaar te brengen. Dat laatste blijft uiteraard topprioriteit", stelt Raskin, die de regering in een resolutie vraagt de werkgroep op te richten.
Jaarlijks sproeit de onkruidtrein enkele honderdduizenden liters met water verdunde pesticiden en herbiciden.
Bron: Landbouwleven.be
Goed sporen. Daar houden we van.
Re: Korte Nieuwsberichten België
"Schaf Spartacuslijn af: Hasselt-Maastricht is maar halfuur per trein"
Dinsdag 29 december 2015 om 19:37 door fvranckx | Bron: TVL
PVDA en ACOD Spoor willen niet langer wachten op de aanleg van Spartacus-tramlijn 1. Ze pleiten voor de heraanleg van lijn 20. "Acht kilometer spoor die er al in en waarvoor niemand moet worden onteigend", zegt Kim De Witte (PVDA) aan de redactie van TVL. ACOD Spoor Limburg wijst ook op de relatief makkelijke technische ingrepen die daarvoor nodig zijn.
Zowel de partij als de vakbond vinden de uitbouw van de spoorlijn tussen Hasselt en Maastricht en een aftakking via Genk naar Oost-Limburg de oplossing voor de problemen met het spoor in onze provincie.
Bron: Het Belang van Limburg
Dinsdag 29 december 2015 om 19:37 door fvranckx | Bron: TVL
PVDA en ACOD Spoor willen niet langer wachten op de aanleg van Spartacus-tramlijn 1. Ze pleiten voor de heraanleg van lijn 20. "Acht kilometer spoor die er al in en waarvoor niemand moet worden onteigend", zegt Kim De Witte (PVDA) aan de redactie van TVL. ACOD Spoor Limburg wijst ook op de relatief makkelijke technische ingrepen die daarvoor nodig zijn.
Zowel de partij als de vakbond vinden de uitbouw van de spoorlijn tussen Hasselt en Maastricht en een aftakking via Genk naar Oost-Limburg de oplossing voor de problemen met het spoor in onze provincie.
Bron: Het Belang van Limburg
Goed sporen. Daar houden we van.
Re: Korte Nieuwsberichten België
Ik zeg doen! Toevallig bekeek ik een paar maanden geleden het tracé via Google Maps en viel mij ook op dat het bijna volledig intact is. Alleen bij Bilzen moet een parkeerplaatsje sneuvelen.
Arriva gaat volgens Concessie Limburg in de toekomst toch richting Luik rijden, dan kan NMBS mooi als alternatief een stoptrein laten pendelen tussen (Antwerpen/Brussel-) Hasselt en Maastricht.
Dan is de dure heropening van Lanaken-Maastricht nog ergens goed voor geweest en station Maastricht heeft nog twee ongebruikte perronsporen. Voor Railport Lanaken ook gunstig, dan zijn ze direct aan het Belgische spoornet verbonden, wat misschien nieuw vervoer kan opleveren.
Arriva gaat volgens Concessie Limburg in de toekomst toch richting Luik rijden, dan kan NMBS mooi als alternatief een stoptrein laten pendelen tussen (Antwerpen/Brussel-) Hasselt en Maastricht.
Dan is de dure heropening van Lanaken-Maastricht nog ergens goed voor geweest en station Maastricht heeft nog twee ongebruikte perronsporen. Voor Railport Lanaken ook gunstig, dan zijn ze direct aan het Belgische spoornet verbonden, wat misschien nieuw vervoer kan opleveren.
Bitter nun boik van ut zoipuh, dan nun bult van ut werkuh
Re: Korte Nieuwsberichten België
"Vlaamse vakbonden schorten spoorstaking voor januari op"
wo 30/12/2015 - 19:56, Update: wo 30/12/2015 - 20:25 Rik Arnoudt
De Vlaamse vleugel van de christelijke spoorbond, ACV-Transcom, heeft zijn stakingsaanzeggingen voor januari 2016 opgeschort om het aanstellen van sociale bemiddelaars mogelijk te maken. Dat meldt minister van Werk Kris Peeters (CD&V). De ACOD bevestigt aan onze redactie dat ze ook niet gaat staken. Nog volgens Peeters houden de Franstalige vleugels van de christelijke en de socialistische spoorbond hun stakingsaanzegging wel aan.
Peeters herhaalt dat het opschorten van de stakingen voor de maand januari overeind blijft als noodzakelijke voorwaarde voor het aanstellen van sociale bemiddelaars.
Bron: De Redactie
wo 30/12/2015 - 19:56, Update: wo 30/12/2015 - 20:25 Rik Arnoudt
De Vlaamse vleugel van de christelijke spoorbond, ACV-Transcom, heeft zijn stakingsaanzeggingen voor januari 2016 opgeschort om het aanstellen van sociale bemiddelaars mogelijk te maken. Dat meldt minister van Werk Kris Peeters (CD&V). De ACOD bevestigt aan onze redactie dat ze ook niet gaat staken. Nog volgens Peeters houden de Franstalige vleugels van de christelijke en de socialistische spoorbond hun stakingsaanzegging wel aan.
Peeters herhaalt dat het opschorten van de stakingen voor de maand januari overeind blijft als noodzakelijke voorwaarde voor het aanstellen van sociale bemiddelaars.
Bron: De Redactie
Goed sporen. Daar houden we van.
Re: Korte Nieuwsberichten België
"Alle spoorbonden moeten stakingsaanzegging intrekken"
do 31/12/2015 - 11:04 Gianni Paelinck
Minister van Werk Kris Peeters (CD&V) blijft erbij dat alle vakbonden bij het spoor hun stakingsaanzegging moeten intrekken vooraleer hij een sociaal bemiddelaar aanstelt. De Vlaamse vleugels van de spoorbonden hebben al gezegd dat ze volgende week niet zullen staken.
De Vlaamse bonden hebben de aanzegging voor de vijf januaristakingen dus ingetrokken, maar de Franstalige vleugels blijven voorlopig het been stijf houden. "Het is belangrijk dat àlle vakbonden dit onderschrijven. Zolang dat niet het geval is, is het weinig zinvol om een sociaal bemiddelaar aan te stellen", vindt minister Peeters daarover.
Bron: De Redactie
do 31/12/2015 - 11:04 Gianni Paelinck
Minister van Werk Kris Peeters (CD&V) blijft erbij dat alle vakbonden bij het spoor hun stakingsaanzegging moeten intrekken vooraleer hij een sociaal bemiddelaar aanstelt. De Vlaamse vleugels van de spoorbonden hebben al gezegd dat ze volgende week niet zullen staken.
De Vlaamse bonden hebben de aanzegging voor de vijf januaristakingen dus ingetrokken, maar de Franstalige vleugels blijven voorlopig het been stijf houden. "Het is belangrijk dat àlle vakbonden dit onderschrijven. Zolang dat niet het geval is, is het weinig zinvol om een sociaal bemiddelaar aan te stellen", vindt minister Peeters daarover.
Bron: De Redactie
Goed sporen. Daar houden we van.
