Vr 10 en zo 12 juni 2016 | Chartertreinen naar Horst-Sevenum
Geplaatst: zo jul 31, 2016 7:16 pm
Op vrijdag 10 juni 2016 waren er drie chartertreinen onderweg vanuit Hamburg, München en Düsseldorf naar Horst-Sevenum. De treinen vielen onder het beheer van Railexperts. Een Duitse organisatie had voor jongeren (lid van scouting- of sportclub) een evenement georganiseerd bij Center Parcs 'Het Meerdal' en 'Limburgse Peel' in het Limburgse America. Om al de jongeren bij Center Parcs te krijgen vergde een flink organisatorisch vermogen, die doet denken aan de tijd dat de wintersportentreinen vele locwissels had op een kleine afstand. Zowel Locon als DB hadden respectievelijk de 9908 en 111 032 als pendelloc's ingezet om de treinen op hun eindbestemming te krijgen.
De tractie van de treinen uit Hamburg en München werden in Duitsland verzorgd door een private vervoerder die een loc en machinist hadden ingezet die niet in het grensstation Venlo mogen komen. Hierdoor werd DB ingeschakeld om met de 111 032 te gaan pendelen. De trein uit Hamburg werd in Duisburg overgenomen, de trein uit München werd in Viersen overgenomen van Hectorrail Taurus 242 517 en de trein uit Düsseldorf werd door de 111 032 zelf opgehaald.
Alsof Railexperts nog niet genoeg kopzorgen had, moest er vooraf in Horst-Sevenum nog een euvel worden verholpen. De treinen stonden gepland op spoor 3, de wissels naar dat spoor heeft Prorail in maart jongstleden geklemd. Op verzoek van Railexperts heeft Prorail de klemmen verwijderd. Op station Horst-Sevenum stond een hele stoet aan pendelbussen (lees: partybussen) de jongeren op te wachten om ze naar Center Parcs te brengen. Opmerkelijk was ook dat 2 van de 3 treinen leeg naar Helmond vertrokken om daar te keren en vervolgens direct weer afgevoerd te worden naar Duitsland. Op 12 juni vertrokken de Duitse gasten weer uit Limburg en begon het logistieke circus weer van voor af aan.
HectorRail 242 517 met extra trein, bestaande uit Müller rijtuigen, als trein 13488 van München naar Horst-Sevenum, op 10 juni 2016 door Jüchen. Daarna begon de inhaalacties.
In Viersen werd de Taurus ingeruild voor DB 111 032. In een flauw zonnetje passeert de trein ter hoogte van het Duitse Breyell.
In Venlo stond alweer de volgende locwissel op de planning. Nu met LOCON 9908 heeft de trein bijna haar eindbestemming bereikt in Horst-Sevenum.
Zoals ik hierboven al vertelde heeft ProRail op verzoek van RailExperts spoor 3 in Horst-Sevenum in dienst genomen, die sinds maart 2016 buitendienst was gesteld.
Zo'n grote stroom aan jongeren op zo'n smal perronnetje veroorzaakte uiteraard wat chaos.
Op zondag 12 juni keerde alle jongeren terug naar Duitsland, uiteraard nam ik weer een kijkje.
Aangezien spoor 3 gesaneerd wordt moest de trein nogmaals op dit spoor gefotografeerd worden. LOCON 9908 met lange sleep rijtuigen, die langzamerhand beladen worden met jongeren.
LOCON 9908 met vol beladen rijtuigen vertrekt als trein 13489 uit Horst-Sevenum naar Venlo.
Na een snelle locwissel, vertrekt DB 111 032 met vol beladen rijtuigen vertrekt als trein 13489 uit Venlo naar Viersen.
Tsja, als je de zon niet nodig hebt schijnt ze wel. Om de serie toch compleet te maken mag de foto niet ontbreken. HectorRail 242 517 met vol beladen rijtuigen vertrekt als trein 13489 uit Viersen naar München.
De tractie van de treinen uit Hamburg en München werden in Duitsland verzorgd door een private vervoerder die een loc en machinist hadden ingezet die niet in het grensstation Venlo mogen komen. Hierdoor werd DB ingeschakeld om met de 111 032 te gaan pendelen. De trein uit Hamburg werd in Duisburg overgenomen, de trein uit München werd in Viersen overgenomen van Hectorrail Taurus 242 517 en de trein uit Düsseldorf werd door de 111 032 zelf opgehaald.
Alsof Railexperts nog niet genoeg kopzorgen had, moest er vooraf in Horst-Sevenum nog een euvel worden verholpen. De treinen stonden gepland op spoor 3, de wissels naar dat spoor heeft Prorail in maart jongstleden geklemd. Op verzoek van Railexperts heeft Prorail de klemmen verwijderd. Op station Horst-Sevenum stond een hele stoet aan pendelbussen (lees: partybussen) de jongeren op te wachten om ze naar Center Parcs te brengen. Opmerkelijk was ook dat 2 van de 3 treinen leeg naar Helmond vertrokken om daar te keren en vervolgens direct weer afgevoerd te worden naar Duitsland. Op 12 juni vertrokken de Duitse gasten weer uit Limburg en begon het logistieke circus weer van voor af aan.
HectorRail 242 517 met extra trein, bestaande uit Müller rijtuigen, als trein 13488 van München naar Horst-Sevenum, op 10 juni 2016 door Jüchen. Daarna begon de inhaalacties.
In Viersen werd de Taurus ingeruild voor DB 111 032. In een flauw zonnetje passeert de trein ter hoogte van het Duitse Breyell.
In Venlo stond alweer de volgende locwissel op de planning. Nu met LOCON 9908 heeft de trein bijna haar eindbestemming bereikt in Horst-Sevenum.
Zoals ik hierboven al vertelde heeft ProRail op verzoek van RailExperts spoor 3 in Horst-Sevenum in dienst genomen, die sinds maart 2016 buitendienst was gesteld.
Zo'n grote stroom aan jongeren op zo'n smal perronnetje veroorzaakte uiteraard wat chaos.
Op zondag 12 juni keerde alle jongeren terug naar Duitsland, uiteraard nam ik weer een kijkje.
Aangezien spoor 3 gesaneerd wordt moest de trein nogmaals op dit spoor gefotografeerd worden. LOCON 9908 met lange sleep rijtuigen, die langzamerhand beladen worden met jongeren.
LOCON 9908 met vol beladen rijtuigen vertrekt als trein 13489 uit Horst-Sevenum naar Venlo.
Na een snelle locwissel, vertrekt DB 111 032 met vol beladen rijtuigen vertrekt als trein 13489 uit Venlo naar Viersen.
Tsja, als je de zon niet nodig hebt schijnt ze wel. Om de serie toch compleet te maken mag de foto niet ontbreken. HectorRail 242 517 met vol beladen rijtuigen vertrekt als trein 13489 uit Viersen naar München.