Re: Korte Nieuwsberichten België
Onvoldoende reiniging van spoor medeoorzaak van treinbotsing
Zondag 3 januari 2015 om 16:04 door gjs | Bron: BELGA
Het officiële onderzoek naar de treinbotsing eind 2014 in Linkebeek is afgerond. Zoals vermoed zorgden gevallen bladeren en daarmee samenhangende adhesieproblemen voor de botsing tussen een werk- en reizigerstrein. Nu blijkt dat het spoor niet voldoende werd gereinigd, en dat eerdere problemen niet werden gemeld. Er wordt ook gewezen op mogelijk nieuwe veiligheidsrisico’s met de Desiro-treinstellen.
Op 3 november 2014 kon de reizigerstrein van Eigenbrakel naar Aalst - op een dalend traject na het station Holleken - niet tijdig stoppen aan het station van Linkebeek. Enkele minuten later moest een achternakomende werktrein een noodremming uitvoeren.
Bron: Het Belang van Limburg
Zondag 3 januari 2015 om 16:04 door gjs | Bron: BELGA
Het officiële onderzoek naar de treinbotsing eind 2014 in Linkebeek is afgerond. Zoals vermoed zorgden gevallen bladeren en daarmee samenhangende adhesieproblemen voor de botsing tussen een werk- en reizigerstrein. Nu blijkt dat het spoor niet voldoende werd gereinigd, en dat eerdere problemen niet werden gemeld. Er wordt ook gewezen op mogelijk nieuwe veiligheidsrisico’s met de Desiro-treinstellen.
Op 3 november 2014 kon de reizigerstrein van Eigenbrakel naar Aalst - op een dalend traject na het station Holleken - niet tijdig stoppen aan het station van Linkebeek. Enkele minuten later moest een achternakomende werktrein een noodremming uitvoeren.
Bron: Het Belang van Limburg
Goed sporen. Daar houden we van.
Re: Korte Nieuwsberichten België
NMBS: "Vertrouw niet enkel op de trein"
ma 04/01/2016 - 16:18 Belga
De NMBS adviseert reizigers om van dinsdagavond 22.00 uur tot en met donderdag niet enkel op de trein te vertrouwen om zich te verplaatsen. Dat meldt het spoorbedrijf. De NMBS belooft er alles aan te zullen doen "om het verkeer doorheen de hoofdstad zo vlot mogelijk te laten verlopen".
Zoals bekend roepen enkel de Franstalige vleugels van de socialistische en christelijke vakbonden op tot staking. Maar mogelijk zullen ook Vlaamse militanten zich bij de staking aansluiten, want ook zij zijn door de stakingsaanzegging gedekt. Of de kleine machinistenbond ASTB zal deelnemen, staat ook nog niet vast. Zij raadplegen hun achterban, zo verklaarde de bond gisteravond op zijn Facebook-pagina.
Bron: De Redactie
ma 04/01/2016 - 16:18 Belga
De NMBS adviseert reizigers om van dinsdagavond 22.00 uur tot en met donderdag niet enkel op de trein te vertrouwen om zich te verplaatsen. Dat meldt het spoorbedrijf. De NMBS belooft er alles aan te zullen doen "om het verkeer doorheen de hoofdstad zo vlot mogelijk te laten verlopen".
Zoals bekend roepen enkel de Franstalige vleugels van de socialistische en christelijke vakbonden op tot staking. Maar mogelijk zullen ook Vlaamse militanten zich bij de staking aansluiten, want ook zij zijn door de stakingsaanzegging gedekt. Of de kleine machinistenbond ASTB zal deelnemen, staat ook nog niet vast. Zij raadplegen hun achterban, zo verklaarde de bond gisteravond op zijn Facebook-pagina.
Bron: De Redactie
Goed sporen. Daar houden we van.
Re: Korte Nieuwsberichten België
NMBS voorziet compensatie voor reizigers met vertraging
04-01-16, 17.55u - Bron: Belga
Treinreizigers die woensdag of donderdag de trein niet kunnen nemen door de staking, kunnen achteraf een compensatie bekomen van de NMBS. Wie zijn ticket kocht toen de staking al aangekondigd was, komt echter niet in aanmerking. Abonnees sowieso wel.
De gebruikelijke regeling geldt op beide stakingsdagen, zegt NMBS-woordvoerder Bart Crols. De compensatie moet binnen de vijftien dagen aangevraagd worden via de klantendienst.
Bron: De Morgen
04-01-16, 17.55u - Bron: Belga
Treinreizigers die woensdag of donderdag de trein niet kunnen nemen door de staking, kunnen achteraf een compensatie bekomen van de NMBS. Wie zijn ticket kocht toen de staking al aangekondigd was, komt echter niet in aanmerking. Abonnees sowieso wel.
De gebruikelijke regeling geldt op beide stakingsdagen, zegt NMBS-woordvoerder Bart Crols. De compensatie moet binnen de vijftien dagen aangevraagd worden via de klantendienst.
Bron: De Morgen
Goed sporen. Daar houden we van.
Re: Korte Nieuwsberichten België
Vlaamse treinbestuurders gaan toch staken
Dinsdag 5 januari 2016 om 03:00 door Wim brillouet
De kans is groot dat u vanavond, vanaf 22 uur, toch amper een trein ziet in Vlaanderen. De oorzaak: de machinistenbond ASTB-SACT. Die volgt namelijk niet het voorbeeld van de Vlaamse spoorbonden ACV en ACOD Spoor om niet te staken. De Vlaamse machinisten leggen het spoor wél plat. “De maatregelen die de NMBS en Infrabel nemen, raken het hele personeel, niet alleen een Waalse of Vlaamse werknemer”, zeggen ze.
Vanaf vanavond 22 uur staken de Waalse spoorbonden FGTB en CSC, tot donderdag om 22 uur. Maar de Vlaamse bonden ACOD Spoor en ACV, die doen niet mee. Geen hinder in Vlaanderen dus, zegt u? Tot gisteravond de machinistenbond ASTB-SACT van zich liet horen. Zij staken namelijk wél allemaal: zowel de Vlaamse als de Waalse treinbestuurders.
Bron: Het Nieuwsblad
Dinsdag 5 januari 2016 om 03:00 door Wim brillouet
De kans is groot dat u vanavond, vanaf 22 uur, toch amper een trein ziet in Vlaanderen. De oorzaak: de machinistenbond ASTB-SACT. Die volgt namelijk niet het voorbeeld van de Vlaamse spoorbonden ACV en ACOD Spoor om niet te staken. De Vlaamse machinisten leggen het spoor wél plat. “De maatregelen die de NMBS en Infrabel nemen, raken het hele personeel, niet alleen een Waalse of Vlaamse werknemer”, zeggen ze.
Vanaf vanavond 22 uur staken de Waalse spoorbonden FGTB en CSC, tot donderdag om 22 uur. Maar de Vlaamse bonden ACOD Spoor en ACV, die doen niet mee. Geen hinder in Vlaanderen dus, zegt u? Tot gisteravond de machinistenbond ASTB-SACT van zich liet horen. Zij staken namelijk wél allemaal: zowel de Vlaamse als de Waalse treinbestuurders.
Bron: Het Nieuwsblad
Goed sporen. Daar houden we van.
Re: Korte Nieuwsberichten België
"Moderniseringsplan NMBS niet onderhandelbaar, termijnen wel"
Door: redactie 6/01/16 - 05u01 Bron: Belga
Spoorstaking Het moderniseringsplan voor de NMBS zoals het werd goedgekeurd door de federale regering, is niet onderhandelbaar. Er is wel een marge om te spreken over de implementering van het plan, "zoals over de termijnen van uitvoering en bepaalde uitzonderingen", zegt het kabinet van premier Charles Michel vandaag in de krant De Tijd. De Vlaamse vleugel van de socialistische spoorbond laat intussen in De Morgen en Het Laatste Nieuws weten dat voor hen geen sociale bemiddeling meer hoeft. Na de staking wil men sowieso onderhandelen.
De actie bij het spoor wordt vooral gedragen door de Franstalige vakbonden, die hopen met hun staking het plan waardoor het personeel harder moet werken, van tafel te krijgen.
Bron: Het Laatste Nieuws
Door: redactie 6/01/16 - 05u01 Bron: Belga
Spoorstaking Het moderniseringsplan voor de NMBS zoals het werd goedgekeurd door de federale regering, is niet onderhandelbaar. Er is wel een marge om te spreken over de implementering van het plan, "zoals over de termijnen van uitvoering en bepaalde uitzonderingen", zegt het kabinet van premier Charles Michel vandaag in de krant De Tijd. De Vlaamse vleugel van de socialistische spoorbond laat intussen in De Morgen en Het Laatste Nieuws weten dat voor hen geen sociale bemiddeling meer hoeft. Na de staking wil men sowieso onderhandelen.
De actie bij het spoor wordt vooral gedragen door de Franstalige vakbonden, die hopen met hun staking het plan waardoor het personeel harder moet werken, van tafel te krijgen.
Bron: Het Laatste Nieuws
Goed sporen. Daar houden we van.
Re: Korte Nieuwsberichten België
VBO: 'Spoorstaking kost Belgische economie 40 miljoen euro per dag'
06/01/16 om 17:02 - Bijgewerkt om 17:09
Volgens berekeningen van de werkgeversfederatie lopen de kosten van het verstoorde treinverkeer - als gevolg van de staking - op tot ongeveer 40 miljoen euro per dag.
Veel mensen namen vandaag de wagen in plaats van de trein naar het werk. "Wanneer we ervan uitgaan dat 40 procent van de gebruikelijke treinpendelaars dit hebben gedaan, betekent dit een toename van het verkeer met ongeveer 12 procent, wat normalerwijze zorgt voor een verlenging van de files met bijna 50 procent", luidt het bij de werkgeversorganisatie. Het VBO raamt de kostprijs van die reistijdverlenging op ongeveer 16 miljoen euro.
Bron: Knack.be
06/01/16 om 17:02 - Bijgewerkt om 17:09
Volgens berekeningen van de werkgeversfederatie lopen de kosten van het verstoorde treinverkeer - als gevolg van de staking - op tot ongeveer 40 miljoen euro per dag.
Veel mensen namen vandaag de wagen in plaats van de trein naar het werk. "Wanneer we ervan uitgaan dat 40 procent van de gebruikelijke treinpendelaars dit hebben gedaan, betekent dit een toename van het verkeer met ongeveer 12 procent, wat normalerwijze zorgt voor een verlenging van de files met bijna 50 procent", luidt het bij de werkgeversorganisatie. Het VBO raamt de kostprijs van die reistijdverlenging op ongeveer 16 miljoen euro.
Bron: Knack.be
Goed sporen. Daar houden we van.
Re: Korte Nieuwsberichten België
Ondanks staking toch extra Thalystreinen naar Parijs
Door: redactie, 6-1-16 - 12:27
Vanwege de treinstaking in België zouden oorspronkelijk maar enkele Thalystreinen naar Parijs rijden op donderdagavond. Thalys laat echter woensdag weten ook 's ochtends en in de middag treinen te laten rijden van Amsterdam naar Parijs
De treinen zouden in principe alleen gaan rijden tussen Brussel en Parijs, maar dat is van de baan. De trein rijdt nu gewoon via Amsterdam en Rotterdam.
Bron: Algemeen Dagblad
Door: redactie, 6-1-16 - 12:27
Vanwege de treinstaking in België zouden oorspronkelijk maar enkele Thalystreinen naar Parijs rijden op donderdagavond. Thalys laat echter woensdag weten ook 's ochtends en in de middag treinen te laten rijden van Amsterdam naar Parijs
De treinen zouden in principe alleen gaan rijden tussen Brussel en Parijs, maar dat is van de baan. De trein rijdt nu gewoon via Amsterdam en Rotterdam.
Bron: Algemeen Dagblad
Goed sporen. Daar houden we van.
Re: Korte Nieuwsberichten België
Regering past strategisch plan over toekomst NMBS niet aan, verzekert Galant
07-01-16, 17.26u - Bron: Belga
De regering zal haar strategisch plan over de toekomst van de NMBS niet aanpassen. "Dat zou een vergissing zijn", zo heeft minister van Mobiliteit Jacqueline Galant (MR) vandaag in de Kamer verklaard. Ze herhaalde er dat de gegarandeerde dienstverlening deel uitmaakt van het regeerakkoord. "Gezien de huidige context" zal ze zich samen met de regering buigen over de modaliteiten en het moment van uitvoering.
Naar aanleiding van de tweedaagse staking bij de spoorwegen kreeg de minister tijdens het wekelijkse vragenuurtje vanuit acht fracties vragen voorgeschoteld.
Bron: De Morgen
07-01-16, 17.26u - Bron: Belga
De regering zal haar strategisch plan over de toekomst van de NMBS niet aanpassen. "Dat zou een vergissing zijn", zo heeft minister van Mobiliteit Jacqueline Galant (MR) vandaag in de Kamer verklaard. Ze herhaalde er dat de gegarandeerde dienstverlening deel uitmaakt van het regeerakkoord. "Gezien de huidige context" zal ze zich samen met de regering buigen over de modaliteiten en het moment van uitvoering.
Naar aanleiding van de tweedaagse staking bij de spoorwegen kreeg de minister tijdens het wekelijkse vragenuurtje vanuit acht fracties vragen voorgeschoteld.
Bron: De Morgen
Goed sporen. Daar houden we van.
Re: Korte Nieuwsberichten België
NMBS krijgt jaar extra voor implementatie hoger veiligheidsniveau
Door: redactie, 11/01/16 - 14u56 Bron: Belga
De spoormaatschappijen die in België actief zijn, krijgen tot eind dit jaar de tijd om hun locomotieven uit te rusten met het veiligheidssysteem TBL1+ of ETCS. De eerste deadline, 1 januari dit jaar, werd niet gehaald. "Zonder uitstel zou bijna geen enkele vrachtoperator nog ritten hebben kunnen uitvoeren", zegt het kabinet van minister van Mobiliteit Jacqueline Galant (MR).
Oorspronkelijk was het de bedoeling dat alle locomotieven op de Belgische sporen tegen begin dit jaar uitgerust zouden zijn met TBL1+ of ETCS.
Bron: Het Laatste Nieuws
Door: redactie, 11/01/16 - 14u56 Bron: Belga
De spoormaatschappijen die in België actief zijn, krijgen tot eind dit jaar de tijd om hun locomotieven uit te rusten met het veiligheidssysteem TBL1+ of ETCS. De eerste deadline, 1 januari dit jaar, werd niet gehaald. "Zonder uitstel zou bijna geen enkele vrachtoperator nog ritten hebben kunnen uitvoeren", zegt het kabinet van minister van Mobiliteit Jacqueline Galant (MR).
Oorspronkelijk was het de bedoeling dat alle locomotieven op de Belgische sporen tegen begin dit jaar uitgerust zouden zijn met TBL1+ of ETCS.
Bron: Het Laatste Nieuws
Goed sporen. Daar houden we van.
Re: Korte Nieuwsberichten België
N-VA wil NMBS zelf boetes laten uitschrijven voor zwartrijden
Vrijdag 15 januari 2016 om 11:35 door gjs | Bron: BELGA
N-VA wil de NMBS zelf administratieve geldboetes tot 500 euro laten uitschrijven voor zwartrijden. Nu duurt het vaak maanden of zelfs jaren vooraleer de dader wordt bestraft, terwijl De Lijn dat al jaren met succes doet, argumenteert Kamerlid Inez De Coninck, die een wetsvoorstel heeft ingediend.
De effectieve vervolging van zwartrijden is vaak een lijdensweg, betreurt het N-VA-Kamerlid.
Bron: De Standaard
Vrijdag 15 januari 2016 om 11:35 door gjs | Bron: BELGA
N-VA wil de NMBS zelf administratieve geldboetes tot 500 euro laten uitschrijven voor zwartrijden. Nu duurt het vaak maanden of zelfs jaren vooraleer de dader wordt bestraft, terwijl De Lijn dat al jaren met succes doet, argumenteert Kamerlid Inez De Coninck, die een wetsvoorstel heeft ingediend.
De effectieve vervolging van zwartrijden is vaak een lijdensweg, betreurt het N-VA-Kamerlid.
Bron: De Standaard
Goed sporen. Daar houden we van.
Re: Korte Nieuwsberichten België
"Er kunnen nog 4 à 5.000 jobs geschrapt worden bij NMBS"
16-01-16, 16.07u - Bron: Belga
Volgens voormalig spoorbaas Marc Descheemaecker kunnen er bij spoorwegmaatschappij NMBS "nog 4 à 5.000 jobs geschrapt worden". Dat verklaarde hij vandaag tijdens het praatprogramma 'Grand Oral' van RTBF-radio en de krant Le Soir. "Geen 6.000 jobs, dat is licht overdreven, maar wel ergens tussen de 4.000 en 5.000 jobs, vooral in de administratie. Het aantal managers en consultants moet naar beneden", aldus nog Descheemaecker.
Bron: De Morgen
16-01-16, 16.07u - Bron: Belga
Volgens voormalig spoorbaas Marc Descheemaecker kunnen er bij spoorwegmaatschappij NMBS "nog 4 à 5.000 jobs geschrapt worden". Dat verklaarde hij vandaag tijdens het praatprogramma 'Grand Oral' van RTBF-radio en de krant Le Soir. "Geen 6.000 jobs, dat is licht overdreven, maar wel ergens tussen de 4.000 en 5.000 jobs, vooral in de administratie. Het aantal managers en consultants moet naar beneden", aldus nog Descheemaecker.
Bron: De Morgen
Goed sporen. Daar houden we van.
Re: Korte Nieuwsberichten België
"NMBS-personeel moet kunnen optreden tegen rokers"
18-01-16, 17.11u - Bron: Belga
Federaal minister van Mobiliteit Jacqueline Galant (MR) wil beëdigd NMBS-personeel de mogelijkheid geven om op te treden tegen rokers op de trein, in stations en op de perrons. Dat zegt de minister in haar antwoord op een parlementaire vraag van Yoleen Van Camp (N-VA). De NMBS merkt op dat het probleem zich de facto enkel stelt in stations en op perrons.
Momenteel zijn treinbegeleiders en sommige leden van het stationspersoneel 'beëdigd' door een rechtbank.
Bron: De Morgen
18-01-16, 17.11u - Bron: Belga
Federaal minister van Mobiliteit Jacqueline Galant (MR) wil beëdigd NMBS-personeel de mogelijkheid geven om op te treden tegen rokers op de trein, in stations en op de perrons. Dat zegt de minister in haar antwoord op een parlementaire vraag van Yoleen Van Camp (N-VA). De NMBS merkt op dat het probleem zich de facto enkel stelt in stations en op perrons.
Momenteel zijn treinbegeleiders en sommige leden van het stationspersoneel 'beëdigd' door een rechtbank.
Bron: De Morgen
Goed sporen. Daar houden we van.
Re: Korte Nieuwsberichten België
Rekenhof erg kritisch voor NMBS en Infrabel
18-01-16, 06.59u - Bron: Belga
Volgens het Rekenhof komen de NMBS en Infrabel tal van verplichtingen in verband met hun beheerscontract niet na. Dat schrijft Le Soir vandaag, op basis van een "ontwerprapport" dat de krant in handen kon krijgen. Het onderzoek kwam er op vraag van de Kamercommissie Infrastructuur naar eventuele verspilling bij de spoorwegmaatschappij. Het rapport, dat nog niet helemaal klaar is, zou later deze maand door de parlementairen worden besproken.
De NMBS en Infrabel moeten in ruil voor de publieke dotatie aan een aantal verplichtingen voldoen, zegt het beheerscontract.
Bron: De Morgen
18-01-16, 06.59u - Bron: Belga
Volgens het Rekenhof komen de NMBS en Infrabel tal van verplichtingen in verband met hun beheerscontract niet na. Dat schrijft Le Soir vandaag, op basis van een "ontwerprapport" dat de krant in handen kon krijgen. Het onderzoek kwam er op vraag van de Kamercommissie Infrastructuur naar eventuele verspilling bij de spoorwegmaatschappij. Het rapport, dat nog niet helemaal klaar is, zou later deze maand door de parlementairen worden besproken.
De NMBS en Infrabel moeten in ruil voor de publieke dotatie aan een aantal verplichtingen voldoen, zegt het beheerscontract.
Bron: De Morgen
Goed sporen. Daar houden we van.
Re: Korte Nieuwsberichten België
NMBS denkt aan mogelijke inzet van drones
20 jan 2016
De Nationale Maatschappij der Belgische Spoorwegen (NMBS) en Infrabel willen drones inzetten om het dagelijkse werk te vergemakkelijken. Dat heeft Jacqueline Galant, federaal minister van mobiliteit, bevestigd.
De spoorbedrijven zeggen dat de onbemande vliegende tuigen voor diverse kunnen worden ingezet, zoals de inspectie van spoorlijnen en treinen, de beveiliging van kwetsbare sites of de opvolging van incidenten.
Bron: Express.be
20 jan 2016
De Nationale Maatschappij der Belgische Spoorwegen (NMBS) en Infrabel willen drones inzetten om het dagelijkse werk te vergemakkelijken. Dat heeft Jacqueline Galant, federaal minister van mobiliteit, bevestigd.
De spoorbedrijven zeggen dat de onbemande vliegende tuigen voor diverse kunnen worden ingezet, zoals de inspectie van spoorlijnen en treinen, de beveiliging van kwetsbare sites of de opvolging van incidenten.
Bron: Express.be
Goed sporen. Daar houden we van.
Re: Korte Nieuwsberichten België
Meer treinen door rood sein gereden
Donderdag 21 januari 2016 om 16:23 door Stijn Cools
In totaal werd er vorig jaar op het Belgische spoorwegnet 53 keer door een rood sein gereden. Dat is heel wat meer dan de twee voorgaande jaren. In 2014 waren er 40 voorbijrijdingen, het jaar daarvoor 38.
Spoorinfrastructuurbeheerder Infrabel en vervoerder NMBS benadrukken dat dit geen bijkomende gevolgen voor de veiligheid had. ‘Het aantal potentieel gevaarlijke punten dat als gevolg hiervan bereikt werd, is lichtjes gezakt (van 23 naar 22).’
Bron: De Standaard
Donderdag 21 januari 2016 om 16:23 door Stijn Cools
In totaal werd er vorig jaar op het Belgische spoorwegnet 53 keer door een rood sein gereden. Dat is heel wat meer dan de twee voorgaande jaren. In 2014 waren er 40 voorbijrijdingen, het jaar daarvoor 38.
Spoorinfrastructuurbeheerder Infrabel en vervoerder NMBS benadrukken dat dit geen bijkomende gevolgen voor de veiligheid had. ‘Het aantal potentieel gevaarlijke punten dat als gevolg hiervan bereikt werd, is lichtjes gezakt (van 23 naar 22).’
Bron: De Standaard
Goed sporen. Daar houden we van.
Re: Korte Nieuwsberichten België
NMBS-baas wil pendelaars tijdens spits meer aanrekenen
Woensdag 27 januari 2016 om 06:27 door bm, jvt
NMBS-baas Jo Cornu wil treinabonnementen in de spitsuren fors duurder maken. Werkgevers en vakbonden waren gisteren unaniem negatief.
‘De pendelaars, de trouwste klanten van de NMBS, zijn opnieuw de dupe.’ ACV-voorzitter Marc Leemans noemt het voorstel van NMBS-topman Jo Cornu ‘absurd’. Die wil de abonnementen voor wie tijdens de spitsuren de trein neemt, duurder maken.
Bron: De Standaard
Woensdag 27 januari 2016 om 06:27 door bm, jvt
NMBS-baas Jo Cornu wil treinabonnementen in de spitsuren fors duurder maken. Werkgevers en vakbonden waren gisteren unaniem negatief.
‘De pendelaars, de trouwste klanten van de NMBS, zijn opnieuw de dupe.’ ACV-voorzitter Marc Leemans noemt het voorstel van NMBS-topman Jo Cornu ‘absurd’. Die wil de abonnementen voor wie tijdens de spitsuren de trein neemt, duurder maken.
Bron: De Standaard
Goed sporen. Daar houden we van.
Re: Korte Nieuwsberichten België
Trein reed in 2015 een pak stipter
02-02-16, 11.36u - Bewerkt door: Redactie - Bron: Belga
Het gaat goed met de stiptheid van de Belgische treinen. Het was van 2006 geleden dat die nog even stipt reden dan in 2015, zo blijkt vandaag uit de cijfers die gepubliceerd staan op de website van Infrabel. "We hebben sterk ingezet op het onderhoud van bovenleiding, sporen en seininrichting", legt de spoorwegnetbeheerder uit.
In 2015 reed 90,9 procent van de treinen op tijd of met een vertraging van minder dan zes minuten. Dat is een pak beter dan de 88,2 procent van het jaar voordien en meteen de hoogste stiptheid sinds 2006. In 2013 lag de stiptheid met 85,6 procent nog op een dieptepunt.
Bron: De Morgen
02-02-16, 11.36u - Bewerkt door: Redactie - Bron: Belga
Het gaat goed met de stiptheid van de Belgische treinen. Het was van 2006 geleden dat die nog even stipt reden dan in 2015, zo blijkt vandaag uit de cijfers die gepubliceerd staan op de website van Infrabel. "We hebben sterk ingezet op het onderhoud van bovenleiding, sporen en seininrichting", legt de spoorwegnetbeheerder uit.
In 2015 reed 90,9 procent van de treinen op tijd of met een vertraging van minder dan zes minuten. Dat is een pak beter dan de 88,2 procent van het jaar voordien en meteen de hoogste stiptheid sinds 2006. In 2013 lag de stiptheid met 85,6 procent nog op een dieptepunt.
Bron: De Morgen
Goed sporen. Daar houden we van.
Re: Korte Nieuwsberichten België
58 miljoen euro voor poortjes en scanners in treinstations
02-02-16, 06.47u - Bron: Belga
Minister van Mobiliteit Jacqueline Galant heeft de regering gevraagd om 58,5 miljoen euro vrij te maken voor de beveiliging van de stations. Met het geld wil de minister 295 poortjes en 257 scanners om bagage te controleren, laten plaatsen. Dat schrijft La Libre Belgique vandaag.
Minister Galant bevestigde in september, na de verijdelde aanslag op een Thalys-hogesnelheidstrein tussen Brussel en Parijs in augustus, dat ze meer controle-installaties zoals toegangspoortjes wilde in de stations.
Bron: De Morgen
02-02-16, 06.47u - Bron: Belga
Minister van Mobiliteit Jacqueline Galant heeft de regering gevraagd om 58,5 miljoen euro vrij te maken voor de beveiliging van de stations. Met het geld wil de minister 295 poortjes en 257 scanners om bagage te controleren, laten plaatsen. Dat schrijft La Libre Belgique vandaag.
Minister Galant bevestigde in september, na de verijdelde aanslag op een Thalys-hogesnelheidstrein tussen Brussel en Parijs in augustus, dat ze meer controle-installaties zoals toegangspoortjes wilde in de stations.
Bron: De Morgen
Goed sporen. Daar houden we van.
Re: Korte Nieuwsberichten België
Tot 100 NMBS-arbeiders blootgesteld aan giftige stof
06-02-16, 08.39u - BHL/VDS
Tussen de 50 en de 100 werknemers van de centrale werkplaats van de NMBS in Gentbrugge zijn blootgesteld aan chroom 6. Dat is een uiterst giftige stof die bij inademing zware medische gevolgen kan hebben. Karin Temmerman (sp.a) eist uitleg van bevoegd minister Galant (MR).
De NMBS heeft vier centrale werkplaatsen, waar treinstellen onderhouden, hersteld en gerenoveerd worden.
Bron: De Morgen
06-02-16, 08.39u - BHL/VDS
Tussen de 50 en de 100 werknemers van de centrale werkplaats van de NMBS in Gentbrugge zijn blootgesteld aan chroom 6. Dat is een uiterst giftige stof die bij inademing zware medische gevolgen kan hebben. Karin Temmerman (sp.a) eist uitleg van bevoegd minister Galant (MR).
De NMBS heeft vier centrale werkplaatsen, waar treinstellen onderhouden, hersteld en gerenoveerd worden.
Bron: De Morgen
Goed sporen. Daar houden we van.
Re: Korte Nieuwsberichten België
Waals minister wil dringend overleg over Gewestelijk Expresnet
Door: redactie 7/02/16 - 16u29 Bron: Belga
Waals minister van Mobiliteit Carlo Di Antonio (cdH) wil dringend samenzitten met zijn federale, Vlaamse en Brusselse collega's om duidelijkheid te krijgen over het Gewestelijk Expresnet (GEN) aan Waalse kant. Dat zegt hij in een persbericht na volgens hem "verontrustende" uitspraken van NMBS-baas Jo Cornu.
Cornu insinueerde in "Les Décodeurs" op de RTBF dat de ontdubbeling van twee naar vier sporen van de lijnen 124 en 161 niet langer nodig is dankzij de introductie van nieuwe technologie, zoals de automatische sturing van treinen.
Bron: Het Laatste Nieuws
Door: redactie 7/02/16 - 16u29 Bron: Belga
Waals minister van Mobiliteit Carlo Di Antonio (cdH) wil dringend samenzitten met zijn federale, Vlaamse en Brusselse collega's om duidelijkheid te krijgen over het Gewestelijk Expresnet (GEN) aan Waalse kant. Dat zegt hij in een persbericht na volgens hem "verontrustende" uitspraken van NMBS-baas Jo Cornu.
Cornu insinueerde in "Les Décodeurs" op de RTBF dat de ontdubbeling van twee naar vier sporen van de lijnen 124 en 161 niet langer nodig is dankzij de introductie van nieuwe technologie, zoals de automatische sturing van treinen.
Bron: Het Laatste Nieuws
Goed sporen. Daar houden we van.
Re: Korte Nieuwsberichten België
Chroom 6 bij NMBS: "Bescherming? 'Zet de deur open', zeiden bazen"
08-02-16, 06.42u - Bron: Het Laatste Nieuws
"De mensen die aan de treinstellen met chroom-6 gewerkt hebben, droegen een masker met perslucht." Met die uitspraak minimaliseerde de woordvoerder van de NMBS het risico dat de arbeiders in Gentbrugge de zeer schadelijke stof ingeademd hebben. Maar twee werkkrachten vertellen een ander verhaal in Het Laatste Nieuws.
"De werken aan die bewuste treinen zorgden voor een enórme stofwolk."
Bron: De Morgen
08-02-16, 06.42u - Bron: Het Laatste Nieuws
"De mensen die aan de treinstellen met chroom-6 gewerkt hebben, droegen een masker met perslucht." Met die uitspraak minimaliseerde de woordvoerder van de NMBS het risico dat de arbeiders in Gentbrugge de zeer schadelijke stof ingeademd hebben. Maar twee werkkrachten vertellen een ander verhaal in Het Laatste Nieuws.
"De werken aan die bewuste treinen zorgden voor een enórme stofwolk."
Bron: De Morgen
Goed sporen. Daar houden we van.
Re: Korte Nieuwsberichten België
“Sporen verdubbelen waar veel stations zijn”
Dinsdag 9 februari 2016 om 12:02 door jvt | Bron: BELGA
NMBS-topman Jo Cornu is op plaatsen waar veel stations zijn voor een verdubbeling naar vier sporen op het Gewestelijk Expresnet (GEN) rond Brussel. Dat moet vermijden dat IC-treinen opgehouden worden. Hij denkt ook aan automatisch rijdende treinen om de capaciteit te verhogen.
Belangrijk voor Cornu blijft vooral de dienstverlening aan de gebruikers, met name via de aanleg van parkings aan de stations.
Bron: Gazet van Antwerpen
Dinsdag 9 februari 2016 om 12:02 door jvt | Bron: BELGA
NMBS-topman Jo Cornu is op plaatsen waar veel stations zijn voor een verdubbeling naar vier sporen op het Gewestelijk Expresnet (GEN) rond Brussel. Dat moet vermijden dat IC-treinen opgehouden worden. Hij denkt ook aan automatisch rijdende treinen om de capaciteit te verhogen.
Belangrijk voor Cornu blijft vooral de dienstverlening aan de gebruikers, met name via de aanleg van parkings aan de stations.
Bron: Gazet van Antwerpen
Goed sporen. Daar houden we van.
Re: Korte Nieuwsberichten België
NMBS-top wil 2.300 mensen minder tegen 2018
Door: redactie 10/02/16 - 06u18 Bron: Belga
Bij het spoor is tegen 2018 nog plaats voor 31.765 werknemers, of 2.293 minder dan op 1 januari 2016. Dat staat in een aangepast ontwerp van sociaal akkoord dat de spoortop aan de bonden heeft voorgelegd, schrijft De Tijd vandaag. Garanties over tewerkstelling waren een belangrijke eis van de bonden om na het mislukte sociaal overleg van vorig jaar terug te keren naar de onderhandelingstafel.
Voor het eerst plakt de directie een cijfer op de tewerkstelling in de komende jaren, aldus de krant.
Bron: Het Laatste Nieuws
Door: redactie 10/02/16 - 06u18 Bron: Belga
Bij het spoor is tegen 2018 nog plaats voor 31.765 werknemers, of 2.293 minder dan op 1 januari 2016. Dat staat in een aangepast ontwerp van sociaal akkoord dat de spoortop aan de bonden heeft voorgelegd, schrijft De Tijd vandaag. Garanties over tewerkstelling waren een belangrijke eis van de bonden om na het mislukte sociaal overleg van vorig jaar terug te keren naar de onderhandelingstafel.
Voor het eerst plakt de directie een cijfer op de tewerkstelling in de komende jaren, aldus de krant.
Bron: Het Laatste Nieuws
Goed sporen. Daar houden we van.
Re: Korte Nieuwsberichten België
Spoorbaas wil NMBS redden met zelfrijdende treinen
Woensdag 10 februari 2016 om 03:00 door Wim Brillouet
Niet tegen 2023, maar nog dít jaar wil spoorbaas Jo Cornu meer reizigers naar de trein lokken. Zo moeten er zelfrijdende treinen komen – want die rijden stipter – en goedkopere tickets op uren dat er weinig mensen sporen. Ook hogere perron moeten de NMBS redden. “Want te veel reizigers moeten zich nu de trein in hijsen. Ze beginnen hun dag met een klim, dat is niet klantvriendelijk”, stelt de NMBS-topman.
De zelfrijdende auto wordt volop getest. Maar nu komt ook de zelfrijdende trein eraan.
Bron: Het Nieuwsblad
Woensdag 10 februari 2016 om 03:00 door Wim Brillouet
Niet tegen 2023, maar nog dít jaar wil spoorbaas Jo Cornu meer reizigers naar de trein lokken. Zo moeten er zelfrijdende treinen komen – want die rijden stipter – en goedkopere tickets op uren dat er weinig mensen sporen. Ook hogere perron moeten de NMBS redden. “Want te veel reizigers moeten zich nu de trein in hijsen. Ze beginnen hun dag met een klim, dat is niet klantvriendelijk”, stelt de NMBS-topman.
De zelfrijdende auto wordt volop getest. Maar nu komt ook de zelfrijdende trein eraan.
Bron: Het Nieuwsblad
Goed sporen. Daar houden we van.
Re: Korte Nieuwsberichten België
Weyts (N-VA): "Splits NMBS in Vlaamse en Waalse vleugel"
13-02-16, 11.12u - redactie - Bron: De Tijd
In gesprek met De Tijd pleit Vlaams minister voor Mobiliteit en Openbare Werken Ben Weyts (N-VA) voor het opdelen van de NMBS in een Vlaamse en een Waalse vleugel. "Het ligt in de logica der dingen dat we de spoorwegen opsplitsen."
"Ik ben bevoegd voor de wegen en het openbaar vervoer in Vlaanderen, behalve voor de spoorwegen."
Bron: De Morgen
13-02-16, 11.12u - redactie - Bron: De Tijd
In gesprek met De Tijd pleit Vlaams minister voor Mobiliteit en Openbare Werken Ben Weyts (N-VA) voor het opdelen van de NMBS in een Vlaamse en een Waalse vleugel. "Het ligt in de logica der dingen dat we de spoorwegen opsplitsen."
"Ik ben bevoegd voor de wegen en het openbaar vervoer in Vlaanderen, behalve voor de spoorwegen."
Bron: De Morgen
Goed sporen. Daar houden we van.
Re: Korte Nieuwsberichten België
Galant verwerpt voorstel voor regionalisering NMBS
14/02/2016
Voor minister van Mobiliteit Jacqueline Galant (MR) is de splitsing van de NMBS geen optie. «Het is niet wenselijk en niet haalbaar.» De verdeling van het overheidsbedrijf was een voorstel van N-VA.
Het voorstel voor een opdeling van de NMBS in regionale compartimenten werd gelanceerd door de Vlaamse minister van Mobiliteit Ben Weyts (N-VA) in een interview in De Tijd.
Bron: Metro België
14/02/2016
Voor minister van Mobiliteit Jacqueline Galant (MR) is de splitsing van de NMBS geen optie. «Het is niet wenselijk en niet haalbaar.» De verdeling van het overheidsbedrijf was een voorstel van N-VA.
Het voorstel voor een opdeling van de NMBS in regionale compartimenten werd gelanceerd door de Vlaamse minister van Mobiliteit Ben Weyts (N-VA) in een interview in De Tijd.
Bron: Metro België
Goed sporen. Daar houden we van.
Re: Korte Nieuwsberichten België
Spooktrein NMBS rijdt 12 kilometer zonder machinist
Gepubliceerd op 19-02-2016 om 11:16
Een lege trein van de Belgische spoorvervoerder NMBS heeft donderdagavond een afstand van 12 kilometer afgelegd zonder machinist. Dat gebeurde tussen de stations van Landen en Tienen. De trein rolde in Landen langzaam weg toen de bestuurder was uitgestapt. In het station van Tienen sprong een andere machinist op de langzaam rijdende trein en bracht deze tot stilstand. Dat meldt dagblad De Standaard.
Volgens de NMBS was er vanwege de lage snelheid van de trein en de ontruiming van het station van Tienen op geen enkel moment een gevaar voor reizigers. Het is nog onduidelijk hoe de trein zonder bestuurder kon gaan rijden.
Inspectie trein
De machinist merkte donderdagavond tijdens de rit naar Leuven dat er een defect was aan de bewuste trein. Op dat moment zaten er geen reizigers in de trein. Hij stopte de trein in het station van Landen en stapte uit. Toen de bestuurder de trein aan het inspecteren was, begon die plotseling met lage snelheid te rijden.
De spoormedewerkers schakelde zijn collega’s in die voorzorgsmaatregelen troffen. Zo werden de seinen voor de trein op groen gezet en werd er een spoor gereserveerd voor de trein in het station van Tienen dat werd ontruimd. De andere machinist kon vervolgens op de rijdende trein springen om die te stoppen.
Bron: SpoorPro
Alleen in België
Gepubliceerd op 19-02-2016 om 11:16
Een lege trein van de Belgische spoorvervoerder NMBS heeft donderdagavond een afstand van 12 kilometer afgelegd zonder machinist. Dat gebeurde tussen de stations van Landen en Tienen. De trein rolde in Landen langzaam weg toen de bestuurder was uitgestapt. In het station van Tienen sprong een andere machinist op de langzaam rijdende trein en bracht deze tot stilstand. Dat meldt dagblad De Standaard.
Volgens de NMBS was er vanwege de lage snelheid van de trein en de ontruiming van het station van Tienen op geen enkel moment een gevaar voor reizigers. Het is nog onduidelijk hoe de trein zonder bestuurder kon gaan rijden.
Inspectie trein
De machinist merkte donderdagavond tijdens de rit naar Leuven dat er een defect was aan de bewuste trein. Op dat moment zaten er geen reizigers in de trein. Hij stopte de trein in het station van Landen en stapte uit. Toen de bestuurder de trein aan het inspecteren was, begon die plotseling met lage snelheid te rijden.
De spoormedewerkers schakelde zijn collega’s in die voorzorgsmaatregelen troffen. Zo werden de seinen voor de trein op groen gezet en werd er een spoor gereserveerd voor de trein in het station van Tienen dat werd ontruimd. De andere machinist kon vervolgens op de rijdende trein springen om die te stoppen.
Bron: SpoorPro
Alleen in België
Bitter nun boik van ut zoipuh, dan nun bult van ut werkuh
Re: Korte Nieuwsberichten België
N-VA: "Personeel NMBS moet langer werken"
23-02-16, 06.48u - ANN DE BOECK
Het gunstige statuut van het spoorpersoneel moet volledig herzien worden. Dat zegt meerderheidspartij N-VA. 'Een aanval op het sociaal overleg', reageren de spoorbonden.
Een 36-urenweek, veel verlofdagen en een mooi pensioen: de personeelsleden van de Belgische spoorwegen hebben een riant statuut. Te riant, vindt regeringspartij N-VA. "We moeten het spoorstatuut volledig herzien", zegt N-VA-spoorspecialist Inez De Coninck.
Bron: De Morgen
23-02-16, 06.48u - ANN DE BOECK
Het gunstige statuut van het spoorpersoneel moet volledig herzien worden. Dat zegt meerderheidspartij N-VA. 'Een aanval op het sociaal overleg', reageren de spoorbonden.
Een 36-urenweek, veel verlofdagen en een mooi pensioen: de personeelsleden van de Belgische spoorwegen hebben een riant statuut. Te riant, vindt regeringspartij N-VA. "We moeten het spoorstatuut volledig herzien", zegt N-VA-spoorspecialist Inez De Coninck.
Bron: De Morgen
Goed sporen. Daar houden we van.
Re: Korte Nieuwsberichten België
"Tarieven niet aanpassen, kost NMBS 90 miljoen euro per jaar"
Door: redactie, 23/02/16 - 22u07 Bron: Belga
NMBS De onmogelijkheid om de treintarieven aan te passen aan de evolutie van de kosten kost de NMBS 90 miljoen euro per jaar. Dat heeft NMBS-baas Jo Cornu vandaag gezegd in de Kamercommissie Infrastructuur.
Het parlement boog zich over het rapport van het Rekenhof over de beheerscontracten tussen de NMBS en Infrabel en de Belgische staat.
Bron: Het Laatste Nieuws
Door: redactie, 23/02/16 - 22u07 Bron: Belga
NMBS De onmogelijkheid om de treintarieven aan te passen aan de evolutie van de kosten kost de NMBS 90 miljoen euro per jaar. Dat heeft NMBS-baas Jo Cornu vandaag gezegd in de Kamercommissie Infrastructuur.
Het parlement boog zich over het rapport van het Rekenhof over de beheerscontracten tussen de NMBS en Infrabel en de Belgische staat.
Bron: Het Laatste Nieuws
Goed sporen. Daar houden we van.
Re: Korte Nieuwsberichten België
Eventuele nalatigheid Infrabel of NMBS veroorzaakte mogelijk treinongeval in Godinne
01/03/2016
Het onderzoek naar de treinramp van Godinne in 2012 zou mogelijk kunnen uitdraaien op een aansprakelijkheid van Infrabel of NMBS. Dat zei de procureur des konings van Namen Vincent Macq dinsdag op een persconferentie. Hij verwijst daarvoor naar enkele bijkomende onderzoeksdaden die recent werden gevraagd. Op 11 mei 2012 botste in Godinne een goederentrein op een andere trein die gevaarlijke stoffen vervoerde waaronder het giftige zwavelkoolstof. De omwonenden werden toen gedurende verschillende dagen geëvacueerd.
Bron: Metro België
01/03/2016
Het onderzoek naar de treinramp van Godinne in 2012 zou mogelijk kunnen uitdraaien op een aansprakelijkheid van Infrabel of NMBS. Dat zei de procureur des konings van Namen Vincent Macq dinsdag op een persconferentie. Hij verwijst daarvoor naar enkele bijkomende onderzoeksdaden die recent werden gevraagd. Op 11 mei 2012 botste in Godinne een goederentrein op een andere trein die gevaarlijke stoffen vervoerde waaronder het giftige zwavelkoolstof. De omwonenden werden toen gedurende verschillende dagen geëvacueerd.
Bron: Metro België
Goed sporen. Daar houden we van.
Re: Korte Nieuwsberichten België
Niet altijd kortste route via NMBS-app
04/03/2016
De Routeplanner van de NMBS stelt reizigers soms langere verbindingen voor dan nodig. Hierdoor lopen ze ook het risico dat hun ticket niet meer geldig is voor hun verplaatsing.
Veel gebruikers van het spoor bepalen hun reisweg via de Routeplanner van de NMBS. Die stelt routes voor op basis van de begin- en eindhalte van een verplaatsing en het vertrek- of aankomstuur. Uit onderzoek van sp.a-parlementslid Alain Top blijkt dat de app niet altijd de correcte informatie over de te volgen routes weergeeft.
Bron: Metro België
04/03/2016
De Routeplanner van de NMBS stelt reizigers soms langere verbindingen voor dan nodig. Hierdoor lopen ze ook het risico dat hun ticket niet meer geldig is voor hun verplaatsing.
Veel gebruikers van het spoor bepalen hun reisweg via de Routeplanner van de NMBS. Die stelt routes voor op basis van de begin- en eindhalte van een verplaatsing en het vertrek- of aankomstuur. Uit onderzoek van sp.a-parlementslid Alain Top blijkt dat de app niet altijd de correcte informatie over de te volgen routes weergeeft.
Bron: Metro België
Goed sporen. Daar houden we van.
Re: Korte Nieuwsberichten België
Nog geen uitsluitsel over automatische treinen
Vrijdag 4 maart 2016 om 13:28 door Wle | Bron: BELGA
Er lopen momenteel verschillende technische studies om de capaciteit van het spoornet te verhogen, maar voor een conclusie is het nog te vroeg. Dat zeggen spoorinfrastructuurbeheerder Infrabel en spoormaatschappij NMBS, na informatie in de kranten L’Echo en De Tijd.
Volgens de kranten zou uit een interne evaluatie van Infrabel blijken dat zelfrijdende treinen door de Brusselse noord-zuidas onhaalbaar zijn.
Bron: Het Belang van Limburg
Vrijdag 4 maart 2016 om 13:28 door Wle | Bron: BELGA
Er lopen momenteel verschillende technische studies om de capaciteit van het spoornet te verhogen, maar voor een conclusie is het nog te vroeg. Dat zeggen spoorinfrastructuurbeheerder Infrabel en spoormaatschappij NMBS, na informatie in de kranten L’Echo en De Tijd.
Volgens de kranten zou uit een interne evaluatie van Infrabel blijken dat zelfrijdende treinen door de Brusselse noord-zuidas onhaalbaar zijn.
Bron: Het Belang van Limburg
Goed sporen. Daar houden we van.
Re: Korte Nieuwsberichten België
Geen stakingdreiging meer bij NMBS
Donderdag 10 maart 2016 om 08:00 door sco, dds
De spoorbonden en HR Rail hebben een tekst klaar voor een sociaal akkoord. Zo keert de sociale rust terug bij de NMBS en Infrabel.
Uit onvrede met eenzijdige beslissingen van de spoordirectie legden de Franstalige vakbonden begin januari twee dagen lang het spoor plat. Ze kondigden meteen drie extra stakingsdagen aan. Die zijn er niet gekomen, omdat de bonden terug aan tafel zijn gegaan.
Bron: De Standaard
Donderdag 10 maart 2016 om 08:00 door sco, dds
De spoorbonden en HR Rail hebben een tekst klaar voor een sociaal akkoord. Zo keert de sociale rust terug bij de NMBS en Infrabel.
Uit onvrede met eenzijdige beslissingen van de spoordirectie legden de Franstalige vakbonden begin januari twee dagen lang het spoor plat. Ze kondigden meteen drie extra stakingsdagen aan. Die zijn er niet gekomen, omdat de bonden terug aan tafel zijn gegaan.
Bron: De Standaard
Goed sporen. Daar houden we van.